用于涡轮风扇发动机的翼型件的制作方法

本主题大体上涉及一种翼型件，例如一种用于涡轮风扇发动机的翼型件。

背景技术：

1、涡轮风扇发动机是一种类型的推进系统，通常包括布置成彼此流动连通的风扇和涡轮机。另外，涡轮风扇发动机的涡轮机可包括按串联流动顺序的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。在操作中，空气从风扇提供到压缩机区段的入口，在该压缩机区段中一个或多个轴流式压缩机逐渐压缩空气直至其到达燃烧区段。燃料与压缩空气混合并在燃烧区段内燃烧以提供燃烧气体。燃烧气体从燃烧区段输送到涡轮区段。通过涡轮区段的燃烧气体流驱动涡轮区段，然后被输送通过排气区段，例如到达大气。

2、风扇包括从转子盘径向向外延伸的多个周向间隔开的风扇叶片。风扇叶片的旋转产生通过涡轮机的入口的气流以及涡轮机上方的气流。对于某些涡轮风扇发动机，多个出口导向轮叶设置在风扇的下游，用于使来自风扇的气流变直，以增加例如由风扇产生的推力量。

3、其他推进系统，例如混合电动涡轮风扇发动机或电力推进系统，可以包括电驱动风扇。这些推进系统可包括翼型件，例如设置在电驱动风扇下游的多个出口导向轮叶。

4、对出口导向轮叶和推进系统内的其他翼型件的改进在本领域中将受到欢迎。

技术实现思路

技术特征：

1.一种翼型件，所述翼型件限定翼展方向、弦向方向、根端、与所述根端相对的尖端、前缘和与所述前缘相对的后缘，其特征在于，所述翼型件包括：

2.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，其中所述前缘限定沿着所述翼展方向交替布置的多个波峰和多个波谷。

3.根据权利要求2所述的翼型件，其特征在于，其中所述多个声腔的一个或多个所述入口定位在所述多个波谷中的波谷中，并且其中所述至少一个多孔面板是多个多孔面板并且所述多个多孔面板中的每一个定位在所述多个波谷中的波谷中。

4.根据权利要求2所述的翼型件，其特征在于，其中所述至少一个冷却通道的至少一部分定位在所述多个波峰中的至少一个波峰中。

5.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，其中所述入口区段和所述出口区段都位于所述翼型件的所述根端处。

6.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，其中所述入口区段或所述出口区段中的至少一个位于所述翼型件的所述尖端处。

7.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，其中所述至少一个冷却通道或所述多个声腔中的至少一个包括延伸穿过所述中间区段内的内部通路的多个内部梁。

8.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，其中所述至少一个冷却通道包括多个次级回路。

9.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，其中所述至少一个冷却通道围绕所述多个声腔交织。

10.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，其中所述多个声腔的至少一个入口位于所述翼型件的所述前缘处。

技术总结一种翼型件，包括：在根端和尖端之间沿着翼展方向延伸的主体，该主体包括多个声腔，每个声腔在翼型件上具有入口；和至少一个冷却通道，该至少一个冷却通道具有入口区段、出口区段和在翼型件内在入口区段和出口区段之间延伸的中间区段；和至少一个多孔面板，该至少一个多孔面板定位在多个声腔的至少一个入口上。技术研发人员：特雷弗·霍华德·伍德,基肖尔·拉马克里希南,威廉·德怀特·格斯特勒,孙长杰,拉娜·玛丽亚·奥苏斯基受保护的技术使用者：通用电气公司技术研发日：技术公布日：2024/7/23