一种塑封型速动开关的制作方法

本发明涉及一种速动开关，特别是涉及一种塑封型速动开关。

背景技术：

1、速动开关是一种需要外部驱动的机械开关，现有技术的速动开关通常由机芯、底座、盖板组成，底座和盖板将机芯包在中间，底座和盖板既用于装配和定位机芯，又作为机芯的保护外壳。客户端使用环境越恶劣往往对产品的防护性能要求越高，因此，实现速动开关的机芯达到塑封水平越来越受到客户端重视。目前，现有技术的速动开关通常是在盖板上设置凸筋，在底座上设置凹槽，通过盖板与底座上下配合后形成注胶道，胶水通过注胶口注射到注胶道，注胶道围绕机芯一圈，将机芯防护起来。然而，上述塑封方式存在以下不足：注胶道为封闭的细长型，易出现注胶不满，造成塑封效果不佳的问题。

技术实现思路

1、本发明针对现有技术存在的技术问题，提供了一种塑封型速动开关，其采用双层壳体设计配合开口式点胶工艺实现全塑封，大大提高了塑封合格率。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种塑封型速动开关，包括机芯，还包括外壳和内壳，所述机芯安装于内壳中，外壳的一端设有装配口，所述内壳从所述装配口装入外壳中，所述外壳的另一端对应所述机芯的推动杆设有让位口，所述推动杆密封穿设于该让位口；所述外壳在其一端与所述内壳之间的空间形成点胶槽，塑封胶从所述装配口进入点胶槽内，以将所述内壳及其中的机芯塑封在所述外壳中。

3、进一步的，所述外壳对应所述机芯两侧的引出线分别设有穿线口，该穿线口连通所述点胶槽，所述机芯两侧的引出线分别从对应的穿线口穿出。

4、进一步的，所述穿线口与引出线之间设置封闭塞，所述封闭塞包括两个塞片，该两个塞片分别设有缺口，两个塞片对接配合于所述穿线口处，且两个塞片的缺口围成适配在所述引出线外的孔；所述穿线口呈缺口式，且其开口贯穿所述外壳一端的端面并通向所述装配口。

5、进一步的，所述两个塞片分别卡扣连接于所述穿线口处。

6、进一步的，所述外壳外部在所述穿线口外围设有沉槽，所述两个塞片分别全部或局部卡入所述沉槽内；所述两个塞片分别设有弹性卡扣，该弹性卡扣穿过所述穿线口并卡于所述穿线口的内侧边缘处。

7、进一步的，所述内壳包括两个机芯盖，两个机芯盖相对并连接在一起，以围成所述机芯的组装空间；所述两个塞片分别一体成型于所述两个机芯盖，且所述两个塞片随着所述机芯盖装入外壳内发生弹性形变并对接配合在一起。

8、进一步的，所述两个塞片上分别设有导向凸筋，以在所述塞片随所述内壳进入所述外壳时提供导向。

9、进一步的，所述内壳包括两个机芯盖，两个机芯盖相对并连接在一起，以围成所述机芯的组装空间。

10、进一步的，所述两个机芯盖呈镜像对称；所述两个机芯盖采用插接和/或超声波焊接方式连接在一起。

11、进一步的，所述两个机芯盖靠近所述点胶槽的一端之间配合有至少一道阻胶结构，以阻止所述塑封胶从所述两个机芯盖之间的缝隙进入所述内壳中；所述阻胶结构包括相互嵌合的阻胶槽和阻胶凸筋，同一道阻胶结构的阻胶凸筋和阻胶槽分别设在所述两个机芯盖上。

12、进一步的，所述阻胶结构的数量为多道，多道阻胶结构沿所述外壳的一端与另一端所在的方向分布，且在多道阻胶结构的分布方向上相邻的两个阻胶凸筋设置在不同的机芯盖上。

