一种燃油发动机启动电池组的制作方法

本发明涉及电池组，具体涉及一种燃油发动机启动电池组。

背景技术：

1、燃油发动机是大多数机械设备的动力源，燃油发动机的作用是将燃油和空气混合成适当浓度的可燃混合气，按一定数量供入气缸，燃烧后为机械设备提供动力来源，燃烧后的废气直接排入大气。燃油发动机在启动时需要使用电子打火，这需要电池组来进行供电。

2、目前，燃油发动机启动电池组在实际使用时，电池组的电力输出端是与燃油发动机上的电打火结构相连接，而电池组的充电端是与燃油发动机上的发电装置相连接，燃油发动机在工作时可以对电池组进行充电，但是一些机械设备可能会出现较长时间的闲置，这样电池组可能会出现电量不足的情况，进而影响燃油发动机的启动，这时就需要将电池组从机械设备上拆卸下来进行充电，该种电池连接充电的方式较为麻烦，电池组充电时的工作量较多，使得电池组的使用效果不够好。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种燃油发动机启动电池组，以解决技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃油发动机启动电池组，包括：

3、电池箱，所述电池箱内部设有蓄电池，所述蓄电池上的放电端连接有放电线，所述放电线一端连接有放电插头，所述放电插头的插接部延伸至电池箱一侧，所述电池箱一侧设有限位固定组件，所述蓄电池上的充电端连接有导电棒，所述导电棒外端转动连接有导电滑环，所述导电滑环一端固定连接有绝缘转动杆，所述绝缘转动杆一端穿过电池箱另一侧并与其转动连接；

4、防护框，所述防护框固定设在电池箱另一侧，所述绝缘转动杆一端固定设有绕线杆，所述绕线杆一端与防护框内壁之间转动连接，所述导电滑环上连接有充电线，所述充电线一端穿过绝缘转动杆并缠绕在绕线杆外端，所述充电线一端连接有充电头，所述充电头的插接部延伸至防护框一侧，所述防护框上设有防护限位组件；

5、扭簧，所述扭簧设在绝缘转动杆一端外侧，所述扭簧两端分别与绝缘转动杆外端和防护框内壁固定连接。

6、优选的，所述防护框内部转动连接有改向杆，所述改向杆设在充电头底端，所述改向杆设在充电线外侧。

7、优选的，所述充电头插接部前后侧均固定设有延伸边。

8、优选的，所述防护限位组件包括设在充电头插接部外侧的防护挡板，所述防护框顶端设有第一限位板，所述充电头顶端开设有限位槽，所述第一限位板底端穿过防护框顶端并延伸入限位槽内部，所述防护挡板和第一限位板顶端固定设有活动板，所述活动板设在防护框顶部，所述活动板顶端固定设有把手；

9、所述防护框外侧固定设有固定板，所述固定板设在充电头顶部，所述固定板设在防护挡板内侧，所述固定板顶端和活动板底端之间固定设有两个第一弹簧。

10、优选的，所述放电插头上插接有连接头，所述限位固定组件设在连接头外侧；

11、所述限位固定组件包括设在电池箱一侧的两个活动块，两个所述活动块分别设在放电插头前后侧，所述活动块内侧固定设有第二限位板，两个所述第二限位板分别设在连接头前后端外侧，所述电池箱一侧固定设有两个固定块，两个所述固定块分别设在两个活动块外侧，两个所述固定块之间转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端穿过两个活动块底端和一个固定块并延伸至该固定块外侧，所述双向螺纹杆与两个活动块之间均通过螺纹连接且螺纹方向相反，所述双向螺纹杆一端固定设有转动块。

12、优选的，所述电池箱一侧开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽分别设在放电插头前后侧，所述第一滑槽内部设有第一滑块，两个所述第一滑块外侧分别与两个活动块固定连接。

13、优选的，所述电池箱顶端设有顶板，所述顶板底端固定设有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫底端与蓄电池顶端相接触。

14、优选的，所述电池箱内部设有夹持组件，所述夹持组件包括设在电池箱内部的四个夹持板，四个所述夹持板分别设在蓄电池四角外侧，所述夹持板内侧固定设有第二橡胶垫，四个所述第二橡胶垫内侧分别与蓄电池四角外侧相接触，所述夹持板外侧设有调节组件。

15、优选的，所述调节组件包括固定设在夹持板外侧的连接杆，四个所述连接杆一端分别穿过电池箱两侧并延伸至电池箱两侧外部，位于同一侧的两个所述连接杆一端固定设有一个连接板，两个所述连接板设在防护框和限位固定组件底部，所述电池箱两侧均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端穿过连接板并与连接板之间螺纹连接，所述螺纹杆一端固定设有转盘。

