高透性耐磨沥青路面用磨耗材料的制作方法

本发明是关于沥青磨耗材料，特别是关于一种高透性耐磨沥青路面用磨耗材料。

背景技术：

1、沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种:其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

2、沥青混凝土作为路面材料时，易受夏季路面高温的影响而变软或者冬季受低温影响而易裂等，会严重影响路面使用寿命和高速行车的安全性。

3、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高透性耐磨沥青路面用磨耗材料。

2、为实现上述目的，本发明的实施例提供了高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，以重量份数计：改性沥青10-20份，改性沥青的原料为，以重量份数计：100份商品沥青、30-35份白炭黑、5-10份改性颗粒、12-15份分散介质，其中白炭黑的粒径为0.005-0.01mm，改性颗粒为碳酸钙粒子在包括碳酸氢钙、硝酸钾、吸水性树脂的混合溶液中充分分散并干燥得到，碳酸钙粒子的粒径为0.03-0.08mm，改性颗粒的粒径为0.1-0.3mm；

3、粗集料50-80份，其粒径为6-8mm；

4、细集料10-20份，其粒径为不大于2mm。

5、在本发明的一个或多个实施方式中，碳酸钙粒子具有多孔结构。

6、在本发明的一个或多个实施方式中，碳酸钙粒子为：添加有适量氯化钙和丙烯酸盐接枝玉米淀粉的饱和碳酸钠溶液水浴加热搅拌、充分反应后过滤，用去离子水和无水乙醇洗涤所得滤渣，再干燥得到。

7、在本发明的一个或多个实施方式中，干燥为在100-200摄氏度鼓风条件下通风2-6h。

8、在本发明的一个或多个实施方式中，氯化钙与碳酸钠的摩尔比为(0.6-0.8)：1。

9、在本发明的一个或多个实施方式中，丙烯酸盐接枝玉米淀粉的添加量为，以碳酸钠的质量计：0.1-0.3％。

10、在本发明的一个或多个实施方式中，丙烯酸盐接枝玉米淀粉的中和度为30-50％。

11、在本发明的一个或多个实施方式中，混合溶液中碳酸氢钙、硝酸钾、吸水性树脂的含量为0.1-0.5wt％。

12、在本发明的一个或多个实施方式中，吸水性树脂为：干态粒径1-10微米，吸水体积膨胀倍数200-500。

13、在本发明的一个或多个实施方式中，吸水性树脂选自分子量500-3000的聚丙烯酸钠。

14、在本发明的一个或多个实施方式中，粗集料选自：碎石、水淬钢渣碎块、废弃混凝土碎块、废砖。

15、在本发明的一个或多个实施方式中，细集料选自：砂、尾矿渣、普通硅酸盐水泥。

16、在本发明的一个或多个实施方式中，细集料中普通硅酸盐水泥含量10-20％。

17、在本发明的一个或多个实施方式中，分散介质选自c18-c36的饱和烷氧基化物。

18、在本发明的一个或多个实施方式中，商品沥青为市售道路沥青，可以为石油沥青、煤焦沥青。

19、与现有技术相比，根据本发明实施方式的高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，通过优化方案和路面材料的配比，实现沥青路面材料的性能优化，并且有效改善了路面的防水和耐温变特性的同时，实现了商品沥青路面磨耗材料在耐磨性、稳定性以及力学性能的全面提升。

技术特征：

1.一种高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，包括，以重量份数计：

2.如权利要求1所述的高透性磨沥青路面用磨耗材料，其特征在于，所述碳酸钙粒子具有多孔结构。

3.如权利要求2所述的高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，其特征在于，所述碳酸钙粒子为：添加有适量氯化钙和丙烯酸盐接枝玉米淀粉的饱和碳酸钠溶液水浴加热搅拌、充分反应后过滤，用去离子水和无水乙醇洗涤所得滤渣，再干燥得到。

4.如权利要求3所述的高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，其特征在于，存在时，所述干燥为在100-200摄氏度鼓风条件下通风2-6h。

5.如权利要求3所述的高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，其特征在于，所述氯化钙与碳酸钠的摩尔比为(0.6-0.8)：1。

6.如权利要求3所述的高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，其特征在于，所述丙烯酸盐接枝玉米淀粉的添加量为，以碳酸钠的质量计：0.1-0.3％。

7.如权利要求6所述的高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，其特征在于，所述丙烯酸盐接枝玉米淀粉的中和度为30-50％。

8.如权利要求7所述的高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，其特征在于，所述混合溶液中碳酸氢钙、硝酸钾、吸水性树脂的含量均为0.1-0.5wt％。

9.如权利要求1所述的高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，其特征在于，所述吸水性树脂为：干态粒径1-10微米，吸水体积膨胀倍数200-500。

10.如权利要求9所述的高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，其特征在于，所述吸水性树脂选自分子量500-3000的聚丙烯酸钠。

技术总结本发明公开了高透性耐磨沥青路面用磨耗材料，包括以重量份数计：改性沥青10‑20份，改性沥青的原料为，以重量份数计：100份商品沥青、30‑35份白炭黑、5‑10份改性颗粒、12‑15份分散介质，其中白炭黑的粒径为0.005‑0.01mm，改性颗粒为碳酸钙粒子在包括碳酸氢钙、硝酸钾、吸水性树脂的混合溶液中充分分散并干燥得到，碳酸钙粒子的粒径为0.03‑0.08mm，改性颗粒的粒径为0.1‑0.3mm；粗集料50‑80份，其粒径为6‑8mm；细集料10‑20份，其粒径为不大于2mm。本发明方案实现了对沥青路面材料的性能优化，并且有效改善了路面的防水和耐温变特性的同时，还延长了商品沥青建设道路的使用寿命。技术研发人员：曾晔受保护的技术使用者：上海仁路科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20