13、进一步的，所述两个机芯盖的相对外侧面分别与所述外壳的内侧面之间配合有隔离结构，以阻止所述塑封胶从所述机芯盖与外壳之间的缝隙进入所述内壳中；所述隔离结构靠近所述装配口，所述隔离结构包括设于所述机芯盖的外侧面的隔离凸台和设于所述外壳对应的内侧面上的隔离台阶，该隔离台阶的台阶面朝向所述装配口，所述隔离凸台从所述装配口进入所述隔离台阶内，并搭在隔离台阶的台阶面上。

14、进一步的，所述推动杆与所述外壳之间设置密封圈或密封罩，以对所述推动杆与所述让位口之间的缝隙进行密封。

15、相较于现有技术，本发明具有以下有益效果：

16、1、由于本发明还包括外壳和内壳，机芯安装于内壳中，外壳的一端设有装配口，内壳从外壳的装配口装入外壳中，且外壳对应机芯的推动杆设有让位口，机芯的推动杆密封穿设于该让位口；外壳在其一端与所述内壳间的空间形成点胶槽，塑封胶从装配口进入点胶槽内，以将内壳及其中的机芯塑封在外壳中，因而，本发明采用双层壳体设计配合开口式点胶工艺实现全塑封，不会出现注胶不满的情况，大大提高了塑封合格率。此外，本发明的速动开关采用双层壳体设计，能够有效保护机芯，特别的，其外壳仅用于保护机芯，而不用于组装定位机芯，因而即使恶劣的环境应力使外壳发生开裂，也不会导致机芯不能正常动作。

17、2、外壳对应所述机芯两侧的引出线分别设有穿线口，该穿线口连通所述点胶槽，所述机芯两侧的引出线分别从对应的穿线口穿出，使得机芯的引出线引出外壳时无需折弯处理，避免引出线因折弯而影响其与机芯连接的可靠性。特别的，穿线口与引出线之间设置封闭塞，可以限制塑封胶从所述穿线口漏出，从而避免增加用胶量。

18、3、封闭塞包括所述两个塞片，两个塞片卡扣连接于所述外壳或分别一体成型于两个机芯盖，使塞片结构简单、组装便捷。

19、4、内壳包括两个机芯盖，两个机芯盖连接在一起，并围成所述机芯的组装空间，使内壳的结构较为简单。特别的，两个机芯盖呈镜像对称，使得本发明的两个机芯盖可以共用同一套模具成型，达到降低成本的目的。

20、5、两个机芯盖朝向所述装配口的一端之间配合有至少一道阻胶结构，可以阻止所述塑封胶从所述两个机芯盖之间的缝隙进入所述内壳中，从而避免塑封胶影响机芯动作。

21、6、所述两个机芯盖的相对外侧面分别与所述外壳的内侧面之间配合有隔离结构，以阻止所述塑封胶从所述机芯盖与外壳之间的缝隙进入所述内壳中，从而避免增加用胶量。

22、以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明；但本发明的一种塑封型速动开关不局限于实施例。

技术特征：

1.一种塑封型速动开关，包括机芯，其特征在于：还包括外壳和内壳，所述机芯安装于内壳中，外壳的一端设有装配口，所述内壳从所述装配口装入外壳中，所述外壳的另一端对应所述机芯的推动杆设有让位口，所述推动杆密封穿设于该让位口；所述外壳在其一端与所述内壳之间的空间形成点胶槽，塑封胶从所述装配口进入点胶槽内，以将所述内壳及其中的机芯塑封在所述外壳中。

2.根据权利要求1所述的塑封型速动开关，其特征在于：所述外壳对应所述机芯两侧的引出线分别设有穿线口，该穿线口连通所述点胶槽，所述机芯两侧的引出线分别从对应的穿线口穿出。

3.根据权利要求2所述的塑封型速动开关，其特征在于：所述穿线口与引出线之间设置封闭塞，所述封闭塞包括两个塞片，该两个塞片分别设有缺口，两个塞片对接配合于所述穿线口处，且两个塞片的缺口围成适配在所述引出线外的孔；所述穿线口呈缺口式，且其开口贯穿所述外壳一端的端面并通向所述装配口。

