用于混合动力车辆的润滑油组合物的制作方法

本公开涉及润滑油组合物及其使用方法。更具体地，润滑油组合物在混合动力车辆中提供防锈保护。

背景技术：

1、现代润滑油按照原始设备制造商通常设定的严格规格来配制。这通常需要将精心选择的润滑剂添加剂与具有润滑粘度的基础油共混。在润滑油组合物中发现的润滑剂添加剂的种类或类型包括例如分散剂、清净剂、抗氧化剂、防磨剂、防锈剂、腐蚀抑制剂、泡沫抑制剂和/或摩擦改性剂。具体的应用或用途(例如混合动力车辆)将通常决定掺入润滑油组合物中的添加剂的组合。

2、混合动力车辆依赖于两种截然不同的类型的动力技术-内燃发动机和电动机。内燃发动机主要以高速驱动车辆。电动机以低速驱动车辆，并且在需要额外动力时也可以辅助内燃发动机。对于混合动力车辆来说，随着车辆速度的增加，以平衡的方式分配来自发动机和马达的动力是重要的。

3、混合动力车辆通常的特征是起停系统，在该系统中，当车辆停止时发动机停止，并且当车辆仅由马达或制动系统驱动时发动机燃油系统暂停。因此，油中水和燃料的积聚是一个问题，因为发动机不能充分蒸发水和燃料。这导致形成不稳定乳液，这对发动机性能产生负面影响并导致发动机零件腐蚀/生锈。

4、混合动力车辆和传统汽车之间的差异非常明显，传统发动机油并未针对在混合动力车辆中使用进行优化。因此，需要专门为混合动力车辆设计的润滑油组合物。更具体地，需要改进混合动力车辆中发动机零件的腐蚀/生锈保护的润滑油组合物。

技术实现思路

1、在一方面，提供了一种内燃发动机润滑油组合物，其包含：具有润滑粘度的油；一种或多种包含羧酸官能团或酯官能团的添加剂化合物，其中所述一种或多种添加剂化合物由下式表示

2、

3、其中每个r1、r2、r3、r4、r5和r6独立地为氢或烃基基团；其中r1、r2、r3和r4中的至少一个为烃基基团；以及由下式表示的聚亚烷基二醇

4、

5、其中每个r7、r8和r9独立地为氢或烃基基团，并且其中n为5至1000。

6、在另一方面，提供了一种提高发动机的性能的方法，所述方法包括：用润滑油组合物润滑所述发动机，所述润滑油组合物包含：具有润滑粘度的油；一种或多种包含羧酸官能团或酯官能团的添加剂化合物，其中所述一种或多种添加剂化合物由下式表示

7、

8、其中每个r1、r2、r3、r4、r5和r6独立地为氢或烃基基团；其中r1、r2、r3和r4中的至少一个为烃基基团；以及由下式表示的聚亚烷基二醇

9、

10、其中每个r7、r8和r9独立地为氢或烃基基团，并且其中n为5至1000。

11、在另一方面，提供了一种提高混合动力车辆中发动机的防锈性能的方法，其中所述方法包括：用润滑油组合物润滑所述发动机，所述润滑油组合物包含：具有润滑粘度的油；一种或多种包含羧酸官能团或酯官能团的添加剂化合物，其中所述一种或多种添加剂化合物由下式表示

12、

13、其中每个r1、r2、r3、r4、r5和r6独立地为氢或烃基基团；其中r1、r2、r3和r4中的至少一个为烃基基团；以及由下式表示的聚亚烷基二醇

14、

15、其中每个r7、r8和r9独立地为氢或烃基基团，并且其中n为5至1000。

技术特征：

1.一种内燃发动机润滑油组合物，其包含：

2.如权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述一种或多种添加剂化合物为二羧酸。

3.如权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述一种或多种添加剂化合物为单烷基琥珀酸、单烯基琥珀酸、单炔基琥珀酸。

