一种磨边钻孔一体机的制作方法

本技术涉及地铁门板加工，具体涉及一种磨边钻孔一体机。

背景技术：

1、地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称，许多此类系统为例配合修筑的环境，并考量建造及运营成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架桥，地铁在行驶时，需要关闭地铁门，在地铁原材料生产的过程中，需要对其边缘进行打磨，使其光滑，现有的打磨装置效率较低，打磨装置的移动调节自动化程度低，操作起来比较麻烦。

2、为了解决上述技术问题，现有技术中公告号为cn20798301u的中国专利公开了一种地铁原材料生产用打磨装置，包括底座板，所述底座板的顶部焊接有支撑侧板，支撑侧板的顶部固定来接有顶板，所述顶板的顶部转动安装有气缸，所述气缸上套设有齿环，所述顶板的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定安装有齿轮，齿轮与齿环啮合，所述齿环的活塞杆固定来接有放置架，所述放置架上转动安装有螺纹杆，放置架的一侧固定安装有第二电机，第二电机的输出轴与螺纹杆固定连接，螺纹杆上螺纹连接有打磨轮，底座板的顶部固定安装有支撑架，支撑架上转动安装有转动杆。

3、上述的现有技术方案虽然增加了打磨的自动化程度，提高了打磨效率，但是原材料再加个过程中不仅需要磨边，同时还需要在指定位置进行钻孔加工，其无法同时进行打磨和钻孔的操作，导致工作人员需要在各个设备之间进行转运加工，增加工作人员的劳动量，降低了工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种磨边钻孔一体机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种磨边钻孔一体机，包括底座，所述底座两侧均安装有挡板，所述挡板顶端安装顶罩，所述底座顶部安装有限位机构，所述顶罩上安装有钻孔打磨机构，所述钻孔打磨机构包括钻孔组件和打磨组件，所述钻孔组件包括升降气缸，所述升降气缸嵌入安装于顶罩顶部，所述升降气缸的活动端安装有第一电机，所述第一电机的驱动端安装有活动罩，所述活动罩内侧一端安装有第二电机，所述第二电机的驱动端安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆转动连接于活动罩内侧另一端，所述第一螺纹杆外侧螺纹连接有活动座，所述活动座底部安装有钻孔机。

4、作为本实用新型优选的方案，所述活动罩内侧底端开设有限位槽，所述活动座顶部安装有与限位槽滑动连接的限位块。

5、作为本实用新型优选的方案，所述打磨机构包括固定柱，所述固定柱安装于活动罩的顶部一侧，所述固定柱底端开设有移动槽，所述移动槽内侧转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外侧螺纹连接有移动块，所述移动块与移动槽为滑动连接，所述移动块底端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端安装有打磨机，所述固定柱一侧安装有第三电机，所述第三电机的驱动端延伸至移动槽内侧与第二螺纹杆固定连接。

6、作为本实用新型优选的方案，所述限位机构包括两组第三螺纹杆，两组所述第三螺纹杆均转动连接于底座内侧，所述底座顶端位于两组第三螺纹杆上方排列开设有多组活动槽，所述活动槽内侧滑动连接有夹板，所述夹板与活动槽为滑动连接，所述底座的一端和其中一组挡板的一侧均安装有第四电机，所述第四电机的驱动端延伸至活动槽内侧与第三螺纹杆固定连接。

7、作为本实用新型优选的方案，两组所述第三螺纹杆交错排列呈十字型，其中一组所述第三螺纹杆位于另一组第三螺纹杆上方。

8、作为本实用新型优选的方案，所述第三螺纹杆中心处左侧与右侧的螺纹相反。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中，通过限位机构夹持住原材料后，启动第二电机带动第一螺纹杆旋转使得活动座配合限位块与限位槽进行移动，调整钻孔机水平位置，此时可通过启动第一电机带动活动罩旋转，以调整钻孔机钻孔角度，再启动升降气缸带动第一电机与活动罩移动，让钻孔机贴近原材料进行钻孔，结构简单，操作方便，便于工作人员调整钻孔位置和角度，然后再利用打磨组件即可对原材料侧边进行打磨，结构简单、操作方便，无需工作人员在多种机械设备之间转运进行加工，减轻了工作人员的劳动量，提高了工作效率。

