一种隧道钢拱架辅助吊装设备的制作方法

本发明涉及吊装设备，尤其涉及一种隧道钢拱架辅助吊装设备。

背景技术：

1、吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，目前隧道进行施工时通常需要架设钢拱架，一般会利用吊装设备将钢拱架吊起进行施工安装。

2、现有的钢拱架吊装设备通常会使用钢绳将钢拱架固定住，然后利用驱动电机驱动绞盘转动，进而对钢绳进行收拢，进而将被固定的钢拱架吊起，但如果钢拱架在吊起悬停施工时，突然驱动电机产生故障，失去动力，进而绞盘缺少支撑力，进而钢绳则无法对钢拱架提供拉力，钢拱架会快速坠落，容易引发安全事故，另外，钢绳在长期使用过程中，其表面会产生锈蚀，降低钢绳的强度以及使用寿命。

3、基于此，我们提出一种隧道钢拱架辅助吊装设备。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道钢拱架辅助吊装设备。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种隧道钢拱架辅助吊装设备，包括底座；

4、吊装机构，所述吊装机构包括固定连接在底座上端的立柱，所述立柱侧壁开设有凹槽，所述凹槽内壁滑动连接有安装块，所述安装块侧壁固定连接有安装板，所述安装板上端对称固定连接有两个竖板，两个所述竖板相互靠近的侧壁共同转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有绞盘，所述绞盘表面绕设有钢绳，所述竖板侧壁固定连接有电机，所述电机输出端贯穿竖板侧壁并与转轴固定连接，所述钢绳下端固定连接有吊装架；

5、防坠机构，所述防坠机构包括开设在安装板下端的滑槽，所述滑槽内壁对称滑动连接有两个滑块，两个所述滑块下端均固定连接有箱体，所述箱体内壁密封滑动连接有滑板，所述滑板侧壁固定连接有横杆，所述横杆一端贯穿箱体侧壁并固定连接有凵形架，所述凵形架内壁固定连接有夹持轮。

6、优选地，所述夹持轮表面固定连接有多个凸刺。

7、优选地，所述防坠机构还包括开设在立柱内的第一腔，所述第一腔内壁密封滑动连接有矩形板，所述矩形板上端固定连接有竖杆，所述竖杆上端贯穿凹槽内底部并与安装块固定连接，所述第一腔通过连通管与箱体连通。

8、优选地，所述滑槽内安装有驱动机构，所述驱动机构包括转动连接在滑槽内壁的双向丝杠，所述双向丝杠侧壁与两个滑块螺纹连接，所述转轴一端贯穿竖板侧壁并固定连接有第一齿轮，所述双向丝杠一端贯穿安装板侧壁并固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。

9、优选地，所述驱动机构还包括转动连接在凹槽内壁的丝杠，所述丝杠侧壁与安装块螺纹连接，所述丝杠下端贯穿凹槽、矩形板以及底座下端设置，所述底座下端固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端与丝杠同轴固定连接。

10、优选地，所述安装板上安装有养护机构，所述养护机构包括通过固定轴对称固定连接在安装板侧壁的两个滑筒，两个所述滑筒内壁均密封滑动连接有滑塞，所述滑塞上端固定连接连接杆，所述连接杆另一端贯穿滑筒上端并固定连接有弧形刮板，所述弧形刮板侧壁与钢绳表面贴合设置，所述滑塞下端固定连接有t型杆，所述t型杆下端贯穿滑筒下端设置，所述t型杆侧壁套设有弹簧，所述弹簧两端分别与滑塞下端和滑筒内底部固定连接，所述滑槽内壁对称转动连接有两个转杆，两个所述滑块上端均固定连接有齿条，所述转杆侧壁固定连接有第三齿轮，所述齿条与第三齿轮啮合连接，所述转杆一端贯穿安装板侧壁并固定连接有凸轮，所述凸轮与t型杆下端滑动相抵。

11、优选地，所述养护机构还包括开设在弧形刮板内的第二腔，所述第二腔内壁开设有多个出油孔，所述滑筒通过单向供油管与第二腔连通，所述竖板侧壁通过固定轴固定连接有储油箱，所述滑筒通过单向进油管与储油箱连通。

12、优选地，所述安装板上安装有回收机构，所述回收机构包括开设在安装板内的第三腔，所述第三腔内壁开设有多个吸油孔，两个所述滑块侧壁与安装板侧壁共同固定连接有两个气囊，所述气囊通过单向吸油管与第三腔连通，所述气囊通过单向回油管与储油箱连通。

13、本发明具有以下有益效果：

14、1、通过设置防坠机构，在吊装时，转轴转动会同步带动第一齿轮转动，进而带动第二齿轮转动，带动双向丝杠转动，带动两个滑块相互靠近的滑动，进而带动两个箱体相互靠近的移动，带动两个夹持轮相互靠近，当钢拱架吊装到位时，夹持轮会将钢绳夹紧固定，使得钢绳无法移动，进而防止电机发生故障失去动力，使得钢拱架快速坠落，引发安全事故；

