汽车座椅锁力与位移测试装置的制作方法

本技术属于汽车配件测试，具体涉及一种汽车座椅锁力与位移测试装置。

背景技术：

1、近年来，随着新能源汽车的快速发展，汽车迭代速度增加，人们对汽车的安全性和稳定性也越来越受到重视，座椅作为汽车的必要配件，其规格种类也日趋增加。产品在投入使用之前通常都需要进行性能的检测，后排座椅锁作为汽车座椅的安全配置的重要组成部分，对其检测和稳定性的要求越来越高。现有的检测通常为人工通过简易的方式进行检测，但人工检测的稳定性差，且对检测人员要求高，极易受人工技能熟练程度的影响，产品效率和产品质量容易受到人员因素的影响，容易放大/缩小合格范围，造成产能的浪费。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型提出了一种汽车座椅锁力与位移测试装置，可以快速的对座椅锁进行力和位移的测试，检测稳定性高，检测结果较人工简易检测更为准确，大大提高了检测效率。

2、本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

3、汽车座椅锁力与位移测试装置，其特征在于：包括底座，所述底座上设置有传输轨道，所述底座下方设置有顶升机构，所述底座上设置有压紧机构、力与位移测试机构、解锁机构及撞销机构；所述压紧机构、力与位移测试机构分别设置于传输轨道的两侧；

4、所述解锁机构及所述撞销机构和所述力与位移测试机构设置于传输轨道的同一侧；

5、所述力与位移测试机构包括机架，所述机架一侧设置有导轨，所述导轨上通过滑块连接有力测试组件，所述滑块与设置于导轨一侧的位移气缸连接。

6、优选地，所述力测试组件包括伺服电机及与所述伺服电机连接的施力销，所述施力销的一端设置有一拉压力传感器。

7、优选地，所述压紧机构设置于所述顶升机构上方，所述压紧机构包括设置于传输轨道一侧的基板，所述基板上垂直向下设置有压紧气缸，所述压紧气缸的气缸轴连接有压杆。

8、优选地，所述解锁结构包括解锁气缸及与所述解锁气缸连接的解锁推杆，所述解锁推杆的远端与待解锁产品位置的解锁位相配合。

9、优选地，所述顶升机构包括顶升气缸及与所述顶升气缸连接的顶升板，所述顶升板上设置有浮动锥销。

10、优选地，所述撞销机构包括左撞销机构和右撞销机构，所述撞销机构包括撞销电机及与所述撞销电机连接的撞销，所述撞销电机为伺服电机。

11、本实用新型的有益效果体现在：本实用新型可以快速稳定的对座椅锁进行力和位移的测试，大大提高了产品的检测效率，实用性强。

技术特征：

1.汽车座椅锁力与位移测试装置，其特征在于：包括底座，所述底座上设置有传输轨道，所述底座下方设置有顶升机构，所述底座上设置有压紧机构、力与位移测试机构、解锁机构及撞销机构；所述压紧机构、力与位移测试机构分别设置于传输轨道的两侧；

2.如权利要求1所述的汽车座椅锁力与位移测试装置，其特征在于：所述力测试组件包括伺服电机及与所述伺服电机连接的施力销，所述施力销的一端设置有一拉压力传感器。

3.如权利要求1所述的汽车座椅锁力与位移测试装置，其特征在于：所述压紧机构设置于所述顶升机构上方，所述压紧机构包括设置于传输轨道一侧的基板，所述基板上垂直向下设置有压紧气缸，所述压紧气缸的气缸轴连接有压杆。

4.如权利要求1所述的汽车座椅锁力与位移测试装置，其特征在于：所述解锁机构包括解锁气缸及与所述解锁气缸连接的解锁推杆，所述解锁推杆的远端与待解锁产品位置的解锁位相配合。

5.如权利要求1所述的汽车座椅锁力与位移测试装置，其特征在于：所述顶升机构包括顶升气缸及与所述顶升气缸连接的顶升板，所述顶升板上设置有浮动锥销。

6.如权利要求1所述的汽车座椅锁力与位移测试装置，其特征在于：所述撞销机构包括左撞销机构和右撞销机构，所述撞销机构包括撞销电机及与所述撞销电机连接的撞销，所述撞销电机为伺服电机。

技术总结本技术揭示了一种汽车座椅锁力与位移测试装置，包括底座，所述底座上设置有传输轨道，所述底座下方设置有顶升机构，所述底座上设置有压紧机构、力与位移测试机构、解锁机构及撞销机构；所述压紧机构、力与位移测试机构分别设置于传输轨道的两侧；解锁机构及所述撞销机构和所述力与位移测试机构设置于传输轨道的同一侧；力与位移测试机构包括机架，所述机架一侧设置有导轨，所述导轨上通过滑块连接有力测试组件，所述滑块与设置于导轨一侧的位移气缸连接。本技术的有益效果体现在：本技术可以快速稳定的对座椅锁进行力和位移的测试，大大提高了产品的检测效率，实用性强。技术研发人员：孙强,张松受保护的技术使用者：苏州格比智能科技有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/7/25