11、2、本实用新型中，通过启动电动伸缩杆即可带动打磨机下降至原材料边缘处，当打磨机需要下降打磨时，对应方向的第四电机启动配合第三螺纹杆和活动槽带动该方向的夹板回收，以便进行打磨操作，启动第三电机带动第二螺纹杆旋转，配合移动块和移动槽即可带动底端的打磨机进行移动打磨，启动第一电机带动活动罩旋转时固定柱也随之旋转，继而令打磨机打磨不同的边缘。

技术特征：

1.一种磨边钻孔一体机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）两侧均安装有挡板（2），所述挡板（2）顶端安装顶罩（3），所述底座（1）顶部安装有限位机构，所述顶罩（3）上安装有钻孔打磨机构，所述钻孔打磨机构包括钻孔组件和打磨组件，所述钻孔组件包括升降气缸（4），所述升降气缸（4）嵌入安装于顶罩（3）顶部，所述升降气缸（4）的活动端安装有第一电机（5），所述第一电机（5）的驱动端安装有活动罩（6），所述活动罩（6）内侧一端安装有第二电机（7），所述第二电机（7）的驱动端安装有第一螺纹杆（8），所述第一螺纹杆（8）转动连接于活动罩（6）内侧另一端，所述第一螺纹杆（8）外侧螺纹连接有活动座（9），所述活动座（9）底部安装有钻孔机（10），所述打磨组件包括固定柱（12），所述固定柱（12）安装于活动罩（6）的顶部一侧，所述固定柱（12）底端开设有移动槽，所述移动槽内侧转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外侧螺纹连接有移动块（13），所述移动块（13）与移动槽为滑动连接，所述移动块（13）底端安装有电动伸缩杆（14），所述电动伸缩杆（14）的输出端安装有打磨机（15），所述固定柱（12）一侧安装有第三电机（16），所述第三电机（16）的驱动端延伸至移动槽内侧与第二螺纹杆固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种磨边钻孔一体机，其特征在于：所述活动罩（6）内侧底端开设有限位槽，所述活动座（9）顶部安装有与限位槽滑动连接的限位块（11）。

3.根据权利要求1所述的一种磨边钻孔一体机，其特征在于：所述限位机构包括两组第三螺纹杆（17），两组所述第三螺纹杆（17）均转动连接于底座（1）内侧，所述底座（1）顶端位于两组第三螺纹杆（17）上方排列开设有多组活动槽，所述活动槽内侧滑动连接有夹板（18），所述夹板（18）与活动槽为滑动连接，所述底座（1）的一端和其中一组挡板（2）的一侧均安装有第四电机（19），所述第四电机（19）的驱动端延伸至活动槽内侧与第三螺纹杆（17）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种磨边钻孔一体机，其特征在于：两组所述第三螺纹杆（17）交错排列呈十字型，其中一组所述第三螺纹杆（17）位于另一组第三螺纹杆（17）上方。

5.根据权利要求3所述的一种磨边钻孔一体机，其特征在于：所述第三螺纹杆（17）中心处左侧与右侧的螺纹相反。

技术总结本技术涉及地铁门板加工技术领域，具体涉及一种磨边钻孔一体机，包括底座，所述底座两侧均安装有挡板，所述挡板顶端安装顶罩，所述底座顶部安装有限位机构，所述顶罩上安装有钻孔打磨机构，所述钻孔打磨机构包括钻孔组件和打磨组件，所述钻孔组件包括升降气缸，所述升降气缸嵌入安装于顶罩顶部，所述升降气缸的活动端安装有第一电机，所述第一电机的驱动端安装有活动罩，所述活动罩内侧一端安装有第二电机，所述第二电机的驱动端安装有第一螺纹杆；本技术结构简单、操作方便，无需工作人员在多种机械设备之间转运进行加工，减轻了工作人员的劳动量，提高了工作效率。技术研发人员：解毓春受保护的技术使用者：青岛爱信机电科技有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/8/16