混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器的制作方法

本技术涉及汽车发动机冷却系统用组件，具体为混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器。

背景技术：

1、现有的发动机冷却系统连接管，在金属管道与胶管部分连接处，金属管道伸进胶管的管接头部分都是焊接在原金属管道上的，在长期的使用过程中，由于冷却液的腐蚀，在焊接部分很容易漏液，可以设计一种连接器用于代替管接头连接金属管道和胶管来避免焊接部位被腐蚀的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器，解决了上述背景技术中提到的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器，包括金属管道、胶管、连接管体；

3、以及设置在金属管道、胶管、连接管体上的连接组件，所述连接组件包括金属管道安装部、胶管安装部、预留管道部，所述金属管道安装部位于金属管道、连接管体上，所述胶管安装部位于胶管、连接管体上，所述预留管道部位于连接管体上。

4、优选的，所述金属管道安装部包括活动盘、固定盘一、螺纹套管一、固定盘二，所述活动盘活动套设在连接管体的外壁上，所述固定盘一固定安装在连接管体的外壁上，所述螺纹套管一的外壁与连接管体的顶端内壁螺纹连接，所述螺纹套管一的顶部固定安装有安装盘，所述安装盘的顶部固定安装有螺纹套管二，所述螺纹套管二与螺纹套管一连通，所述螺纹套管二的外壁与金属管道的底端内壁螺纹连接，所述固定盘二固定安装在金属管道的外壁上，所述固定盘一、安装盘、固定盘二的外壁均开设有通孔，所述活动盘的顶部固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆依次穿过固定盘一、安装盘、固定盘二上的通孔，所述螺纹杆的外壁螺纹套设有螺母，所述螺纹杆的外壁活动套设有滑动片，所述滑动片的上表面与螺母的下表面接触，所述滑动片的下表面与固定盘二的上表面接触。

5、优选的，所述胶管安装部包括抵触环、螺纹套管三、胶管凸起，所述抵触环固定安装在连接管体的内壁上，所述胶管凸起固定安装在胶管的左端端部，所述胶管凸起伸入到连接管体内，且胶管凸起的左侧外壁与抵触环的右侧外壁接触，所述螺纹套管三的外壁与连接管体的内壁螺纹连接，所述螺纹套管三的左端压在胶管凸起的右侧外壁上。

6、优选的，所述预留管道部包括预留管道，所述预留管道与连接管体的内壁连通，所述预留管道内壁螺纹连接有堵塞管，所述堵塞管的左端固定安装有固定板，所述堵塞管的外壁固定套设有密封环，所述预留管道的右侧外壁与预留管道的左端外壁接触。

7、优选的，所述金属管道的内壁固定安装有安装环一，所述安装环一的底部固定安装有密封圈一，所述密封圈一的下表面与螺纹套管二的顶端外壁接触，所述连接管体的内壁固定安装有安装环二，所述安装环二的顶部固定安装有密封圈二，所述密封圈二的上表面与螺纹套管一的底端外壁接触。

8、优选的，所述滑动片的外径大于通孔的内径，所述通孔的内径大于螺纹杆的横截面尺寸。

9、优选的，所述预留管道的内壁固定安装有安装环三，所述安装环三的左侧外壁固定安装有密封圈三，所述密封圈三的左侧面与堵塞管的右端外壁接触。

10、本实用新型提供了混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器。该混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器具备以下有益效果：

11、（1）、该混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器，设置螺纹套管一、安装盘、螺纹套管二把金属管道和连接管体连接在一起，使得冷却液能从金属管道进入到螺纹套管二内然后沿螺纹套管一流通至胶管内，通过螺纹套管三压在胶管凸起上与抵触环配合对胶管凸起进行挤压固定，使得胶管内的冷却液能从胶管凸起进入到胶管内，实现金属管道、胶管的连通，在冷却液流通过程中不会与焊接部位接触，无法对焊接部位进行腐蚀，且在更换金属管道、连接管体时，只需将金属管道、连接管体从连接管体拆下即可进行更换；

12、（2）、该混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器，设置预留管道用于另行在连接管体上连通其余管道，用于对冷却液进行分流等操作，设置堵塞管对预留管道进行堵塞，在不使用预留管道时对预留管道进行堵塞，设置密封环、固定板对堵塞管与预留管道连通处进行密封，避免冷却液从堵塞管上的螺纹槽漏出。

技术特征：

1.混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器，包括金属管道（1）、胶管（2）、连接管体（3）；

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器，其特征在于：所述金属管道（1）的内壁固定安装有安装环一（6），所述安装环一（6）的底部固定安装有密封圈一（5），所述密封圈一（5）的下表面与螺纹套管二（419）的顶端外壁接触，所述连接管体（3）的内壁固定安装有安装环二（7），所述安装环二（7）的顶部固定安装有密封圈二（8），所述密封圈二（8）的上表面与螺纹套管一（416）的底端外壁接触。

3.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器，其特征在于：所述滑动片（414）的外径大于通孔（418）的内径，所述通孔（418）的内径大于螺纹杆（413）的横截面尺寸。

4.根据权利要求1所述的混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器，其特征在于：所述预留管道（431）的内壁固定安装有安装环三（9），所述安装环三（9）的左侧外壁固定安装有密封圈三（10），所述密封圈三（10）的左侧面与堵塞管（433）的右端外壁接触。

技术总结本技术涉及汽车发动机冷却系统用组件技术领域，且公开了混合动力汽车发动机冷却系统配套用连接器，包括金属管道、胶管、连接管体；以及设置在金属管道、胶管、连接管体上的连接组件，所述连接组件包括金属管道安装部、胶管安装部、预留管道部，所述金属管道安装部位于金属管道、连接管体上，所述胶管安装部位于胶管、连接管体上，设置预留管道用于另行在连接管体上连通其余管道，用于对冷却液进行分流等操作，设置堵塞管对预留管道进行堵塞，在不使用预留管道时对预留管道进行堵塞，设置密封环、固定板对堵塞管与预留管道连通处进行密封，避免冷却液从堵塞管上的螺纹槽漏出。技术研发人员：苗寅寅,续宸源受保护的技术使用者：无锡永亿精工科技有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/7/15