径向柱塞马达的制作方法

本技术涉及液压传动，具体涉及一种径向柱塞马达。

背景技术：

1、径向柱塞马达具有结构简单、体积小、输出扭矩大等优点，广泛应用于各种机械设备中。然而，现有径向柱塞马达的缸体、轴、配流盘和保持件之间形成有封闭腔，且在径向柱塞马达运转过程中，该封闭腔内部会产生高压，进而导致配流盘与缸体之间发生分离，造成配流盘和/或缸体中的液压油泄露，影响径向柱塞马达转速的稳定性。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型致力于提供一种径向柱塞马达，能够避免封闭腔内的油压过大，进而避免配流盘和缸体之间发生分离。

2、为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型提供了一种径向柱塞马达，包括轴、固定于轴的缸体、以及配流盘，所述配流盘与所述缸体对接，以与所述缸体形成油路；

4、其中，所述径向柱塞马达还包括保持件，所述保持件固定于所述轴并压紧所述缸体；所述轴、所述缸体、所述配流盘与所述保持件之间形成有封闭腔，并且所述保持件和/或所述轴上开设有与所述封闭腔连通的泄油孔，以导出所述封闭腔中的油液。

5、作为一种可能的实现方式，所述缸体与所述轴通过花键连接，以使所述缸体和所述轴之间具有过油间隙，所述过油间隙构成所述封闭腔的一部分，所述泄油孔开设在所述保持件上，且所述泄油孔的一端与所述过油间隙连通，另一端与所述径向柱塞马达的壳体内腔连通。

6、作为一种可能的实现方式，所述泄油孔设置为轴向延伸的直孔，并位于所述保持件的与所述过油间隙轴向对正的部位。

7、作为一种可能的实现方式，所述泄油孔设置为径向延伸的直孔，并且将所述封闭腔连通至所述保持件内的第一轴向中心孔。

8、作为一种可能的实现方式，所述泄油孔开设在所述轴上，并沿所述轴的径向延伸，将所述封闭腔连通至开设在所述轴内的第二轴向中心孔，所述第二轴向中心孔通过设置在所述保持件上的第一轴向中心孔与所述径向柱塞马达的壳体内腔连通。

9、作为一种可能的实现方式，所述径向柱塞马达包括：

10、静止部，包括静壳体、所述轴、所述缸体、所述保持件；

11、相对于所述静止部转动的转动部，包括：动壳体、所述配流盘。

12、作为一种可能的实现方式，所述动壳体包括：

13、筒体，转动的套设在所述缸体和所述配流盘的外侧，并与所述配流盘连接；

14、盖体，固定连接在所述筒体的靠近所述缸体的开口处并密封所述开口，所述保持件与所述盖体之间的空腔为所述径向柱塞马达的壳体内腔的一部分。

15、作为一种可能的实现方式，所述缸体上设置有沿所述轴的轴向排布的第一组径向柱塞单元和第二组径向柱塞单元，所述第一组径向柱塞单元比所述第二组径向柱塞单元更远离所述配流盘，

16、其中，所述保持件在轴向上从对应于所述第二组径向柱塞单元的位置延伸经过所述第一组径向柱塞单元中柱塞的中轴线。

17、作为一种可能的实现方式，所述配流盘沿其轴线方向设置有多个第一环形凹槽，所述轴上设置有与所述第一环形凹槽一对一设置的第二环形凹槽，且所述第一环形凹槽能够与所述第二环形凹槽组合形成环形通道，每个第一环形凹槽的朝向所述缸体的侧壁的轴向投影面积大于远离所述缸体的侧壁的轴向投影面积。

18、作为一种可能的实现方式，还包括弹性件，所述弹性件对所述配流盘施加朝向所述缸体的力。

19、作为一种可能的实现方式，所述缸体和所述配流盘在朝向彼此的端面上分别设置有第一环形凸起和第二环形凸起，所述第一环形凸起和第二环形凸起相互抵接，且分别周向均布有多个能将油液导入或导出所述缸体的第一流体通道和第二流体通道，所述第一环形凸起和第二环形凸起部分地限定所述封闭腔。

