汽车备胎盖板自动压合装置的制作方法

本技术涉及一种盖板自动压合装置，具体为汽车备胎盖板自动压合装置，属于盖板自动压合装置。

背景技术：

1、汽车备胎盖板自动压合装置是一种将多种不同的板材压合成一块的装置，它可以有效的把多种材料压合成为一体，让获得的板材拥有多层多效的特性，来放置于后备箱内对内部的物品进行有效的支撑；

2、而现有的汽车备胎盖板自动压合装置在使用过程中只有着进行压合的作用，而在实际使用过程中，通常会出现有不同大小的汽车需要不同大小的盖板情况，现有的汽车备胎盖板自动压合装置在根据大小来进行对应的更换时非常麻烦，需要将螺栓一个一个的卸下再重新进行安装固定，使用起来不够便捷。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车备胎盖板自动压合装置，以解决现有技术中在对不同型号的盖板压合时拆卸安装复杂的问题。

3、(二)技术方案

4、本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车备胎盖板自动压合装置。

5、优选地，包括顶板，所述顶板的顶部固定安装有液压缸筒，所述液压缸筒的底部活动安装有活塞杆，所述活塞杆的底部固定安装有压板，所述顶板的底部固定安装有四个导向杆，四个所述导向杆的底部固定安装有工作箱体，所述工作箱体的顶部设置有固定结构；所述固定结构包括有固定板，所述固定板固定安装在压板的底部，所述固定板的内侧滑动安装有滑板，所述滑板的两侧均固定安装有一号限位弹柱，所述滑板的底部固定安装有压块，所述工作箱体的顶部靠近两侧的位置均固定安装有限位板，两个所述限位板之间滑动安装有压框，所述压框的两侧均固定安装有滑块，所述滑块的内侧固定安装有二号限位弹柱。

6、优选地，所述固定板的一侧开设有t形槽，且槽口与滑板适应性匹配。

7、固定板的一侧开设的t形槽与滑板适应性匹配可以使滑板滑动安装在固定板的内侧，让滑板方便从固定板的内部取出以及安装，让装置的使用更加便捷。

8、优选地，所述固定板的两侧均开设有圆形槽口，且槽口的大小与一号限位弹柱的大小相同。

9、优选地，两个所述限位板的一侧均开设有方形槽口，且槽口的高度与滑块的高度相同。

10、两个限位板的一侧开设的方形槽口与滑块的高度相同，可以让滑块在槽口内进行滑动，从而在需要更换不同大小的盖板进行压合时，可以及时的更换压框来适配对应的盖板。

11、优选地，两个所述限位板的一侧均开设有圆形槽口，且槽口的大小与二号限位弹柱的大小相同。

12、固定板两侧开设的圆形槽口与一号限位弹柱的大小相同可以使在一号限位弹柱移动至固定板的位置时进行弹出，从而将滑板的位置进行固定，保证滑板在下压过程中不会出现位置偏离的情况。

13、优选地，所述工作箱体的内侧设置有按压结构，所述按压结构包括有电机，所述电机固定安装在工作箱体的内侧，所述电机的一侧转动安装有齿轮，所述齿轮的顶部与底部均设置有移动板，两个移动板分别穿过工作箱体的内部两侧并与工作箱体滑动连接，所述移动板顶部靠近一侧的位置固定安装有连接板，所述连接板的一侧靠近顶部的位置固定安装有固定块，所述固定块的一侧靠近顶部的位置固定安装有一号压柱，所述固定块的一侧靠近底部的位置固定安装有二号压柱。

14、设置的按压结构可以在装置处于压下的状态时，通过启动电机来带动两侧的固定块和一号压柱进行移动，来按压一号限位弹柱和二号限位弹柱对滑板和压框取消限位，然后推动压框会带动滑板一起进行移动从而进行拆卸，让装置拆卸更加简单方便。

15、优选地，两个所述移动板的一侧均开设有齿槽，且齿槽与齿轮啮合匹配。

16、本实用新型提供了汽车备胎盖板自动压合装置，其具备的有益效果如下：

17、1、该装置通过设置固定结构，让装置可以根据需要进行压合的备胎盖板进行对应的压板和压框的更换，使装置可以适用于多种不同大小的盖板压合，有效的增加了装置的使用范围。

