压缩机泵体组件、压缩机和空调系统的制作方法

本发明涉及压缩机，具体地说，涉及一种压缩机泵体组件、压缩机和空调系统。

背景技术：

1、在节能减排的世界性主题之下，家用空调能效标准也越来越高，各大空调厂家和空调零部件制造商都在积极寻求提高空调的全年能源消耗效率(annual performancefactor,apf)的方法。传统的方法是提高空调各个零部件的能效或者通过调节使空调运行工况达到较优的状态。但传统方法能够带来的能效提升已经达到瓶颈，因此，需要从其他途径来提升空调apf。

2、空调系统制冷循环过程中，制冷剂以低温低压的过热气体状态进入压缩机，被压缩成为高温高压的制冷剂气体后，从压缩机排出，直接进入冷凝器，冷凝后以高温高压的过冷液体状态进入节流装置，经节流降压后，以低温低压的气液混合物状态进入蒸发器，后以低温低压的过热气体状态进入压缩机。自此，完成一个完整的制冷循环。实际制冷循环越接近于理论制冷循环，空调系统的apf能效越高。

3、采用传统压缩机的空调系统，为了系统以及压缩机的稳定性和可靠性，必须在蒸发器出口保证一定的过热度，制冷剂以过热气体状态进入压缩机。在蒸发器中，制冷剂以气液两相状态流入，以过热气体状态流出。在冷凝器中，制冷剂以过热气体状态流入，以过冷液体状态流出。在换热器(指冷凝器或者蒸发器)中存在一定长度的气-气换热段，而气-气换热段的换热效率要低于气-液换热形式，数值上存在数量级的差异，因此降低了换热器的平均换热系数，影响换热器整体的换热效率。

4、另一方面，传统的压缩机的压缩过程，近似于等熵压缩。但实际在高背压压缩机中，压缩过程起始温度低于环境温度，是吸热熵增压缩过程，当工作腔内温度高于环境温度时，进入放热熵减压缩过程；实际压缩功耗大于等于等熵压缩功耗。此外，传统压缩机结构的吸气通道从储液器入口到气缸工作腔入口，通流的路径较短，结构简单，在高转速工况通常会产生较大的吸气脉动，造成吸气流量损失，降低容积效率。

5、需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种压缩机泵体组件、压缩机和空调系统，一方面利于提高空调系统的能效，另一方面利于降低压缩机在高转速工况下的吸气脉动，减小吸气流量损失，提高压缩机的容积效率。

2、根据本发明的一个方面，提供一种压缩机泵体组件，包括：

3、气缸；包括中空结构的缸体；所述缸体的内侧形成有用于压缩制冷剂的工作腔，所述缸体的侧壁内开设有第一空腔；

4、缸盖，设于所述气缸轴向的至少一端，所述缸盖内开设有扇形结构的第二空腔；所述第一空腔和所述第二空腔连通形成一吸气通道，所述吸气通道的第一端与所述压缩机的储液器连通，第二端与所述工作腔连通。