15、2、通过设置驱动机构，通过驱动伺服电机转动，带动丝杠转动，进而带动安装块在凹槽内壁向上或者向下滑动，进而带动安装板向上或者向下移动，带动绞盘向上或者向下移动，对绞盘的高度进行快速调节；

16、3、如果钢拱架吊装的高度越高，绞盘的高度便越高，进而在收拢钢绳时绞盘转动的圈数就会越多，进而第二齿轮和第三齿轮转的圈数就会越多，使得两个滑块相互靠近滑动的距离越多，进而夹持轮移动的距离就会越多，由于两个夹持轮之间的初始距离是一定的，所以当绞盘的高度越低时，两个夹持轮移动的距离过少，可能会造成无法对钢绳进行夹持的情况，但由于安装块在向上或者向下滑动时，会通过竖杆带动矩形板同步向上或者向下密封滑动，进而会将空气泵入或者抽出箱体，使得滑板向左或者向右滑动，进而滑板可以通过横杆和凵形架带动夹持轮向左或者向右移动，对两个夹持轮之间的距离进行调节，当绞盘高度越高时，两个夹持轮之间的距离越大，当绞盘高度越低时，两个夹持轮之间的距离就会越小，进而保证无论绞盘处于何种高度对钢拱架进行吊装到位时，夹持轮都能够对钢绳进行夹紧限位，防止电机发生故障失去动力时钢拱架快速下坠，引发安全事故；

17、4、通过设置养护机构，在进行吊装时，两个滑块滑动时，会带动齿条移动，带动第三齿轮转动，进而带动转杆转动，带动凸轮转动，在凸轮和弹簧的作用下，滑塞会上下往复密封滑动，带动连接杆上下往复移动，进而带动弧形刮板上下往复移动，与钢绳表面产生摩擦，使得钢绳表面的铁锈被刮除，避免钢绳被锈蚀，从而提高钢绳的使用寿命；

18、5、滑塞往复滑动时，会将储油箱内的润滑油通过单向进油管抽入到滑筒内，然后润滑油会通过单向供油管被挤入到第二腔内，然后润滑油会通过多个出油孔流出，附着到钢绳表面，对钢绳进行养护，起到防锈蚀和润滑作用，减小钢绳吊装时表面的摩擦，进而保护钢绳；

19、6、通过设置回收机构，在泵油养护时，多余的润滑油会滴落到安装板上端，而在吊装过程中，钢绳收拢和放开时，滑块会在滑槽内壁往复滑动，进而滑块会挤压和拉伸气囊，进而会产生抽吸力，安装板表面的润滑油会通过多个吸油孔被吸入到第三腔内，然后润滑油会通过单向吸油管被吸进气囊内，接着气囊内的润滑油会通过单向回油管被挤入到储油箱内，进而可以对多余的润滑油进行回收再利用，避免润滑油的浪费。

技术特征：

1.一种隧道钢拱架辅助吊装设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种隧道钢拱架辅助吊装设备，其特征在于，其中：

3.根据权利要求2所述的一种隧道钢拱架辅助吊装设备，其特征在于，其中：

4.根据权利要求3所述的一种隧道钢拱架辅助吊装设备，其特征在于，其中：

5.根据权利要求4所述的一种隧道钢拱架辅助吊装设备，其特征在于，其中：

6.根据权利要求5所述的一种隧道钢拱架辅助吊装设备，其特征在于，其中：

7.根据权利要求6所述的一种隧道钢拱架辅助吊装设备，其特征在于，其中：

8.根据权利要求7所述的一种隧道钢拱架辅助吊装设备，其特征在于，其中：

技术总结本发明公开了一种隧道钢拱架辅助吊装设备，涉及吊装设备技术领域，包括底座；吊装机构，所述吊装机构包括固定连接在底座上端的立柱，所述立柱侧壁开设有凹槽，所述凹槽内壁滑动连接有安装块，所述安装块侧壁固定连接有安装板，所述安装板上端对称固定连接有两个竖板，两个所述竖板相互靠近的侧壁共同转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有绞盘，所述绞盘表面绕设有钢绳，所述竖板侧壁固定连接有电机，所述电机输出端贯穿竖板侧壁并与转轴固定连接，所述钢绳下端固定连接有吊装架。本发明中当钢拱架吊装到位时，夹持轮会将钢绳夹紧固定，使得钢绳无法移动，进而防止电机发生故障失去动力，使得钢拱架快速坠落，引发安全事故。技术研发人员：张志全,浦登科受保护的技术使用者：四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1