一种道路缝隙修补填灌装置的制作方法

本发明涉及道路修补，具体为一种道路缝隙修补填灌装置。

背景技术：

1、随着社会的不断发展，城市道路的车流量日益增加，道路随处可见有开裂损坏现象，道路缝隙修补装置装载填补料填补道路上出现的缝隙。

2、专利公告号为cn214168693u的专利涉及一种道路缝隙填补装置，包括车体、出料组件和回收组件，所述出料组件安装在所述车体表面，所述回收组件安装在所述车体底部一侧，所述出料组件包括出料箱、第一螺旋输料机和输料管，所述回收组件包括回收箱、接料槽口、铲板、电动推杆、第二螺旋输料机和排料管，所述铲板铰接与所述回收箱侧壁，所述电动推杆端部固定连接于所述车体表面，且所述电动推杆的输出端转动连接于所述铲板，还包括清扫组件，在使用时，利用清扫组件和填补组件对道路中的缝隙进行先清扫后填补，再通过铲板将填补后缝隙溢出的材料进行回收，减少材料的浪费。

3、上述专利中，利用清扫组件和填补组件对道路中的缝隙进行先清扫后填补，再通过铲板将填补后缝隙溢出的材料进行回收，减少材料的浪费，但是道路缝隙填补装置在工作中可会有误触的现象，导致装置中储藏的填补料造成不必要的排出，造成浪费。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路缝隙修补填灌装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种道路缝隙修补填灌装置，包括车板、扶手和封闭仓，所述扶手固定安装在车板顶部，所述封闭仓固定安装在车板顶部，还包括填补装置、搅拌装置和压实装置。

3、优选的，所述填补装置设置在车板底部，所述填补装置包括伸缩管和滑动管，所述伸缩管滑动套接在车板底部，所述滑动管滑动套接在伸缩管底部，所述伸缩管顶部固定安装有进料槽，所述滑动管底部固定安装有挡板，所述挡板表面转动安装有滑轮，伸缩管和滑动管套接处加宽处理，且滑动管内壁与伸缩管外壁之间留有移动缝隙，当滑动管底部接触待修补路面的裂缝时，因为一号弹簧的弹力作用，伸缩管带动滑动管向裂缝中移动，移动的伸缩管带动进料槽向下移动，当滑动管底部接触的裂缝较为弯曲时，滑动管可以轻微晃动来调整出料口与裂缝的契合度，提高填补的效率。

4、优选的，所述所述封闭仓顶部固定安装有液压杆，所述液压杆输出端贯穿封闭仓顶部，所述封闭仓顶部转动安装有挡门，关闭转门后转门有效阻止外界污染物进入封闭仓导致封闭仓中填补料受到污染降低浓度影响后续填补的效率。

5、优选的，所述伸缩管与车板之间设置有一号弹簧，所述伸缩管和滑动管之间设置有二号弹簧，所述封闭仓与滑动管通过伸缩杆连通，所述滑动管底部开设有出料口，伸缩管可以根据路面情况进行收缩，当移动至裂缝处时，一号弹簧将伸缩管弹出，伸缩管带动滑动管进入裂缝中准备填补，二号弹簧时滑动管进入弯曲裂缝时可以轻微晃动调整填补角度，提高填补的效率。

6、优选的，所述搅拌装置设置在封闭仓内部，所述搅拌装置包括推拉杆和梯形块,推拉杆滑动安装在车板表面，所述梯形块固定安装在推拉杆底部，所述推拉杆顶部套接有转轴，所述转轴两端处固定安装有搅拌片，所述车板表面固定安装有支撑板，所述支撑板内壁套接有轮轴，所述轮轴两端固定安装有转轮，所述轮轴表面固定安装有挤压杆，当推动车板移动时，转轮滚动带动挤压杆转动，挤压杆转动挤压梯形块使梯形块上下往复移动，移动的梯形块带动推拉杆移动，使转轴转动带动搅拌片转动搅拌封闭仓中的填补料，使填补料经过搅拌质地更加均匀。

7、优选的，所述封闭仓内壁开设有凹槽，所述凹槽内壁设置有齿槽，所述转轴两端设置为锯齿状，所述转轴两端与齿槽啮合，所述推拉杆与车板之间设置有三号弹簧，所述梯形块靠近挤压杆的一侧为斜面，转动的挤压杆持续向上挤压梯形块使梯形块上下往复移动，移动的梯形块带动推拉杆上下往复移动，移动的推拉杆带动转轴在凹槽中滚动，滚动的转轴带动搅拌片转动，搅拌封闭仓中的填补用料，推拉杆推动转轴使推拉杆在凹槽中转动带动搅拌片转动搅拌填补料，三号弹簧使推拉杆受到挤压后会迅速复位。

8、优选的，所述压实装置设置在车板底部，所述压实装置包括连接杆和弹性杆，所述连接杆固定安装在梯形块表面，所述弹性杆固定安装在连接杆底部，所述弹性杆自由端固定安装有压板，当填补完成后，压板随着车板移动而碾压路面，夯实裂缝中的填补料，提高填补效率。

9、优选的，所述车板内部开设有l型槽，所述l型槽中滑动安装有固定板，所述伸缩管表面固定有推板，所述推板靠近固定板的一侧转动安装有转块，所述转块顶部固定安装有挡块，所述固定板底部固定安装有限位条，伸缩管带动推板复位，挡块将不再阻挡转块，转块接触固定板时转动，不会挤压固定板改变固定板的状态。

