机油冷却器的制作方法

本申请属于冷却器，具体涉及一种机油冷却器。

背景技术：

1、为了控制发动机内机油的温度，一般会为发动机配置机油冷却器，发动机机油全部流量流经机油冷却器油路部分，发动机冷却系统中部分冷却液流经机油冷却器水路部分，发动机机油和冷却液在机油冷却器内进行热交换，来降低发动机机油温度。由于发动机冷却系统中的冷却液需要流经缸体水套、缸盖水套、水泵、水管、节温器、散热器、膨胀水壶等较多的零件，清洁度不高，颗粒度一般在1mm以上，在发动机高转速时，水泵流量大，流经冷却器的冷却液流速高，冷却液中金属杂质不断地冲击，导致冷却器冲蚀损坏，冷却器油层和水层贯通致使发动机油水混合，发动机损坏。

技术实现思路

1、为解决目前机油冷却器的芯片受到冷却液冲刷容易破损的技术问题，本申请提供一种机油冷却器。

2、在本申请的第一方面，提供一种机油冷却器，包括：

3、底板；

4、顶板，设于所述底板的上方；

5、交替分布的多片第一芯片和多片第二芯片，间隔堆叠设置于所述底板和顶板之间，且相邻所述第一芯片和所述第二芯片固定连接，以使所述第一芯片与所述第二芯片之间形成第一腔体，所述第一芯片与所述第二芯片外侧形成第二腔体，多个所述第一腔体连通以用于容纳第一介质，多个所述第二腔体连通以用于容纳第二介质；

6、遮挡件，设于所述第一芯片和/或第二芯片，以遮挡所述第一芯片和/或所述第二芯片的迎水面。

7、在一些实施方式中，所述底板设有主进油口和主出油口；

8、所述顶板设有主进水口和主出水口；

9、所述第一芯片设有与所述主进水口对应的第一进水口、与所述主出水口对应的第一出水口、与所述主进油口对应的第一进油口和与所述主出油口对应的第一出油口；

10、所述第二芯片设有与所述主进水口对应的第二进水口、与所述主出水口对应的第二出水口，与所述主进油口对应的第二进油口和与所述主出油口对应的第二出油口；

11、其中，所述第一芯片的所述第一进水口和所述第一芯片一侧的所述第二芯片的所述第二进水口焊接，所述第一芯片的所述第一出水口和所述第一芯片一侧的所述第二芯片的所述第二出水口焊接，以使多个所述第二腔体与所述主进水口和所述主出水口连通；所述第一芯片的所述第一进油口和所述第一芯片另一侧的所述第二芯片的所述第二进油口焊接，所述第一芯片的所述第一出油口和所述第一芯片另一侧的所述第二芯片的所述第二出油口焊接，以使多个所述第一腔体与所述主进油口和所述主出油口连通。

12、在一些实施方式中，所述主进水口连接有进水管，多个所述第一芯片和多个所述第二芯片沿所述进水管的进水方向堆叠设置。

13、在一些实施方式中，所述第一进水口朝所述第二进水口凸起和/或所述第二进水口朝所述第一进水口凸起以使所述第一进水口和所述第二进水口的焊接处环绕所述第一进水口和所述第二进水口的开口设置。

14、在一些实施方式中，所述遮挡件为卷边，所述第一进水口和/或第二出水口的四周设置有所述卷边，所述卷边朝所述第一芯片和/或所述第二芯片的迎水面弯折。

15、在一些实施方式中，所述卷边包括依次设置的连接部、导向部和搭接部，所述连接部用于与所述第一芯片和/或所述第二芯片连接，所述搭接部与所述第一芯片和/或所述第二芯片的迎水面相接。

16、在一些实施方式中，所述导向部设有朝所述进水方向倾斜的斜面。

17、在一些实施方式中，所述主进水口沿所述主进水口处的进水方向在所述第一芯片的投影落在所述遮挡件上。

18、在一些实施方式中，靠近所述主进水口的所述第一芯片设置有所述遮挡件。

19、在一些实施方式中，每片所述第一芯片的迎水面均设置有所述遮挡件。

20、根据本申请一个或多个实施例提供的机油冷却器，通过在第一芯片和/或第二芯片的迎水面上设置遮挡件，遮挡件至少部分覆盖第一芯片或第二芯片的迎水面，使得流动的冷却介质在流动时与遮挡件接触，冷却介质中的杂质不再容易对第一芯片造成冲蚀贯穿，第一芯片不易破损，机油冷却器的使用寿命相应提高，发动机不易损坏。

技术特征：

1.一种机油冷却器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的机油冷却器，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的机油冷却器，其特征在于，所述主进水口连接有进水管，多个所述第一芯片和多个所述第二芯片沿所述进水管的进水方向堆叠设置。

4.根据权利要求2所述的机油冷却器，其特征在于，所述第一进水口朝所述第二进水口凸起和/或所述第二进水口朝所述第一进水口凸起以使所述第一进水口和所述第二进水口的焊接处环绕所述第一进水口和所述第二进水口的开口设置。

5.根据权利要求4所述的机油冷却器，其特征在于，所述遮挡件为卷边，所述第一进水口和/或第二出水口的四周设置有所述卷边，所述卷边朝所述第一芯片和/或所述第二芯片的迎水面弯折。

6.根据权利要求5所述的机油冷却器，其特征在于，所述卷边包括依次设置的连接部、导向部和搭接部，所述连接部用于与所述第一芯片和/或所述第二芯片连接，所述搭接部与所述第一芯片和/或所述第二芯片的迎水面相接。

7.根据权利要求6所述的机油冷却器，其特征在于，所述导向部设有朝所述进水方向倾斜的斜面。

8.根据权利要求2-7任一项所述的机油冷却器，其特征在于，所述主进水口沿所述主进水口处的进水方向在所述第一芯片的投影落在所述遮挡件上。

9.根据权利要求2-7任一项所述的机油冷却器，其特征在于，靠近所述主进水口的所述第一芯片设置有所述遮挡件。

10.根据权利要求1-7任一项所述的机油冷却器，其特征在于，每片所述第一芯片的迎水面均设置有所述遮挡件。

技术总结本申请公开了一种机油冷却器，解决现有技术中机油冷却器的芯片受到冷却液冲刷容易破损的技术问题。机油冷却器包括底板、顶板、第一芯片、第二芯片和遮挡件，顶板设于底板的上方；交替分布的多片第一芯片和多片第二芯片间隔堆叠设置于底板和顶板之间，且相邻第一芯片和第二芯片固定连接，以使第一芯片与第二芯片之间形成第一腔体，外侧形成第二腔体，多个第一腔体连通以用于容纳第一介质，多个第二腔体连通以用于容纳第二介质；遮挡件设于第一芯片和/或第二芯片，以遮挡第一芯片和/或第二芯片的迎水面。本申请的机油冷却器的芯片不易损坏，使用寿命长。技术研发人员：欧阳丹受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18