列车智能检修权限管理的方法及系统与流程

本发明涉及列车运维，具体涉及一种列车智能检修权限管理的方法及系统。

背景技术：

1、在列车车辆基地，列车执行完当日运行计划后驶入基地停靠在驾驶区股道中，dcc(depot control center，地铁车辆段控制中心)控制室检调人员根据当日情况制定列车列检计划，检修作业人员在查看自己所要作业的列车车辆及股道列位并进行签到，领取分区spks开关钥匙(staff protection key switch，作业人员防护开关)，激活spks开关后归还钥匙，然后领取对应分区登记作业领取分区门禁卡，刷卡进入检修区进行检修作业。

2、上述检修作业人员进入检修区的权限管理中，领还卡为人工填写作业台账，领取spks钥匙及门禁卡没有关联控制，容易造成人员还在检修区，但列车开始运行，出现安全事故。

3、因此，有必要提出新的方法，克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种列车智能检修权限管理的方法及系统，以解决人工填写作业台账领取spks钥匙及门禁卡存在的安全问题。

2、为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

3、列车智能检修权限管理方法，所述方法包括：

4、调度端服务器向作业人员的手持机下发作业计划；

5、手持机接收作业计划，确认后生成确认信息；

6、确认信息发送到登销记一体机，登销记一体机向手持机发出人脸识别确认指令；

7、作业人员根据人脸识别确认指令，通过登销记一体机的人脸识别仪进行操作权限的确认；

8、人脸识别仪识别确认后，spks开关钥匙开放领取权限，作业人员领取spks开关钥匙，激活spks开关并归还spks开关钥匙；

9、作业人员领取门禁卡，刷卡进入作业分区。

10、进一步地，所述方法还包括：

11、作业完成后，作业人员通过门禁卡刷卡离开作业分区并归还门禁卡；

12、待作业分区所有作业人员全部归还门禁卡时，spks开关钥匙开放领取权限；

13、作业人员领取spks开关钥匙，关闭spks开关并归还spks开关钥匙；

14、作业人员在手持机上对作业计划确认完成。

15、进一步地，登销记一体机包括存储柜、人脸识别仪、刷卡器，存储柜内存储spks开关钥匙、门禁卡。

16、进一步地，所述方法还包括：

17、spks开关与采集板通信，采集板部署在dcc控制室；

18、采集板实时采集spks开关的状态信息并发送给调度端服务器；

19、调度端服务器在人脸识别仪识别确认时、以及所有作业人员归还门禁卡时开放spks开关钥匙的领取权限。

20、进一步地，所述方法还包括：

21、调度端服务器向作业人员的手持机下发作业计划时，一并发送至登销记一体机；

22、手持机的确认信息发送到登销记一体机后，登销记一体机与接收到的作业计划进行匹配；

23、匹配的，进行下一步；无法匹配的，登销记一体机向调度端服务器发送请求，调度人员根据请求下发作业计划。

24、进一步地，所述方法还包括：

25、登销记一体机的人脸识别仪采集作业人员图像，认证后发送到调度端服务器进行识别确认；

26、确认的，进行下一步；无法确认的，登销记一体机向调度端服务器发送请求，调度人员根据请求开放权限。

27、另一方面，提供列车智能检修权限管理系统，所述系统用于实施所述的方法，所述系统包括调度端服务器、手持机、登销记一体机；

28、调度端服务器部署在dcc控制室，用于与登销记一体机通信、下发作业计划、管控spks开关钥匙的领取权限；

29、手持机由作业人员持有，用于与调度端服务器和登销记一体机通信；

30、登销记一体机部署在检修分区外，用于人脸识别、用户登销记、存储spks开关钥匙及门禁卡。

31、进一步地，所述系统还包括采集板，采集板部署在dcc控制室，用于采集spks开关信号。

32、进一步地，所述系统还包括工控机，部署在登销记一体机。

33、进一步地，所述系统还包括摄像头和硬盘录像机，部署在部署在登销记一体机附近，用于监控用户作业。

34、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

35、本发明提供了一种列车智能检修权限管理的方法及系统，通过与spks开关通讯，并和检修作业的过程进行逻辑卡控，结合实际检修过程，实现列车车辆检修作业的流程化、规范化和信息化。作业人员根据检修项目的不同各自作业，通过人脸识别进行权限卡控管理，开始作业前进行作业登记，当检修项目作业完成后再次进行作业完成登记，取代了人工手写台账记录作业，实现了检修作业记录电子化，提高了作业人员的工作效率、安全系数，减轻了调度人员的工作量。

技术特征：

1.列车智能检修权限管理方法，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的列车智能检修权限管理方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的列车智能检修权限管理方法，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的列车智能检修权限管理方法，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的列车智能检修权限管理方法，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的列车智能检修权限管理方法，其特征在于：

7.列车智能检修权限管理系统，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的列车智能检修权限管理系统，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的列车智能检修权限管理系统，其特征在于：

10.根据权利要求9所述的列车智能检修权限管理系统，其特征在于：

技术总结本发明涉及一种列车智能检修权限管理的方法及系统。现有作业人员出入管控存在效率低、不安全的问题，本方法包括调度端服务器向作业人员的手持机下发作业计划；手持机接收确认后生成确认信息；确认信息发送到登销记一体机，登销记一体机向手持机发出人脸识别确认指令；作业人员通过登销记一体机的人脸识别仪进行操作权限的确认；人脸识别仪识别确认后，SPKS开关钥匙开放领取权限，作业人员领取SPKS开关钥匙，激活SPKS开关并归还SPKS开关钥匙；作业人员领取门禁卡，刷卡进入作业分区。本发明通过与SPKS开关通讯，并和检修作业过程进行逻辑卡控，实现列车车辆检修作业的流程化、规范化和信息化，有效提高了工作效率和安全系数。技术研发人员：杨树旺,赵留辉,史时喜,黄堃,周飞虎,侯小祥,李欣,高峰受保护的技术使用者：中铁第一勘察设计院集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/4/17