10、优选的，所述固定板靠近推板的一侧设置为斜面，所述压板顶部靠近限位条处设置为斜面，所述固定板和l型槽之间设置有四号弹簧，转块接触固定板时转动，不会挤压固定板改变固定板的状态当伸缩管向下移动时带动推板向下移动，移动的推板带动转块移动，压板与限位条卡紧远离地面，避免在无需工作时压板紧贴路面造成压板磨损。

11、本发明提供了一种道路缝隙修补填灌装置。具备以下有益效果：

12、(1)、该道路缝隙修补填灌装置，推动车板移动，车板移动带动伸缩管移动，移动的伸缩管带动滑动管移动，当滑动杆底部滑轮滑入裂缝中时，带动伸缩杆向下移动，移动的伸缩杆带动收集槽打开，此时才会有填补料排出填补路面裂缝，避免在平整而无需填补的路面上由于人为误触填补料排出，造成不必要的浪费。

13、(2)、该道路缝隙修补填灌装置，当推动车板移动时带动转轮滚动，滚动的转轮带动轮轴转动，从而使挤压杆转动挤压推拉杆使推拉杆上下往复移动，移动的推拉杆带动转轴转动，转动的转轴带动搅拌片转动搅拌封闭仓中的填补物料，使填补料质地均匀，避免未经搅拌质地不均匀的填补料进入裂缝降低填补的效果。

14、(3)、该道路缝隙修补填灌装置，当伸缩杆进入裂缝向下移动时带动推板移动，移动的推板带动转块挤压固定板使固定板滑动，滑动的固定板带动限位条移动解除限位条对压板的限位，压板被弹性杆弹出至地面，当填补装置完成填补工作时，压板会随着车板移动而碾压填补的路面，夯实裂缝中的填补料，提高填补的效率。

技术特征：

1.一种道路缝隙修补填灌装置，包括车板(1)、扶手(5)和封闭仓(3)，其特征在于：所述扶手(5)固定安装在车板(1)顶部，所述封闭仓(3)固定安装在车板(1)顶部，其特征在于：还包括填补装置、搅拌装置和压实装置。

2.根据权利要求1所述的一种道路缝隙修补填灌装置，其特征在于：所述所述封闭仓(3)顶部固定安装有液压杆(4)，所述液压杆(4)输出端贯穿封闭仓(3)顶部，所述封闭仓(3)顶部转动安装有挡门。

3.根据权利要求2所述的一种道路缝隙修补填灌装置，其特征在于：所述伸缩管(61)与车板(1)之间设置有一号弹簧，所述伸缩管(61)和滑动管(62)之间设置有二号弹簧，所述封闭仓(3)与滑动管(62)通过伸缩杆(61)连通，所述滑动管(62)底部开设有出料口。

4.根据权利要求3所述的一种道路缝隙修补填灌装置，其特征在于：所述搅拌装置设置在封闭仓(3)内部，所述搅拌装置包括推拉杆(74)和梯形块(77),所述推拉杆(74)滑动安装在车板(1)表面，所述梯形块(77)固定安装在推拉杆(74)底部，所述推拉杆(74)顶部套接有转轴(75)，所述转轴(75)两端处固定安装有搅拌片(76)，所述车板(1)表面固定安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)内部套接有轮轴(71)，所述轮轴(71)两端固定安装有转轮(72)，所述轮轴(71)表面固定安装有挤压杆(78)。

5.根据权利要求4所述的一种道路缝隙修补填灌装置，其特征在于：所述封闭仓(3)内壁开设有凹槽，所述凹槽内壁设置有齿槽，所述转轴(75)两端设置为锯齿状，所述转轴(75)两端与齿槽啮合，所述推拉杆(74)与车板(1)之间设置有三号弹簧，所述梯形块(77)靠近挤压杆(78)的一侧为斜面。

6.根据权利要求5所述的一种道路缝隙修补填灌装置，其特征在于：所述压实装置设置在车板(1)底部，所述压实装置包括连接杆(81)和弹性杆(82)，所述连接杆(81)固定安装在梯形块(77)表面，所述弹性杆(82)固定安装在连接杆(81)底部，所述弹性杆(82)自由端固定安装有压板(83)。

7.根据权利要求6所述的一种道路缝隙修补填灌装置，其特征在于：所述车板(1)内部开设有l型槽，所述l型槽中滑动安装有固定板(85)，所述伸缩管(61)表面固定有推板(84)，所述推板(84)靠近固定板(85)的一侧转动安装有转块(87)，所述转块(87)顶部固定安装有挡块(88)，所述固定板(85)底部固定安装有限位条(86)。

8.根据权利要求7所述的一种道路缝隙修补填灌装置，其特征在于：所述固定板(85)靠近推板(84)的一侧设置为斜面，所述压板(83)顶部靠近限位条(86)处设置为斜面，所述固定板(85)和l型槽之间设置有四号弹簧。

技术总结本发明公开了一种道路缝隙修补填灌装置，涉及道路修补技术领域。该道路缝隙修补填灌装置包括车板、扶手和封闭仓，所述扶手固定安装在车板顶部，所述封闭仓固定安装在车板顶部，还包括填补装置、搅拌装置和压实装置，推动车板移动，车板移动带动伸缩管移动，移动的伸缩管带动滑动管移动，当滑动杆底部滑轮滑入裂缝中时，带动伸缩杆向下移动，移动的伸缩杆带动收集槽打开，此时才会有填补料排出填补路面裂缝，避免在平整而无需填补的路面上由于人为误触填补料排出，造成不必要的浪费。技术研发人员：姚爱霞,许娜平受保护的技术使用者：姚爱霞技术研发日：技术公布日：2024/8/1