集成式增压型气动支撑缸的制作方法

本技术涉及气缸，具体涉及一种集成式增压型气动支撑缸。

背景技术：

1、目前，气动支撑缸为了实现更大输出力的目的，一般通过加大夹套面积或者增大产品体积，再或者采用增压结构，这些手段都有体积与面积的约束，气动元件依赖活塞底面积与气压压力做功输出，但是在部分使用环境下受制于安装空间的大小，在需要更大输出力时无法实现更大的活塞底面积与气压压力；且由于现有的增压结构为开放式呼吸孔设计，在面临较为恶劣的工作环境时，容易出现呼吸孔被堵塞的情况，针对上述缺陷，特设计一种集成式增压型支动支撑缸。

技术实现思路

1、为解决现在开放式呼吸孔容易堵塞的问题，本实用新型提供了一种集成式增压型气动支撑缸。

2、本实用新型的技术方案为：

3、一方面，本实用新型提供了一种集成式增压型气动支撑缸，包括缸体，所述缸体的底部设有与外界连通的导气部；所述缸体内安装有用于驱动夹套组件夹紧活塞杆的活塞组件，所述活塞组件包括在轴向方向上相互连接的一级活塞以及二级活塞；所述活塞组件上开设与所述导气部连通的气道，所述气道连通所述一级活塞以及所述二级活塞的下推表面，所述一级活塞的下推表面和所述二级活塞的底面之间具有气压腔，所述一级活塞的侧壁开设呼吸孔，所述呼吸孔的第一端连通所述气压腔，所述呼吸孔的第二端通过缸体内的间隙与外界连通。

4、进一步地，所述气道包括相互连通的且开设在所述一级活塞内部的第一气隙以及开设于所述二级活塞内部的第三气孔，所述导气部适于与所述第一气隙连通。

5、进一步地，所述缸体包括底座，所述底座内嵌设导气部，所述底座的内部开设有第四气孔，所述第四气孔的第一端适于与导气部连通，所述第四气孔的第二端适于与所述第一气隙连通。

6、进一步地，所述一级活塞的上端外侧一体成型有外螺纹，所述二级活塞的内侧设有内螺纹，所述一级活塞与所述二级活塞之间通过螺纹连接，和/或所述底座的外壁与所述缸体的内壁之间通过螺纹连接。

7、进一步地，所述底座内形成第一腔体，所述第一腔体内配合设置有活塞件，所述活塞件适于在所述第一腔体内上下移动以使所述导气部与所述气道连通或者断开。

8、进一步地，所述气压腔内的空气通过所述呼吸孔进入所述一级活塞与所述夹套组件之间的间隙并沿所述活塞杆的延伸方向从所述缸体的顶部和/或底部排出。

9、进一步地，所述缸体包括上盖，所述活塞杆的上端伸出所述上盖后连接有支撑头，所述支撑头的上端与所述上盖之间通过弹簧套连接以罩设所述支撑头的露出部分。

10、进一步地，所述缸体的内部形成凹槽且凹槽内设置节距环，所述节距环套设于所述活塞杆的底部外侧。

11、进一步地，所述一级活塞与所述二级活塞之间设置有反射环，所述反射环与所述二级活塞的底面之间形成所述气压腔。

12、进一步地，所述缸体的底部贯通开设有排气通道，所述气压腔内的一部分空气适于从所述排气通道内排出至缸体底部。

13、本实用新型所达到的有益效果为：

14、本实用新型的集成式增压型气动支撑缸包括缸体，缸体的底部设有与外界连通的导气部，导气部用于在需要时从底部向缸体内进气或者将缸体内的气体排出；缸体内安装有用于驱动夹套组件夹紧活塞杆的活塞组件，活塞组件包括在轴向方向上相互连接的一级活塞以及二级活塞，一级活塞以及二级活塞均能够沿缸体内壁进行移动；活塞组件内沿轴向设置有活塞杆；活塞组件上开设与导气部连通的气道，气道连通一级活塞以及二级活塞的下推表面；当需要本申请的实施例进行工作时，从导气部的进排气口进行供气，所供气流流向气道，先进入一级活塞的下推表面从而将一级活塞向下推动，然后气流沿着气道继续移动至二级活塞的下推表面以向下推动二级活塞，实现倍力增压的技术效果；一级活塞的下推表面和二级活塞的底面之间具有气压腔，一级活塞侧壁贯通开设有呼吸孔，呼吸孔的第一端连通气压腔，呼吸孔的第二端通过缸体内的间隙与外界连通；活塞组件下降时，气压腔体积减小，气压腔内的气体通过缸体内的间隙排出至外界；活塞组件上升时，气压腔体积增大，其内的空气压力减小，外部气体通过缸体内的间隙进入到气压腔内以完成气压平衡；通过内侧呼吸孔将缸体内气体排出的设置，使得呼吸孔不再开设于缸体侧壁，能够有效避免堵塞，提高本申请实施例在恶劣环境下工作时的稳定性。

