一种天然气回收用LNG充装车的制作方法

本发明涉及天然气回收，具体为一种天然气回收用lng充装车。

背景技术：

1、目前国内外多采用小型撬装式天然气液化装置回收边际气田和放空页岩气，而常规的小型撬装式天然气/煤层气液化装置多为普通结构设计，需要现场浇筑地基，然后把各个撬块固定在上面，占地面积较大，而边际气田和页岩气试采井的现场条件恶劣，受地形环境条件限制，很难安装设备来回收这些气体，同时回收需要投入大量的资金和资源，回收气体的成本可能超过了从中获取的收益，再加上传统收集井口开采放空气，页岩气田、煤层气田，单井储量不确定的特点，建设固定式液化站无法确认能否回收成本，造成大量投资浪费。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种天然气回收用lng充装车。

2、本发明提出的一种天然气回收用lng充装车，包括车体，车体上安装有：

3、充装鹤管和lng管路，lng管路将回收的液化天然气通过充装鹤管充装到lng槽车内；

4、氮气管路，通过氮气管路对充装鹤管的旋转轴进行氮气吹扫；

5、vt管路，vt管路与lng管路连接，且连接处安装有安全阀，当lng管路内部超压时，安全阀打开进行泄压，当lng管路超压恢复后，安全阀自动关闭，通过vt管路对排出的液相天然气进行放空；

6、bog管路，bog管路与lng槽车的排气口连接，用于lng槽车预冷过程中产生的气化天然气的导出和回收。

7、作为本发明进一步优化的方案，lng管路的一端与车载液化设备连接，lng管路的另一端与充装鹤管的液相管连接，充装鹤管液相管的另一端与lng槽车的充液口连接。

8、作为本发明进一步优化的方案，充装鹤管的液相管与lng槽车的充液口之间设置有拉断阀。

9、作为本发明进一步优化的方案，bog管路的一端与天然气回收设备连接，bog管路的另一端与充装鹤管的气相管连接，充装鹤管气相管的另一端与lng槽车的排气口连接。

10、作为本发明进一步优化的方案，充装鹤管的气相管与lng槽车的排气口之间设置有拉断阀。

11、作为本发明进一步优化的方案，充装鹤管包括有立柱、液相入口、液相臂、气相入口、气相臂、气相液相锁紧机构、气相液相平衡机构、润滑系统。

12、作为本发明进一步优化的方案，安全阀的预警压力值为0.7mpa。

13、作为本发明进一步优化的方案，还包括有车载气化器，具体为bog气化器和eag气化器。

14、作为本发明进一步优化的方案，充装鹤管的氮封进气部位安装有压力调节阀，且压力调节为0.05-0.1mpa。

15、本发明所提出的天然气回收用lng充装车，具有以下有益效果：

16、本发明根据井口开采放空气，页岩气田、煤层气田，单井储量不确定的特点，设计车载式lng充装车对天然气进行回收，适应性更强，灵活便捷，可以根据需要在不同的环境条件下进行充装作业，转场便捷、安全可控，解决了建设固定式液化站一次性投资大，建设周期长，经济效益不确定的问题，节约资源。

17、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种天然气回收用lng充装车，包括车体，其特征在于，车体上安装有：

2.根据权利要求1所述的一种天然气回收用lng充装车，其特征在于，lng管路的一端与车载液化设备连接，lng管路的另一端与充装鹤管的液相管连接，充装鹤管液相管的另一端与lng槽车的充液口连接。

3.根据权利要求1所述的一种天然气回收用lng充装车，其特征在于，充装鹤管的液相管与lng槽车的充液口之间设置有拉断阀。

4.根据权利要求1所述的一种天然气回收用lng充装车，其特征在于，bog管路的一端与天然气回收设备连接，bog管路的另一端与充装鹤管的气相管连接，充装鹤管气相管的另一端与lng槽车的排气口连接。

5.根据权利要求1所述的一种天然气回收用lng充装车，其特征在于，充装鹤管的气相管与lng槽车的排气口之间设置有拉断阀。

6.根据权利要求1所述的一种天然气回收用lng充装车，其特征在于，充装鹤管包括有立柱、液相入口、液相臂、气相入口、气相臂、气相液相锁紧机构、气相液相平衡机构、润滑系统。

7.根据权利要求1所述的一种天然气回收用lng充装车，其特征在于，安全阀的预警压力值为0.7mpa。

8.根据权利要求1所述的一种天然气回收用lng充装车，其特征在于，还包括有车载气化器，具体为bog气化器和eag气化器。

9.根据权利要求1所述的一种天然气回收用lng充装车，其特征在于，充装鹤管的氮封进气部位安装有压力调节阀，且压力调节为0.05-0.1mpa。

技术总结本发明涉及天然气回收技术领域，且公开了一种天然气回收用LNG充装车，包括车体，车体上安装有：充装鹤管和LNG管路，LNG管路将回收的液化天然气通过充装鹤管充装到LNG槽车内；氮气管路，通过氮气管路对充装鹤管的旋转轴进行氮气吹扫；VT管路，VT管路与LNG管路连接，且连接处安装有安全阀，当LNG管路内部超压时，安全阀打开进行泄压，当LNG管路超压恢复后，安全阀自动关闭，通过VT管路对排出的液相天然气进行放空。本发明设计车载式LNG充装车对天然气进行回收，适应性更强，灵活便捷，可以根据需要在不同的环境条件下进行充装作业，转场便捷、安全可控，解决了建设固定式液化站一次性投资大，建设周期长，经济效益不确定的问题，节约资源。技术研发人员：张留瑜,薛永攀,郑江,丁志,齐发,胡飞,杨美蓉,孙义澍受保护的技术使用者：合肥万豪能源设备有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4