18、2、该装置通过设置按压结构配合固定结构，可以在装置处于压合状态时，通过启动电机带动两个移动板移动使一号压柱和二号压柱对两个一号限位弹柱和两个二号限位弹柱进行按压，从而对装置的压板及压框取消固定，然后再推动压框，使压框以及压框内部的压板滑出，让装置的拆卸更加快捷，有效的提高了人们在需要对不同大小的盖板进行压合时，对装置的压板及压框的更换速度，大大提高了人们的工作效率。

技术特征：

1.汽车备胎盖板自动压合装置，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的顶部固定安装有液压缸筒(2)，所述液压缸筒(2)的底部活动安装有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的底部固定安装有压板(4)，所述顶板(1)的底部固定安装有四个导向杆(5)，四个所述导向杆(5)的底部固定安装有工作箱体(6)，所述工作箱体(6)的顶部设置有固定结构(7)；所述固定结构(7)包括有固定板(9)，所述固定板(9)固定安装在导向杆(5)的底部，所述固定板(9)的内侧滑动安装有滑板(10)，所述滑板(10)的两侧均固定安装有一号限位弹柱(11)，所述滑板(10)的底部固定安装有压块(12)，所述工作箱体(6)的顶部靠近两侧的位置均固定安装有限位板(13)，两个所述限位板(13)之间滑动安装有压框(14)，所述压框(14)的两侧均固定安装有滑块(15)，所述滑块(15)的内侧固定安装有二号限位弹柱(16)。

2.根据权利要求1所述的汽车备胎盖板自动压合装置，其特征在于：所述固定板(9)的一侧开设有t形槽，且槽口与滑板(10)适应性匹配。

3.根据权利要求1所述的汽车备胎盖板自动压合装置，其特征在于：所述固定板(9)的两侧均开设有圆形槽口，且槽口的大小与一号限位弹柱(11)的大小相同。

4.根据权利要求1所述的汽车备胎盖板自动压合装置，其特征在于：两个所述限位板(13)的一侧均开设有方形槽口，且槽口的高度与滑块(15)的高度相同。

5.根据权利要求1所述的汽车备胎盖板自动压合装置，其特征在于：两个所述限位板(13)的一侧均开设有圆形槽口，且槽口的大小与二号限位弹柱(16)的大小相同。

6.根据权利要求1所述的汽车备胎盖板自动压合装置，其特征在于：所述工作箱体(6)的内侧设置有按压结构(8)，所述按压结构(8)包括有电机(17)，所述电机(17)固定安装在工作箱体(6)的内侧，所述电机(17)的一侧转动安装有齿轮(18)，所述齿轮(18)的顶部与底部均设置有移动板(19)，两个移动板(19)分别穿过工作箱体(6)的内部两侧并与工作箱体(6)滑动连接，所述移动板(19)顶部靠近一侧的位置固定安装有连接板(20)，所述连接板(20)的一侧靠近顶部的位置固定安装有固定块(21)，所述固定块(21)的一侧靠近顶部的位置固定安装有一号压柱(22)，所述固定块(21)的一侧靠近底部的位置固定安装有二号压柱(23)。

7.根据权利要求6所述的汽车备胎盖板自动压合装置，其特征在于：两个所述移动板(19)的一侧均开设有齿槽，且齿槽与齿轮(18)啮合匹配。

技术总结本技术公开了汽车备胎盖板自动压合装置，包括顶板，所述顶板的顶部固定安装有液压缸筒，所述液压缸筒的底部活动安装有活塞杆，所述活塞杆的底部固定安装有压板，所述顶板的底部固定安装有四个导向杆，四个所述导向杆的底部固定安装有工作箱体，所述工作箱体的顶部设置有固定结构，所述固定结构包括有固定板，所述固定板固定安装在导向杆的底部，所述固定板的内侧滑动安装有滑板。本技术所述的汽车备胎盖板自动压合装置，可以根据所需压合的盖板大小更换对应的压槽和压板，使装置能够适用于多种不同的备胎盖板压合，而且方便对压板和压槽进行拆卸更换，使装置使用起来更加便捷，有效的提高了人们的工作效率。技术研发人员：刘希浪受保护的技术使用者：常熟新常泰汽车内饰科技有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/11