技术特征：

1.集成式增压型气动支撑缸，其特征在于：包括缸体(1)，所述缸体(1)的底部设有与外界连通的导气部(2)；所述缸体(1)内安装有用于驱动夹套组件夹紧活塞杆(4)的活塞组件(3)，所述活塞组件(3)包括在轴向方向上相互连接的一级活塞(31)以及二级活塞(32)；所述活塞组件(3)上开设与所述导气部(2)连通的气道(6)，所述气道(6)连通所述一级活塞(31)以及所述二级活塞(32)的下推表面，所述一级活塞(31)的下推表面和所述二级活塞(32)的底面之间具有气压腔，所述一级活塞(31)的侧壁开设呼吸孔(8)，所述呼吸孔(8)的第一端连通所述气压腔，所述呼吸孔(8)的第二端通过缸体(1)内的间隙与外界连通。

2.根据权利要求1所述的集成式增压型气动支撑缸，其特征在于：所述气道(6)包括相互连通的且开设在所述一级活塞(31)内部的第一气隙(60)以及开设于所述二级活塞(32)内部的第三气孔(63)，所述导气部(2)适于与所述第一气隙(60)连通。

3.根据权利要求2所述的集成式增压型气动支撑缸，其特征在于：所述缸体(1)包括底座(12)，所述底座(12)内嵌设导气部(2)，所述底座(12)的内部开设有第四气孔(64)，所述第四气孔(64)的第一端适于与导气部(2)连通，所述第四气孔(64)的第二端适于与所述第一气隙(60)连通。

4.根据权利要求3所述的集成式增压型气动支撑缸，其特征在于：所述一级活塞(31)与所述二级活塞(32)之间通过螺纹连接，和/或所述底座(12)的外壁与所述缸体(1)的内壁之间通过螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的集成式增压型气动支撑缸，其特征在于：所述底座(12)内形成第一腔体(121)，所述第一腔体(121)内配合设置有活塞件(122)，所述活塞件(122)适于在所述第一腔体(121)内上下移动以使所述导气部(2)与所述气道(6)连通或者断开。

6.根据权利要求1或3所述的集成式增压型气动支撑缸，其特征在于：所述气压腔内的空气通过所述呼吸孔(8)进入所述一级活塞(31)与所述夹套组件(5)之间的间隙并沿所述活塞杆(4)的延伸方向从所述缸体(1)的顶部和/或底部排出。

7.根据权利要求1所述的集成式增压型气动支撑缸，其特征在于：所述缸体(1)包括上盖(13)，所述活塞杆(4)的上端伸出所述上盖(13)后连接有支撑头(9)，所述支撑头(9)的上端与所述上盖(13)之间通过弹簧套(91)连接以罩设所述支撑头(9)的露出部分。

8.根据权利要求1所述的集成式增压型气动支撑缸，其特征在于：所述缸体(1)的内部形成凹槽且凹槽内设置节距环(124)，所述节距环(124)套设于所述活塞杆(4)的底部外侧。

9.根据权利要求1-5任一项所述的集成式增压型气动支撑缸，其特征在于：所述一级活塞(31)与所述二级活塞(32)之间设置有反射环(7)，所述反射环(7)与所述二级活塞(32)的底面之间形成所述气压腔。

10.根据权利要求6所述的集成式增压型气动支撑缸，其特征在于：所述缸体(1)的底部贯通开设有排气通道，所述气压腔内的一部分空气适于从所述排气通道内排出至缸体(1)底部。

技术总结本技术涉及气缸技术领域，具体涉及一种集成式增压型气动支撑缸，包括缸体，所述缸体的底部设有与外界连通的导气部；所述缸体内安装有用于驱动夹套组件夹紧活塞杆的活塞组件，所述活塞组件包括在轴向方向上相互连接的一级活塞以及二级活塞；所述活塞组件上开设与所述导气部连通的气道，所述气道连通所述一级活塞以及所述二级活塞的下推表面，所述一级活塞的下推表面和所述二级活塞的底面之间具有气压腔，所述一级活塞的侧壁开设呼吸孔，所述呼吸孔的第一端连通所述气压腔，所述呼吸孔的第二端通过缸体内的间隙与外界连通。技术研发人员：王志伟受保护的技术使用者：王志伟技术研发日：20231103技术公布日：2024/7/25