4.如权利要求1所述的润滑油，其中r1、r2、r3和r4中的一个为具有约3至约20个碳的烃基基团。

5.如权利要求1所述的润滑油组合物，其中所述聚亚烷基二醇的分子量为400g/mol至10000g/mol。

6.如权利要求1所述的润滑油组合物，其还包含极性改性剂、分散剂、清净剂、抗磨剂、抗氧化剂、摩擦改性剂、粘度改性剂或倾点下降剂。

7.如权利要求6所述的润滑油组合物，其中所述极性改性剂为二酯。

8.如权利要求7所述的润滑油组合物，其中所述二酯为己二酸二(1-乙基丙基)酯、己二酸二(3-甲基丁基)酯、己二酸二(1,3-甲基丁基)酯、己二酸二(2-乙基己基)酯、己二酸二(异壬基)酯、己二酸二(异癸基)酯、己二酸二(十一烷基)酯、己二酸二(十三烷基)酯、己二酸二(异十四烷基)酯、己二酸二(2,2,4-三甲基戊基)酯、己二酸二[混合(2-乙基己基,异壬基)]酯、壬二酸二(1-乙基丙基)酯、壬二酸二(3-甲基丁基)酯、壬二酸二(2-乙基丁基)酯、壬二酸二(2-乙基己基)酯、壬二酸二(异辛基)酯、壬二酸二(异壬基)酯、壬二酸二(异癸基)酯、壬二酸二(十三烷基)酯、壬二酸二[混合(2-乙基己基,异壬基)]酯、壬二酸二[混合(2-乙基己基,癸基)酯、壬二酸二[混合(2-乙基己基,异癸基)]酯、壬二酸二[混合(2-乙基己基,2-丙基庚基)]酯、癸二酸二(正丁基)酯、癸二酸二(异丁基)酯、癸二酸二(1-乙基丙基)酯、癸二酸二(1,3-甲基丁基)酯、癸二酸二(2-甲基丁基)酯、癸二酸二(2-乙基己基)酯、癸二酸二[2-(2-乙基丁氧基)乙基]酯、癸二酸二(2,2,4-三甲基苄基)酯、癸二酸二(异壬基)酯、癸二酸二(异癸基)酯、癸二酸二(异十一烷基)酯、癸二酸二(十三烷基)酯、癸二酸二(异十四烷基)酯、癸二酸二[混合(2-乙基己基,异壬基)]酯、戊二酸二(2-乙基己基)酯、戊二酸二(异十一烷基)酯或戊二酸二(异十四烷基)酯。

9.一种提高发动机性能的方法，所述方法包括：

10.如权利要求9所述的方法，其中所述发动机来自混合动力车辆。

11.如权利要求9所述的方法，其中所述一种或多种添加剂化合物为二羧酸。

12.如权利要求9所述的方法，其中所述一种或多种添加剂化合物为单烷基琥珀酸、单烯基琥珀酸、单炔基琥珀酸。

13.如权利要求9所述的方法，其中r1、r2、r3和r4中的一个为具有约3至约20个碳的烃基基团。

14.如权利要求9所述的方法，其中所述聚亚烷基二醇的分子量为400g/mol至10000g/mol。

15.如权利要求9所述的方法，其中所述润滑油组合物还包含极性改性剂、分散剂、清净剂、抗磨剂、抗氧化剂、摩擦改性剂、粘度改性剂或倾点下降剂。

16.如权利要求15所述的方法，其中所述极性改性剂为二酯。

17.如权利要求16所述的方法，其中所述二酯为己二酸二(1-乙基丙基)酯、己二酸二(3-甲基丁基)酯、己二酸二(1,3-甲基丁基)酯、己二酸二(2-乙基己基)酯、己二酸二(异壬基)酯、己二酸二(异癸基)酯、己二酸二(十一烷基)酯、己二酸二(十三烷基)酯、己二酸二(异十四烷基)酯、己二酸二(2,2,4-三甲基戊基)酯、己二酸二[混合(2-乙基己基,异壬基)]酯、壬二酸二(1-乙基丙基)酯、壬二酸二(3-甲基丁基)酯、壬二酸二(2-乙基丁基)酯、壬二酸二(2-乙基己基)酯、壬二酸二(异辛基)酯、壬二酸二(异壬基)酯、壬二酸二(异癸基)酯、壬二酸二(十三烷基)酯、壬二酸二[混合(2-乙基己基,异壬基)]酯、壬二酸二[混合(2-乙基己基,癸基)酯、壬二酸二[混合(2-乙基己基,异癸基)]酯、壬二酸二[混合(2-乙基己基,2-丙基庚基)]酯、癸二酸二(正丁基)酯、癸二酸二(异丁基)酯、癸二酸二(1-乙基丙基)酯、癸二酸二(1,3-甲基丁基)酯、癸二酸二(2-甲基丁基)酯、癸二酸二(2-乙基己基)酯、癸二酸二[2-(2-乙基丁氧基)乙基]酯、癸二酸二(2,2,4-三甲基苄基)酯、癸二酸二(异壬基)酯、癸二酸二(异癸基)酯、癸二酸二(异十一烷基)酯、癸二酸二(十三烷基)酯、癸二酸二(异十四烷基)酯、癸二酸二[混合(2-乙基己基,异壬基)]酯、戊二酸二(2-乙基己基)酯、戊二酸二(异十一烷基)酯或戊二酸二(异十四烷基)酯。

18.一种提高混合动力车辆中发动机的防锈性能的方法，其中所述方法包括：

19.如权利要求18所述的方法，其中所述一种或多种添加剂化合物为二羧酸。

20.如权利要求18所述的方法，其中所述一种或多种添加剂化合物为单烷基琥珀酸、单烯基琥珀酸、单炔基琥珀酸。

21.如权利要求18所述的方法，其中r1、r2、r3和r4中的一个为具有约3至约20个碳的烃基基团。

22.如权利要求18所述的方法，其中所述聚亚烷基二醇的分子量为400g/mol至10000g/mol。

23.如权利要求18所述的方法，其中所述润滑油组合物还包含极性改性剂、分散剂、清净剂、抗磨剂、抗氧化剂、摩擦改性剂、粘度改性剂或倾点下降剂。

技术总结润滑油组合物包含具有润滑粘度的油、一种或多种含有羧酸官能团或酯官能团的化合物，所述化合物由式(I)表示每个R1、R2、R3、R4、R5和R6独立地为氢或烃基基团；R1、R2、R3和R4中的至少一个为烃基基团；以及由式(II)表示的聚亚烷基二醇每个R7、R8和R9独立地为氢或烃基基团，并且n为5至1000。技术研发人员：尾之内久成,田中勲,服部大辉受保护的技术使用者：雪佛龙日本有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5