电驱动总成后端盖及其安装结构和安装方法与流程

本发明涉及纯电电驱动总成结构，具体涉及一种电驱动总成后端盖及其安装结构和安装方法。

背景技术：

1、电驱动总成是新能源汽车的核心零部件，随着电动汽车行业的发展，电驱动总成更加注重高速化、高效化和小型化，所以在其结构设计方面就有了更高的要求。

2、后端盖作为电驱动总成的壳体之一，一般用于固定旋转变压器、轴承、铜排支撑座等，同时也起了支撑转子，密封电机，保护电机与控制器的转接作用。由于后端盖涉及到了三个零件的装配及相关的检测，大部分电驱动总成在后端盖的设计上都含接线盒盖板这一结构。这样会导致电机后端盖在装配上增加一个涂胶面，增加了电机密封的风险，同时电机在y方向上的长度有所增加。

技术实现思路

1、本发明的目的就是针对上述技术的不足，提供一种电驱动总成后端盖及其安装结构和安装方法，结构简单，使电驱动总成在装配工序更加简单，且减小了电机的y轴尺寸，增加了密封可靠性，降低了电驱动制造成本。

2、为实现上述目的，本发明所设计的电驱动总成后端盖，包括端盖本体，所述端盖本体上设有容纳线束的线束容纳腔，所述线束容纳腔上设有安装深沟球轴承的轴承室，所述端盖本体上还设有用于安装旋转变压器定子的定子安装孔及若干个安装旋转变压器定子压板的定子压板安装孔，所述轴承室与所述定子安装孔为同心圆，且所述轴承室位于所述定子安装孔的下方，所述定子安装孔位于所述定子压板安装孔的下方。

3、优选地，所述线束容纳腔设有开口，线束从开口处引出。

4、优选地，所述端盖本体上设有若干个固定线束的旋转变压器线束固定位。

5、优选地，所述定子压板安装孔位于所述定子安装孔的外侧。

6、优选地，所述定子压板安装孔均匀分布。

7、一种电驱动总成后端盖的安装结构，所述轴承室内安装有深沟球轴承，所述深沟球轴承套置安装在电机轴上，所述旋转变压器定子安装在定子安装孔内，且通过旋转变压器定子压板固定，所述旋转变压器定子压板通过所述定子压板安装孔固定，旋转变压器转子位于所述旋转变压器定子内，所述旋转变压器转子安装在所述电机轴上，且通过安装在所述电机轴上的旋转变压器转子压板限位。

8、优选地，所述线束容纳腔为四分之三圆，线束从开口处引出，所述端盖本体上设有若干个固定线束的旋转变压器线束固定位，线束通过扎带和旋转变压器线束固定位进行走向固定。

9、一种电驱动总成后端盖的安装方法，先将旋变变压器定子和旋转变压器定子压板固定在所述端盖本体上，并使用扎带固定好线束走向，然后在所述轴承室内安装深沟球轴承，将旋转变压器转子安装在电机轴上，使旋转变压器转子压板安装在电机轴上并对旋转变压器转子进行限位，再将端盖本体与电机轴进行安装固定，并使所述旋转变压器转子位于所述旋转变压器转子内部，最后在进行端盖本体与电机壳体合装时，将旋转变压器的线束从电机壳体内部走线并穿过设在电机壳体的孔洞与控制器连接。

