一种集装箱式风冷储能系统的制作方法

本发明涉及电池储能，具体涉及一种集装箱式风冷储能系统。

背景技术：

1、随着储能市场gw级装机时代的到来，储能科技的发展，多种应用模式的要求，国家层面的电力现货规划，电池集装箱以高性能、高密度集成、低成本的模块化设计而彰显。

2、然而，现有的集装箱中在电池能量最大化的高密度集成的基础上，电池簇的散热性不高，不能达到人们的理想状态，另外，由于风冷储能的集装箱体积较大，不利于运输和搬运，吊装过程存在安全隐患。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服上述不足，提供了一种集装箱式风冷储能系统，每个电池簇架配有独立的空调和风冷模块，空调安装在对应的箱门上，能够在电池能量最大化的高密度集成的基础上，提高散热性能；风冷模块直接安装在电池簇架上，安装简单省力；箱体顶部设有限位卡板，底部滑动设有吊耳，吊耳与限位卡板上下错位设置，起吊绳套在吊耳上经限位卡板限位，避免起吊绳触碰箱门上的空调，保证箱体起吊平稳。

2、本发明的目的是这样实现的：

3、一种集装箱式风冷储能系统，包括箱体，箱体内设有电池舱，所述电池舱内设有多个电池簇架，多个电池簇架沿箱体的长度方向排列，每个电池簇架设有多层风冷电池pack，每层排布有多个风冷电池pack，每个电池簇架配有独立的风冷模块，所述箱体前后两侧对应电池舱的电池簇架分别设有若干箱门，每个箱门上安装有空调，空调的冷却风经风冷模块从风冷电池pack后部进风；

4、所述箱体底部前后侧设有多个吊耳，前后侧的同侧吊耳两个为一对设置在箱体的左右侧，箱体顶部对应成对的吊耳设有一对限位卡板。

5、优选的，所述风冷模块包括连接风管、顶部风道、后侧风道和导流板，顶部风道搁置在电池簇架的顶部，所述顶部风道前侧连接连接风管，后侧连接竖向设置的后侧风道，所述连接风管密封连接空调的顶部出风口，所述后侧风道沿竖直方向设有若干导流板。

6、优选的，所述后侧风道左右两侧设有l型延伸边，l型延伸边通过螺栓与电池簇架后侧固定，所述电池簇架的左右两侧设有挡板。

7、优选的，所述箱体内设有消防汇流舱，所述消防汇流舱设置在箱体后侧中心，所述电池舱呈凹字型，所述电池舱前侧设有8个电池簇架，后侧设有6个电池簇架，后侧左右各设3个电池簇架。

8、优选的，配对的两个吊耳之间的间距大于配对的限位卡板的间距，起吊绳套在吊耳上经限位卡板限位，避免起吊绳触碰箱门上的空调。

9、优选的，箱体底部设有承重板组，吊耳纵向滑动设置在承重板组上。

10、优选的，所述承重板组包括矩形底框，矩形底框内横向设有多个吊耳安装部，所述吊耳安装部包括吊耳纵向支撑梁和吊耳限位支撑板，两个吊耳纵向支撑梁之间设有吊耳限位支撑板，吊耳限位支撑板与矩形底框之间穿设有支撑套管，吊耳的起吊轴两端伸出支撑套管后连接吊耳的限位片。

11、本发明的有益效果是：

12、每个电池簇架配有独立的空调和风冷模块，空调安装在对应的箱门上，风道长度短，冷气在风道输送过程中损耗较小，能够在电池能量最大化的高密度集成的基础上，提高散热性能；

13、每个电池架制冷效果接近，各个风冷电池pack之间温差小，整个储能系统的工作效率高；

14、风冷模块直接安装在电池簇架上，安装简单省力；

15、箱体顶部设有限位卡板，底部滑动设有吊耳，吊耳与限位卡板上下错位设置，起吊绳套在吊耳上经限位卡板限位，防止起吊过程中起吊绳晃动，同时避免起吊绳触碰箱门上的空调，保证箱体起吊平稳；

16、当需要起吊箱体时，吊耳伸出矩形底框外，便于与起吊绳配合起吊；当不需要起吊箱体时，吊耳缩回矩形底框内，不会占用过多的空间，且避免对集装箱运输和搬运过程的损坏。

技术特征：

1.一种集装箱式风冷储能系统，包括箱体，箱体内设有电池舱，所述电池舱内设有多个电池簇架，多个电池簇架沿箱体的长度方向排列，每个电池簇架设有多层风冷电池pack，每层排布有多个风冷电池pack，其特征在于：每个电池簇架配有独立的风冷模块，所述箱体前后两侧对应电池舱的电池簇架分别设有若干箱门，每个箱门上安装有空调，空调的冷却风经风冷模块从风冷电池pack后部进风；

2.根据权利要求1所述的一种集装箱式风冷储能系统，其特征在于：所述风冷模块包括连接风管、顶部风道、后侧风道和导流板，顶部风道搁置在电池簇架的顶部，所述顶部风道前侧连接连接风管，后侧连接竖向设置的后侧风道，所述连接风管密封连接空调的顶部出风口，所述后侧风道沿竖直方向设有若干导流板。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱式风冷储能系统，其特征在于：所述后侧风道左右两侧设有l型延伸边，l型延伸边通过螺栓与电池簇架后侧固定，所述电池簇架的左右两侧设有挡板。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱式风冷储能系统，其特征在于：所述箱体内设有消防汇流舱，所述消防汇流舱设置在箱体后侧中心，所述电池舱呈凹字型，所述电池舱前侧设有8个电池簇架，后侧设有6个电池簇架，后侧左右各设3个电池簇架。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱式风冷储能系统，其特征在于：配对的两个吊耳之间的间距大于配对的限位卡板的间距，起吊绳套在吊耳上经限位卡板限位，避免起吊绳触碰箱门上的空调。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱式风冷储能系统，其特征在于：箱体底部设有承重板组，吊耳纵向滑动设置在承重板组上。

7.根据权利要求6所述的一种集装箱式风冷储能系统，其特征在于：所述承重板组包括矩形底框，矩形底框内横向设有多个吊耳安装部，所述吊耳安装部包括吊耳纵向支撑梁和吊耳限位支撑板，两个吊耳纵向支撑梁之间设有吊耳限位支撑板，吊耳限位支撑板与矩形底框之间穿设有支撑套管，吊耳的起吊轴两端伸出支撑套管后连接吊耳的限位片。

技术总结本发明涉及一种集装箱式风冷储能系统，包括箱体，箱体内设有电池舱，所述电池舱内设有多个电池簇架，多个电池簇架沿箱体的长度方向排列，每个电池簇架设有多层风冷电池PACK，每层排布有多个风冷电池PACK，每个电池簇架配有独立的风冷模块，所述箱体前后两侧对应电池舱的电池簇架分别设有若干箱门，每个箱门上安装有空调，空调的冷却风经风冷模块从风冷电池PACK后部进风；所述箱体底部前后侧设有多个吊耳，前后侧的同侧吊耳两个为一对设置在箱体的左右侧，箱体顶部对应成对的吊耳设有一对限位卡板。本发明每个电池簇架配有独立的空调和风冷模块，空调安装在对应的箱门上，能够在电池能量最大化的高密度集成的基础上，提高散热性能；风冷模块直接安装在电池簇架上，安装简单省力。技术研发人员：袁雨峰,曹徐刚,王敬宽受保护的技术使用者：江苏云电合创新能源科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1