4.根据权利要求3所述的塑封型速动开关，其特征在于：所述两个塞片分别卡扣连接于所述穿线口处。

5.根据权利要求4所述的塑封型速动开关，其特征在于：所述外壳外部在所述穿线口外围设有沉槽，所述两个塞片分别全部或局部卡入所述沉槽内；所述两个塞片分别设有弹性卡扣，该弹性卡扣穿过所述穿线口并卡于所述穿线口的内侧边缘处。

6.根据权利要求3所述的塑封型速动开关，其特征在于：所述内壳包括两个机芯盖，两个机芯盖相对并连接在一起，以围成所述机芯的组装空间；所述两个塞片分别一体成型于所述两个机芯盖，且所述两个塞片随着所述机芯盖装入外壳内发生弹性形变并对接配合在一起。

7.根据权利要求6所述的塑封型速动开关，其特征在于：所述两个塞片上分别设有导向凸筋，以在所述塞片随所述内壳进入所述外壳时提供导向。

8.根据权利要求1所述的塑封型速动开关，其特征在于：所述内壳包括两个机芯盖，两个机芯盖相对并连接在一起，以围成所述机芯的组装空间。

9.根据权利要求8所述的塑封型速动开关，其特征在于：所述两个机芯盖呈镜像对称。

10.根据权利要求6-9中任一项所述的塑封型速动开关，其特征在于：所述两个机芯盖靠近所述点胶槽的一端之间配合有至少一道阻胶结构，以阻止所述塑封胶从所述两个机芯盖之间的缝隙进入所述内壳中；所述阻胶结构包括相互嵌合的阻胶槽和阻胶凸筋，同一道阻胶结构的阻胶凸筋和阻胶槽分别设在所述两个机芯盖上。

11.根据权利要求10所述的塑封形速动开关，其特征在于：所述阻胶结构的数量为多道，多道阻胶结构沿所述外壳的一端与另一端所在的方向分布，且在多道阻胶结构的分布方向上相邻的两个阻胶凸筋设置在不同的机芯盖上。

12.根据权利要求6-9中任一项所述的塑封型速动开关，其特征在于：所述两个机芯盖的相对外侧面分别与所述外壳的内侧面之间配合有隔离结构，以阻止所述塑封胶从所述机芯盖与外壳之间的缝隙进入所述内壳中；所述隔离结构靠近所述点胶槽，所述隔离结构包括设于所述机芯盖的外侧面的隔离凸台和设于所述外壳对应的内侧面上的隔离台阶，该隔离台阶的台阶面朝向所述装配口，所述隔离凸台从所述装配口进入所述隔离台阶内，并搭在隔离台阶的台阶面上。

13.根据权利要求1所述的塑封型速动开关，其特征在于：所述推动杆与所述外壳之间设置密封圈或密封罩，以对所述推动杆与所述让位口之间的缝隙进行密封。

技术总结本发明公开了一种塑封型速动开关，包括机芯，还包括外壳和内壳，所述机芯安装于内壳中，外壳的一端设有装配口，所述内壳从所述装配口装入外壳中，所述外壳的另一端对应所述机芯的推动杆设有让位口，所述推动杆密封穿设于该让位口；所述外壳在其一端与所述内壳之间的空间形成点胶槽，塑封胶从所述装配口进入点胶槽内，以将所述内壳及其中的机芯塑封在所述外壳中。本发明采用双层壳体设计配合开口式点胶工艺实现全塑封，不会出现注胶不满的情况，大大提高了塑封合格率。本发明能够有效保护机芯，特别的，其外壳仅用于保护机芯，而不用于组装定位机芯，因而即使恶劣的环境应力使外壳发生开裂，也不会导致机芯不能正常动作。技术研发人员：汤炎青,王俊青受保护的技术使用者：厦门宏发交通电器有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29