油动三凸轮轴夹角无级调节机构的制作方法

内燃机领域

背景技术：

1、该技术主要是为了让回流内燃机凸轮夹角调节机构可靠性达到最高

技术实现思路

1、本发明是最可靠的方式完成回流内燃机进气凸轮无级调节，该机构只能用在两个进气门划两个以上的内燃机上，图1有三凸轮轴，分别是10排气凸轮轴控制两个排气门，9是进气凸轮轴控制一个进气门，4进气夹角无级延长凸轮轴控制另外一个进气门，通过控制进气夹角无级延长凸轮轴与进气凸轮轴的错位，完成进气行程的大幅度延后。

2、图1是油动三凸轮轴夹角无级调节机构正面图

3、图2是油动三凸轮轴夹角无级调节机构俯视图

4、图3是进气夹角无级延长凸轮轴驱动机构图

5、图中标号

6、1进气凸轮轴驱动齿，2进气凸轮轴驱动齿盘，3进气夹角无级延长凸轮轴齿盘，4进气夹角无级延长凸轮轴，5进气夹角无级延长凸轮轴摇臂，6气门间隙油压调节柱，7进气门和进气延长气门重叠，8双排气门重叠，9进气凸轮轴，10排气凸轮轴，11气门摇臂滚轮，12排气凸轮摇臂，13进气凸轮摇臂，14进气夹角无级延长凸轮轴，15凸轮轴摇臂滚轮，16凸轮轴摇臂滚轮中心轴，17进气夹角无级延长凸轮轴摇臂，18气门间隙油压调节柱，19凸轮齿，20进气夹角无级延长凸轮轴驱动油缸，21进气凸轮后齿盘，22进气凸轮轴，23进气夹角无级延长气门，24进气气门，25进气门摇臂，26气门间隙油压调节柱，27气门正时链条，28排气门，29排气门摇臂，30排气门，31排气门摇臂，32排气凸轮轴，33气门间隙油压调节柱，34气门间隙油压调节柱，35排气凸轮齿盘，36进气凸轮轴齿盘，37回位弹簧，38泄油孔，39到进气夹角无级延长凸轮轴驱动油缸，40泄油孔，41单向阀，42来自机油泵的机油，43蓄压池，44蓄压活塞，45回位弹簧，46三通电磁阀，47通向驱动油缸的凸轮轴油孔，48进气夹角无级延长凸轮轴，49驱动油缸密封块，50进气夹角无级延长凸轮轴油缸。

1.该系统多了一根进气夹角无级延长凸轮轴，进气凸轮22用在进气门24上，进气夹角无级延长凸轮轴14用在进气夹角无级延长气门23上，可以通过进气夹角无级延长凸轮轴驱动机构，让正时无级延迟完成单个气门正时的独立控制。

2.进气夹角无级延长凸轮轴驱动机构是通过来自42机油泵的高压机油，推动44蓄压活塞进行蓄压，再由46三通电磁阀接通划泄压，完成对48进气夹角无级延长凸轮轴高灵敏高可靠性的转动。