车辆行驶路径规划方法、装置、计算机设备和存储介质与流程

本申请涉及计算机，特别是涉及一种车辆行驶路径规划方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。

背景技术：

1、车辆作为移动出行的重要载体，应用于人类生活的方方面面。针对不同出行目的，用户的需求也是不同的，但是传统的汽车，针对用户不同出行目的，均由用户主动触发，然后车辆基于用户所输入的信息进行行驶路径规划，显然这种方式需要用户在车辆终端上进行一系列操作才能进行行驶路径规划，增大了行驶路径规划的复杂度。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够降低行驶路径规划的复杂度的车辆行驶路径规划方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

2、第一方面，本申请提供了一种车辆行驶路径规划方法，所述方法包括：

3、接收用户输入的目的地数据，并获取地图数据；

4、定位所述车辆的当前位置，基于所述地图数据、所述车辆的当前位置以及所述目的地数据，确定行驶里程；

5、若行驶里程大于预设的里程阈值，则从所述地图数据中解析出能力供应站位置，基于所述车辆的当前位置、所述目的地数据以及能力供应站位置进行行驶路径规划；

6、若行驶里程小于预设的里程阈值，则获取所述车辆当前的能量储备数据，基于所述能量储备数据进行行驶路径规划。

7、在其中一个实施例中，所述基于所述能量储备数据进行行驶路径规划，包括：

8、若所述能量储备数据大于所述车辆运行所述行驶里程所需能量储备数据，则基于所述车辆的当前位置以及所述目的地数据进行驶路径规划；

9、若所述能量储备数据小于所述车辆运行所述行驶里程所需能量储备数据，则基于所述车辆的当前位置、所述目的地数据以及能力供应站位置进行行驶路径规划。

10、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

11、在所述车辆按照所规划的行驶路径行驶的过程中，检测车辆的实时能量储备数据；

12、若所述实时能量储备数据小于预设数据阈值，则从所述能力供应站位置中确定与所述车辆的当前位置之间的距离小于预设距离阈值的目标能力供应站位置；

13、若所述实时能量储备数据大于所述车辆从所述当前位置行驶到所述目标能力供应站位置所需的能量储备数据，则规划从所述车辆的当前位置行驶到所述目标能力供应站位置的路线；

14、若所述实时能量储备数据小于所述车辆从所述当前位置行驶到所述目标能力供应站位置所需的能量储备数据，则展示补充能量储备数据的提示信息以及外部救援按钮；在检测到用户针对所述外部救援按钮的选择操作后，向外部救援人员对应终端发起通话请求。

15、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

16、在所述车辆按照所规划的行驶路径行驶的过程中，若检测到所述车辆处于停止运行状态，则获取所述车辆的停车位置；

17、若所述停车位置位于预设停车区域，则确定所述预设停车区域中除禁止停车区域外的其他停车区域，从其他区域中确定所述车辆的第一停车区域，并基于所述第一停车区域进行停车操作；

18、若所述停车位置不位于所述预设停车区域，则基于所述停止位置确定所述车辆的第二停车区域，并基于所述第二停车区域进行停车操作。

19、在其中一个实施例中，所述基于所述地图数据、车辆的当前位置以及所述目的地数据，确定行驶里程，包括：

20、基于所述地图数据、所述车辆的当前位置以及所述目的地数据，确定所述车辆从当前位置到所述目的地数据所指示的目的地的多条路径；

21、基于所述多条路径中各路径的里程，确定所述行驶里程。

22、在其中一个实施例中，所述从所述地图数据中解析出能力供应站位置，包括：

23、确定车辆的属性信息；

24、基于所述车辆的属性信息，确定能力供应站属性，并从所述地图数据中解析出与所述能力供应站属性对应的能量供应站位置；

25、其中，所述能力供应站属性包括加油站位置和充电站位置中至少一项。

26、本申请的第二方面提供了一种车辆行驶路径规划装置，所述装置包括：

27、接收模块，用于接收用户输入的目的地数据，并获取地图数据；

28、定位模块，用于定位所述车辆的当前位置，基于所述地图数据、所述车辆的当前位置以及所述目的地数据，确定行驶里程；

29、第一规划模块，用于若行驶里程大于预设的里程阈值，则从所述地图数据中解析出能力供应站位置，基于所述车辆的当前位置、所述目的地数据以及能力供应站位置进行行驶路径规划；

30、第二规划模块，用于若行驶里程小于预设的里程阈值，则获取所述车辆当前的能量储备数据，基于所述能量储备数据进行行驶路径规划。

31、第三方面，本申请还提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现各实施例方法的步骤。

32、第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现各实施例方法的步骤。

33、第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现各实施例方法的步骤。

34、上述车辆行驶路径规划方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，接收用户输入的目的地数据后，可以获取地图数据，定位车辆的当前位置，基于地图数据、车辆的当前位置以及目的地数据，确定行驶里程，然后用户可以基于行驶里程判断用户意图，若行驶里程大于预设的里程阈值，则表明是长途行驶，车辆基于车辆的当前位置、目的地数据以及能力供应站位置进行行驶路径规划，使得保证所规划的路径中包括能力供应站位置，若行驶里程小于预设的里程阈值，则表明是短途行驶，获取车辆当前的能量储备数据，基于能量储备数据进行行驶路径规划。本申请用户只需要输入目的地数据，车辆就可以基于行驶里程自动判断用户意图，智能化进行行驶路线规划，从而不需要用户多次操作输入其意图，减少了路径规划的复杂度。

技术特征：

1.一种车辆行驶路径规划方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述能量储备数据进行行驶路径规划，包括：

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述基于所述地图数据、车辆的当前位置以及所述目的地数据，确定行驶里程，包括：

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述从所述地图数据中解析出能力供应站位置，包括：

7.一种车辆行驶路径规划装置，其特征在于，所述装置包括：

8.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。

技术总结本申请涉及一种车辆行驶路径规划方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：接收用户输入的目的地数据，并获取地图数据；定位所述车辆的当前位置，基于所述地图数据、所述车辆的当前位置以及所述目的地数据，确定行驶里程；若行驶里程大于预设的里程阈值，则从所述地图数据中解析出能力供应站位置，基于所述车辆的当前位置、所述目的地数据以及能力供应站位置进行行驶路径规划；若行驶里程小于预设的里程阈值，则获取所述车辆当前的能量储备数据，基于所述能量储备数据进行行驶路径规划。采用本方法能够降低行驶路径规划的复杂度。技术研发人员：李颖慧,李超,孙涛,林源受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/25