一种汽车蓄电池电量低主动休眠提示方法及系统与流程

本公开属于汽车蓄电池，特别涉及一种汽车蓄电池电量低主动休眠提示方法及系统。

背景技术：

1、汽车低压蓄电池亏电问题是困扰用户车辆使用的一个常见问题,在用户使用车辆时，出现灯光暗淡、窗玻璃升降速度慢，大屏仪表亮屏后可能自动熄灭等，都是车辆出现亏电的一般情况，严重时可能会导致车辆启动困难或者无法启动。这种现象严重影响了用户的用车体验。

2、那么，导致汽车电瓶亏电的原因有哪些呢。首先，汽车电瓶亏电的原因最主要的是老化或者损坏。

3、此外，用户在车辆停车未启动情况下，长时间使用电子设备也可能导致电瓶亏电，例如长时间使用音响或者空调。如果车主经常使用这些设备，可能会导致电瓶不足以提供足够的电流。这是因为停车期间，汽车的各种设备会持续消耗电能，导致电瓶电量不足。

技术实现思路

1、针对上述问题，本公开提供一种汽车蓄电池电量低主动休眠提示方法，所述方法包括：

2、当电池soc低于阈值时，利用动力电池对蓄电池进行补电；

3、当整车实时用电消耗量大于补电量时，通过弹窗提示用户执行提示动作；若在预设时间内用户未执行提示动作，车辆进入主动休眠状态。

4、优选地，利用动力电池对蓄电池进行补电，包括：

5、判断动力电池电量是否充足；

6、若动力电池电量充足，发送补电请求信号；

7、根据补电请求信号调控动力电池对蓄电池进行补电。

8、优选地，发送弹窗提示用户执行提示动作，包括：

9、发送主动休眠请求；

10、根据主动休眠请求提示用户执行提示动作。

11、优选地，车辆进入主动休眠状态，包括：

12、发送主动休眠请求的反馈信号；

13、根据反馈信号强制断开大功耗继电器，使车辆进入主动休眠状态。

14、本公开还提出一种汽车蓄电池电量低主动休眠提示系统，所述系统包括：

15、补电模块，用于利用动力电池对蓄电池进行补电；

16、提示模块，用于通过弹窗提示用户执行提示动作；

17、休眠模块，用于车辆进入主动休眠状态。

18、优选地，补电模块，用于利用动力电池对蓄电池进行补电，包括：

19、所述补电模块用于判断动力电池电量是否充足；

20、若动力电池电量充足，发送补电请求信号；

21、根据补电请求信号调控动力电池对蓄电池进行补电。

22、优选地，提示模块，用于发送弹窗提示用户执行提示动作，包括：

23、所述提示模块用于发送主动休眠请求；

24、根据主动休眠请求提示用户执行提示动作。

25、优选地，休眠模块，用于车辆进入主动休眠状态，包括：

26、所述休眠模块用于发送主动休眠请求的反馈信号；

27、根据反馈信号强制断开大功耗继电器，使车辆进入主动休眠状态。

28、本公开还提出一种汽车蓄电池电量低主动休眠提示设备，包括：

29、处理器以及存储器；

30、所述处理器调用所述存储器存储的计算机程序，以执行上述任一项所述的汽车蓄电池电量低主动休眠提示方法。

31、本公开还提出一种计算机可读存储介质，

32、所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，使得所述处理器能够执行上述任一项所述的汽车蓄电池电量低主动休眠提示方法。

33、本公开具有以下有益效果：

34、本公开可以在车辆误操作即将造成蓄电池亏电情形下，主动提示并采取主动休眠方式，防止车辆进入严重亏电，影响主要功能使用；在一定使用场景下，优化了用户用车体验。

35、本公开的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本公开而了解。本公开的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种汽车蓄电池电量低主动休眠提示方法，其特征在于，所述方法包括：当电池soc低于阈值时，利用动力电池对蓄电池进行补电；

2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池电量低主动休眠提示方法，其特征在于，利用动力电池对蓄电池进行补电，包括：

3.根据权利要求1所述的汽车蓄电池电量低主动休眠提示方法，其特征在于，发送弹窗提示用户执行提示动作，包括：

4.根据权利要求1所述的汽车蓄电池电量低主动休眠提示方法，其特征在于，车辆进入主动休眠状态，包括：

5.一种汽车蓄电池电量低主动休眠提示系统，其特征在于，所述系统包括：补电模块，用于利用动力电池对蓄电池进行补电；

6.根据权利要求5所述的汽车蓄电池电量低主动休眠提示系统，其特征在于，补电模块，用于利用动力电池对蓄电池进行补电，包括：

7.根据权利要求5所述的汽车蓄电池电量低主动休眠提示系统，其特征在于，提示模块，用于发送弹窗提示用户执行提示动作，包括：

8.根据权利要求5所述的汽车蓄电池电量低主动休眠提示系统，其特征在于，休眠模块，用于车辆进入主动休眠状态，包括：

9.一种汽车蓄电池电量低主动休眠提示设备，其特征在于，包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，

技术总结本公开属于汽车蓄电池技术领域，特别涉及一种汽车蓄电池电量低主动休眠提示方法及系统。所述方法包括：当电池SOC低于阈值时，利用动力电池对蓄电池进行补电；当整车实时用电消耗量大于补电量时，通过弹窗提示用户执行提示动作；若在预设时间内用户未执行提示动作，车辆进入主动休眠状态。本公开可以在车辆误操作即将造成蓄电池亏电情形下，主动提示并采取主动休眠方式，防止车辆进入严重亏电，影响主要功能使用；在一定使用场景下，优化了用户用车体验。技术研发人员：汪苇,杨华,贾少辉,陶华胜受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20