16、优选的，所述电池箱内部前后壁均开设有两个第二滑槽，所述第二滑槽内部设有第二滑块，四个所述第二滑块内侧分别与四个夹持板固定连接。

17、在上述技术方案中，本发明提供的技术效果和优点：

18、1、通过在蓄电池和导电棒上连接导电滑环、充电线和充电头，可以在机械设备闲置时将充电头抽出，进而对蓄电池进行充电工作，避免了机械设备闲置时需要将蓄电池和电池箱拆卸取出充电的情况出现，使得蓄电池的充电过程较为简单便捷，减少了蓄电池充电过程时的工作量，使得电池组的使用效果较好；

19、2、通过两个第二限位板来对连接头和放电插头的连接进行限位固定，使得连接头和放电插头的连接较为稳固，避免了连接头和放电插头的连接处在燃油发动机工作时出现松动的情况，实用性较强。

技术特征：

1.一种燃油发动机启动电池组，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种燃油发动机启动电池组，其特征在于：所述防护框(8)内部转动连接有改向杆(13)，所述改向杆(13)设在充电头(11)底端，所述改向杆(13)设在充电线(10)外侧。

3.根据权利要求1所述的一种燃油发动机启动电池组，其特征在于：所述充电头(11)插接部前后侧均固定设有延伸边(14)。

4.根据权利要求1所述的一种燃油发动机启动电池组，其特征在于：所述防护限位组件包括设在充电头(11)插接部外侧的防护挡板(15)，所述防护框(8)顶端设有第一限位板(16)，所述充电头(11)顶端开设有限位槽(17)，所述第一限位板(16)底端穿过防护框(8)顶端并延伸入限位槽(17)内部，所述防护挡板(15)和第一限位板(16)顶端固定设有活动板(18)，所述活动板(18)设在防护框(8)顶部，所述活动板(18)顶端固定设有把手(21)；

5.根据权利要求1所述的一种燃油发动机启动电池组，其特征在于：所述放电插头(4)上插接有连接头(22)，所述限位固定组件设在连接头(22)外侧；

6.根据权利要求1所述的一种燃油发动机启动电池组，其特征在于：所述电池箱(1)一侧开设有两个第一滑槽(28)，两个所述第一滑槽(28)分别设在放电插头(4)前后侧，所述第一滑槽(28)内部设有第一滑块(29)，两个所述第一滑块(29)外侧分别与两个活动块(23)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种燃油发动机启动电池组，其特征在于：所述电池箱(1)顶端设有顶板(30)，所述顶板(30)底端固定设有第一橡胶垫(31)，所述第一橡胶垫(31)底端与蓄电池(2)顶端相接触。

8.根据权利要求1所述的一种燃油发动机启动电池组，其特征在于：所述电池箱(1)内部设有夹持组件，所述夹持组件包括设在电池箱(1)内部的四个夹持板(32)，四个所述夹持板(32)分别设在蓄电池(2)四角外侧，所述夹持板(32)内侧固定设有第二橡胶垫(33)，四个所述第二橡胶垫(33)内侧分别与蓄电池(2)四角外侧相接触，所述夹持板(32)外侧设有调节组件。

9.根据权利要求8所述的一种燃油发动机启动电池组，其特征在于：所述调节组件包括固定设在夹持板(32)外侧的连接杆(34)，四个所述连接杆(34)一端分别穿过电池箱(1)两侧并延伸至电池箱(1)两侧外部，位于同一侧的两个所述连接杆(34)一端固定设有一个连接板(35)，两个所述连接板(35)设在防护框(8)和限位固定组件底部，所述电池箱(1)两侧均转动连接有螺纹杆(36)，所述螺纹杆(36)一端穿过连接板(35)并与连接板(35)之间螺纹连接，所述螺纹杆(36)一端固定设有转盘(37)。

10.根据权利要求8所述的一种燃油发动机启动电池组，其特征在于：所述电池箱(1)内部前后壁均开设有两个第二滑槽(38)，所述第二滑槽(38)内部设有第二滑块(39)，四个所述第二滑块(39)内侧分别与四个夹持板(32)固定连接。

技术总结本发明公开了一种燃油发动机启动电池组，具体涉及电池组技术领域，包括：电池箱，所述电池箱内部设有蓄电池，所述蓄电池上的充电端连接有导电棒，所述导电棒外端转动连接有导电滑环，所述导电滑环一端固定连接有绝缘转动杆；防护框，所述绝缘转动杆一端固定设有绕线杆，所述导电滑环上连接有充电线，所述充电线一端连接有充电头。本发明通过在蓄电池和导电棒上连接导电滑环、充电线和充电头，可以在机械设备闲置时将充电头抽出，进而对蓄电池进行充电工作，避免了机械设备闲置时需要将蓄电池和电池箱拆卸取出充电的情况出现，使得蓄电池的充电过程较为简单便捷，减少了蓄电池充电过程时的工作量，使得电池组的使用效果较好。技术研发人员：吕津生,吕长春,吕红受保护的技术使用者：佛山市兴旺盛电子科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/2