发动机缸套冷却结构及发动机的制作方法

本发明涉及一种发动机缸套冷却结构及发动机，属于发动机。

背景技术：

1、发动机的缸套是活塞运动的外部结构体，发动机运转过程中，活塞在缸套内部高速运转，为了保证缸套形状的稳定，不出现因活塞高速、高压运转的作用力而使缸套变形；高温燃气作用在活塞顶部的同时，热量同时传到活塞与缸套壁面上，其中缸套上吸收的热量通过缸体上的外部散热片等结构将缸套上吸收的热量散掉，从而保证了缸套不会因为吸收热量过多而变形，进一步保证了缸套与活塞之间有效的配缸间隙，进一步保证发动机的正常运转和功率输出；但是，缸套还有一部分是设计在齿轮室内部的，这部分没有散热片，在发动机运转后，缸体内部充满了高温的机油雾，非但不能形成对缸套的冷却作用，相反可能高温机油雾会对缸套传热，这样就使缸套受热不均匀，产生缸套变形不均匀的现象，进一步导致活塞与缸套之间的配缸间隙偏离理论值，会超差很多，促使燃烧室内部的高压燃气通过偏离较大的配缸间隙下窜到缸体内腔，降低了发动机本该有的高压燃气爆发力，同时下窜到缸体内部的高压燃气也会对机油加热，使机油温度过高导致机油失效，进一步不能给发动机所有的运动件进行有效润滑，导致发动机不能正常的运转，或者出现严重的故障；公布号为cn108035815a的中国专利公开了一种v型发动机冷却系结构，其通过设置缸套环带冷却水腔对缸套进行水冷，来进行散热，这种冷却方式需要增加水冷结构，并增加流动冷却介质的结构，虽然能够很好地进行冷却，但是增加了成本，并且结构也变得复杂。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种发动机缸套冷却结构，它能够对缸套位于齿轮室的部分进行风冷，保证了缸套的受热均匀。

2、为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种发动机缸套冷却结构，发动机包括机体，所述机体具有齿轮室和缸套，缸套具有对应并位于所述齿轮室内的套部，发动机缸套冷却结构包括设置在所述套部外侧并对套部进行冷却的冷却风腔，所述冷却风腔具有适于将冷却风引进冷却风腔的进风口和适于将冷却风引出冷却风腔的出风口。

3、进一步，为了将冷却风引入冷却风腔，发动机缸套冷却结构还包括进风风道，所述进风风道与所述进风口相连通。

4、进一步，所述机体沿轴向设有相对的两端，分别为第一端和第二端，所述齿轮室位于第二端，所述进风风道将冷却风从第一端引向进风口。

5、进一步，所述进风风道内设有引导翅片。

6、进一步，所述冷却风腔的四周由支撑壁面围成。

7、进一步，为了在冷却风腔内很好地引导冷却风，所述冷却风腔内设有将冷却风从进风口引导至出风口的导流片。

8、进一步，所述冷却风腔具有相对的两侧，分别为第一侧和第二侧，第一侧的部分为套部外壁，第二侧设有盖板，所述进风口设置在第一侧上，所述出风口设置在第二侧的盖板上。

9、进一步，发动机还包括室盖，所述室盖与所述机体相连以围成所述齿轮室，所述室盖上设有通向外部的出风通道，所述出风口与所述出风通道相连通。

10、进一步，所述室盖和所述机体之间设有过渡支撑块，所述过渡支撑块上设有过渡风道，所述出风口通过所述过渡风道与所述出风通道相连通。

11、本发明还提供了一种发动机，包括以上发动机缸套冷却结构。

12、采用了上述技术方案后，通过在缸套位于齿轮室的部分的套部的外侧设置冷却风腔，并同时设计进风通道和出风通道，将冷却风引导至冷却风腔和将散热后的热风引出冷却风腔至外界，从而实现对该套部的冷却，保证缸套的受热均匀，保证发动机活塞与缸套的合理配缸间隙，进一步保证了发动机的高效运行。

技术特征：

1.一种发动机缸套冷却结构，发动机包括机体(1)，所述机体(1)具有齿轮室(11)和缸套(12)，缸套(12)具有对应并位于所述齿轮室(11)内的套部(11a)，其特征在于，发动机缸套冷却结构包括设置在所述套部(11a)外侧并对套部(11a)进行冷却的冷却风腔(10)，所述冷却风腔(10)具有适于将冷却风引进冷却风腔(10)的进风口(13)和适于将冷却风引出冷却风腔的出风口(14)。

2.根据权利要求1所述的发动机缸套冷却结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的发动机缸套冷却结构，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的发动机缸套冷却结构，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的发动机缸套冷却结构，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的发动机缸套冷却结构，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的发动机缸套冷却结构，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的发动机缸套冷却结构，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的发动机缸套冷却结构，其特征在于，

10.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的发动机缸套冷却结构。

技术总结本发明公开了一种发动机缸套冷却结构及发动机，发动机包括机体，所述机体具有齿轮室和缸套，缸套具有对应并位于所述齿轮室内的套部，发动机缸套冷却结构包括设置在所述套部外侧并对套部进行冷却的冷却风腔，所述冷却风腔具有适于将冷却风引进冷却风腔的进风口和适于将冷却风引出冷却风腔的出风口。它能够对缸套位于齿轮室的部分进行风冷，保证了缸套的受热均匀。技术研发人员：刘林球受保护的技术使用者：常州大道机械有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9