20、通过上述技术方案可以看出，本实用新型提供的径向柱塞马达在保持件和/或轴上设置有与封闭腔连通的泄油孔；如此，径向柱塞马达运转过程中，流入封闭腔的液压油会直接通过泄油孔导出，以避免封闭腔内产生高压，进而避免配流盘和缸体之间因封闭腔内的高压而分离，保证了径向柱塞马达转速的稳定性。

技术特征：

1.一种径向柱塞马达，其特征在于，包括：轴、固定于轴的缸体、以及配流盘，所述配流盘与所述缸体对接，以与所述缸体形成油路；

2.根据权利要求1所述的径向柱塞马达，其特征在于，所述缸体与所述轴通过花键连接，以使所述缸体和所述轴之间具有过油间隙，所述过油间隙构成所述封闭腔的一部分，所述泄油孔开设在所述保持件上，且所述泄油孔的一端与所述过油间隙连通，另一端与所述径向柱塞马达的壳体内腔连通。

3.根据权利要求2所述的径向柱塞马达，其特征在于，所述泄油孔设置为轴向延伸的直孔，并位于所述保持件的与所述过油间隙轴向对正的部位。

4.根据权利要求1所述的径向柱塞马达，其特征在于，所述泄油孔设置为径向延伸的直孔，并且将所述封闭腔连通至所述保持件内的第一轴向中心孔。

5.根据权利要求1所述的径向柱塞马达，其特征在于，所述泄油孔开设在所述轴上，并沿所述轴的径向延伸，将所述封闭腔连通至开设在所述轴内的第二轴向中心孔，所述第二轴向中心孔通过设置在所述保持件上的第一轴向中心孔与所述径向柱塞马达的壳体内腔连通。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的径向柱塞马达，其特征在于，所述径向柱塞马达包括：

7.根据权利要求6所述的径向柱塞马达，其特征在于，所述动壳体包括：

8.根据权利要求1所述的径向柱塞马达，其特征在于，所述缸体上设置有沿所述轴的轴向排布的第一组径向柱塞单元和第二组径向柱塞单元，所述第一组径向柱塞单元比所述第二组径向柱塞单元更远离所述配流盘；

9.根据权利要求1所述的径向柱塞马达，其特征在于，所述配流盘沿其轴线方向设置有多个第一环形凹槽，所述轴上设置有与所述第一环形凹槽一对一设置的第二环形凹槽，且所述第一环形凹槽能够与所述第二环形凹槽组合形成环形通道，每个第一环形凹槽的朝向所述缸体的侧壁的轴向投影面积大于远离所述缸体的侧壁的轴向投影面积。

10.根据权利要求1所述的径向柱塞马达，其特征在于，还包括弹性件，所述弹性件对所述配流盘施加朝向所述缸体的力。

11.根据权利要求1所述的径向柱塞马达，其特征在于，所述缸体和所述配流盘在朝向彼此的端面上分别设置有第一环形凸起和第二环形凸起，所述第一环形凸起和第二环形凸起相互抵接，且分别周向均布有多个能将油液导入或导出所述缸体的第一流体通道和第二流体通道，所述第一环形凸起和第二环形凸起部分地限定所述封闭腔。

技术总结本技术提供了一种径向柱塞马达，包括轴、固定于轴的缸体、以及配流盘，配流盘与缸体对接，以与缸体形成油路；其中，径向柱塞马达还包括保持件，保持件固定于轴并压紧缸体；轴、缸体、配流盘与保持件之间形成有封闭腔，并且保持件和/或轴上开设有与封闭腔连通的泄油孔，以导出封闭腔中的油液；如此设置，能够将渗漏至封闭腔内的液压油及时导出，进而避免封闭腔内产生高压，避免缸体与配流盘之间发生分离，进而有效提高径向柱塞马达转速的稳定性。技术研发人员：陈晓元,邱龙涛,李琳桦,邵昀受保护的技术使用者：丹佛斯有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/7/4