5、可选地，所述第二空腔为环绕所述缸盖的轴颈设置的非环形闭合结构，以使得所述吸气通道的内部仅形成一条制冷剂流通路径。

6、可选地，所述第二空腔在所述气缸端面上形成的投影的宽度的变化率小于等于30％。

7、可选地，所述第一空腔具有相连通的第一入口和第一出口，所述第一入口和/或第一出口设有导流斜坡。

8、可选地，所述第二空腔具有相连通的第二入口和第二出口，所述第一出口与所述第二入口连通，所述第二入口和/或第二出口设有所述导流斜坡。

9、可选地，所述缸盖包括下缸盖，所述第二空腔设于所述下缸盖内；所述下缸盖在位于所述第二空腔下方的下底面设有导油槽，以使润滑油回流至所述工作腔中。

10、可选地，所述缸盖包括上缸盖和下缸盖，所述第二空腔开设于所述上缸盖和/或下缸盖内。

11、可选地，所述第二空腔为沿所述缸盖的周向延展的一圆弧段空腔，所述圆弧段空腔对应的圆心角≥275°。

12、可选地，所述缸盖包括上缸盖和下缸盖，所述气缸的中心具有一压缩空间，所述上缸盖和所述下缸盖封装所述压缩空间，形成所述工作腔。

13、可选地，所述导油槽的深度小于0.6mm。

14、可选地，所述泵体组件还包括活塞和曲轴，所述曲轴具有偏心部，所述活塞设置于所述气缸内且套设于所述偏心部上。

15、根据本发明的另一个方面，提供一种压缩机，包括上述任一压缩机泵体组件。

16、根据本发明的另一个方面，提供一种空调系统，包括上述压缩机。

17、本发明与现有技术相比的有益效果在于：

18、本发明提供的压缩机泵体组件、压缩机和空调系统一方面设计环绕缸盖轴颈的吸气通道，具有吸气回热功能，使得制冷剂在进入气缸工作腔之前，流道腔与工作腔换热，降低工作腔的温度，压缩机向等温压缩趋近，功耗降低；以及压缩机的排气温度降低，整个系统的冷凝温度降低，蒸发温度上升，系统的循环过程向理想的无温差换热转移，利于提高空调系统的能效；

19、另一方面，将吸气通道设计为扇形结构，通流路径延长，调整了吸气通道腔的空腔频率，利于降低压缩机在高转速工况下的吸气脉动，减小吸气流量损失，提高压缩机的吸气容积效率。

技术特征：

1.一种压缩机泵体组件，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的压缩机泵体组件，其特征在于，所述第二空腔(15)为环绕所述缸盖的轴颈设置的非环形闭合结构，以使得所述吸气通道(16)的内部仅形成一条制冷剂流通路径。

3.如权利要求1所述的压缩机泵体组件，其特征在于，所述第二空腔(15)在所述气缸(11)端面上形成的投影的宽度的变化率小于等于30％。

4.如权利要求1所述的压缩机泵体组件，其特征在于，所述第一空腔(12)具有相连通的第一入口(23)和第一出口，所述第一入口(23)和/或第一出口设有导流斜坡(19)。

5.如权利要求4所述的压缩机泵体组件，其特征在于，所述第二空腔(15)具有相连通的第二入口(17)和第二出口(18)，所述第一出口与所述第二入口(17)连通，所述第二入口(17)和/或第二出口(18)设有所述导流斜坡(19)。

6.如权利要求1所述的压缩机泵体组件，其特征在于，所述缸盖包括下缸盖(14)，所述第二空腔(15)设于所述下缸盖(14)内；所述下缸盖(14)在位于所述第二空腔(15)下方的下底面设有导油槽，以使润滑油回流至所述工作腔中。

7.如权利要求1所述的压缩机泵体组件，其特征在于，所述缸盖包括上缸盖(13)和下缸盖(14)，所述第二空腔(15)开设于所述上缸盖(13)和/或下缸盖(14)内。

8.如权利要求1所述的压缩机泵体组件，其特征在于，所述第二空腔(15)为沿所述缸盖的周向延展的一圆弧段空腔，所述圆弧段空腔对应的圆心角≥275°。

9.如权利要求1所述的压缩机泵体组件，其特征在于，所述缸盖包括上缸盖(13)和下缸盖(14)，所述气缸(11)的中心具有一压缩空间，所述上缸盖(13)和所述下缸盖(14)封装所述压缩空间，形成所述工作腔。

10.如权利要求6所述的压缩机泵体组件，其特征在于，所述导油槽的深度小于0.6mm。

11.如权利要求1所述的压缩机泵体组件，其特征在于，所述泵体组件还包括活塞和曲轴(20)，所述曲轴(20)具有偏心部，所述活塞设置于所述气缸(11)内且套设于所述偏心部上。

12.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求1至11任意一项所述的压缩机泵体组件。

13.一种空调系统，其特征在于，包括如权利要求12所述的压缩机。

技术总结本发明提供了一种压缩机泵体组件、压缩机和空调系统，该压缩机泵体组件包括气缸；包括中空结构的缸体；所述缸体的内侧形成有用于压缩制冷剂的工作腔，所述缸体的侧壁内开设有第一空腔；缸盖，设于所述气缸轴向的至少一端，所述缸盖内开设有扇形结构的第二空腔；所述第一空腔和所述第二空腔连通形成一吸气通道，所述吸气通道的第一端与所述压缩机的储液器连通，第二端与所述工作腔连通；本发明一方面利于提高空调系统的能效，另一方面利于降低压缩机在高转速工况下的吸气脉动，减小吸气流量损失，利于提高压缩机的吸气容积效率。技术研发人员：胡孔生,应哲强,王昱,王栋受保护的技术使用者：上海海立电器有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23