10、本发明与现有技术相比，具有以下优点：

11、1、结构简单，去掉了接线盒盖板使得电机壳体重量减轻，铸造成本下降，减少铝合金材料用量，制造成本更低；

12、2、去掉接线盒盖板后，装配过程中减少了需要涂胶的密封面，使得装配过程更加简单，同时密封面的减少使得电驱动总成的气密可靠性增加；

13、3、将旋转变压器线束引入到控制器中，使得电机在y轴方向上的尺寸减少，同时接线盒盖板的移除使得电机在y轴方向的尺寸更进一步降低。

技术特征：

1.一种电驱动总成后端盖，包括端盖本体(1)，其特征在于：所述端盖本体(1)上设有容纳线束的线束容纳腔(2)，所述线束容纳腔(2)上设有安装深沟球轴承(3)的轴承室(4)，所述端盖本体(1)上还设有用于安装旋转变压器定子(5)的定子安装孔(6)及若干个安装旋转变压器定子压板(7)的定子压板安装孔(8)，所述轴承室(4)与所述定子安装孔(6)为同心圆，且所述轴承室(4)位于所述定子安装孔(6)的下方，所述定子安装孔(6)位于所述定子压板安装孔(8)的下方。

2.根据权利要求1所述电驱动总成后端盖，其特征在于：所述线束容纳腔(2)为四分之三圆，线束从开口处引出。

3.根据权利要求1所述电驱动总成后端盖，其特征在于：所述端盖本体(1)上设有若干个固定线束的旋转变压器线束固定位(9)。

4.根据权利要求1所述电驱动总成后端盖，其特征在于：所述定子压板安装孔(8)位于所述定子安装孔(6)的外侧。

5.根据权利要求1所述电驱动总成后端盖，其特征在于：。

6.一种如权利要求1所述电驱动总成后端盖的安装结构，其特征在于：所述轴承室(4)内安装有深沟球轴承(3)，所述深沟球轴承(3)套置安装在电机轴(10)上，所述旋转变压器定子(5)安装在定子安装孔(6)内，且通过旋转变压器定子压板(7)固定，所述旋转变压器定子压板(7)通过所述定子压板安装孔(8)固定，旋转变压器转子(11)位于所述旋转变压器定子(5)内，所述旋转变压器转子(11)安装在所述电机轴(10)上，且通过安装在所述电机轴(10)上的旋转变压器转子压板(12)限位。

7.根据权利要求1所述电驱动总成后端盖的安装结构，其特征在于：所述线束容纳腔(2)设有开口，线束从开口处引出，所述端盖本体(1)上设有若干个固定线束的旋转变压器线束固定位(9)，线束通过扎带和旋转变压器线束固定位(9)进行走向固定。

8.一种如权利要求1所述电驱动总成后端盖的安装方法，其特征在于：先将旋变变压器定子(5)和旋转变压器定子压板(7)固定在所述端盖本体(1)上，并使用扎带固定好线束走向，然后在所述轴承室(4)内安装深沟球轴承(3)，将旋转变压器转子(11)安装在电机轴(10)上，使旋转变压器转子压板(12)安装在电机轴(10)上并对旋转变压器转子(11)进行限位，再将端盖本体(1)与电机轴(10)进行安装固定，并使所述旋转变压器转子(11)位于所述旋转变压器转子(11)内部，最后在进行端盖本体(1)与电机壳体(13)合装时，将旋转变压器的线束从电机壳体(13)内部走线并穿过设在电机壳体(13)的孔洞与控制器连接。

技术总结本发明涉及纯电电驱动总成结构技术领域，公开了一种电驱动总成后端盖，包括端盖本体，端盖本体上设有容纳线束的线束容纳腔，线束容纳腔上设有安装深沟球轴承的轴承室，端盖本体上还设有用于安装旋转变压器定子的定子安装孔及若干个安装旋转变压器定子压板的定子压板安装孔，轴承室与定子安装孔为同心圆，且轴承室位于定子安装孔的下方，定子安装孔位于定子压板安装孔的下方。本发明还公开了一种电驱动总成后端盖的安装结构和安装方法。本发明电驱动总成后端盖及其安装结构和安装方法，结构简单，使电驱动总成在装配工序更加简单，且减小了电机的Y轴尺寸，增加了密封可靠性，降低了电驱动制造成本。技术研发人员：李岩,戴舒,夏鸣受保护的技术使用者：智新科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29