新能源作业机械的制作方法

本发明属于车辆动力装置布置，尤其涉及一种新能源作业机械。

背景技术：

1、随着土地流转、土地整合以及土壤板结规模不断加大，市场对于新能源作业机械，如大马力拖拉机的需求不断攀升。目前大马力拖拉机传动系统以动力换挡技术为主，同时底盘和整机系统结构复杂，设计、制造和保养维护都需要非常高的技术能力，成本也很高。

2、由于300马力以上无级变速重载作业的混动拖拉机与传统柴油大拖拉机在整体结构上已经有了很大差异，二者的结构布置方式已经不具有照搬的可能，面对300马力以上重载作业的混动拖拉机这一新兴事物，本行业技术人员往往不具备针对性的结构布置经验，容易出现由于布置不合理导致的一系列问题，无法满足整机最小轮距与驾驶室的安装要求。

3、因为农业生产的复杂性，拖拉机有包括运输、旋耕和犁耕等在内的多种作业工况，这些作业工况对于转速、转矩的选择差别较大，采用动力换挡方案势必使得拖拉机在需求转矩大和需求转矩小时效率较低，存在换挡顿挫，驾乘舒适性低等问题。并且马达机械阀道加工和控制算法难度大，无法实现需求功率和负载功率的有效平衡，效率低。同时也没有避开湿式离合器结构，存在实现难度大的问题，降低了拖拉机的效率，增加了农业生产成本，受制于机具作业负荷变化，发动机的工作转速点很难总处于最佳区域，降低了农业生产效率，增加了农业生产成本。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提出一种新能源作业机械，旨在解决现有技术中新能源作业机械无法满足整机最小轮距与驾驶室安装要求的技术问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供一种新能源作业机械，所述新能源作业机械包括：装配底盘，包括沿所述新能源作业机械车长方向从前向后依次连接的前悬挂装置、动力系统、电驱系统和后工作装置，所述前悬挂装置和所述后工作装置用于分别对应对接前作业机具和后作业机具，所述电驱系统包括增程发电机、前pto驱动电机、二合一驱动电机和油泵电机，所述增程发电机用于将所述动力系统的发动机传输的机械能转化为电能，并将电能传输至所述前pto电机、所述二合一驱动电机和所述油泵电机，所述二合一驱动电机包括同轴串联连接的后pto驱动电机和行走驱动电机，所述前pto驱动电机、所述油泵电机、所述后pto驱动电机和所述行走驱动电机沿车长方向从前往后依次设置于所述动力系统的机架上方；

3、前pto总成，沿车长方向设置于所述前pto驱动电机的前端，所述前pto驱动电机用于通过所述前pto总成驱动所述前作业机具旋转；

4、后pto总成，所述后pto驱动电机用于通过所述后pto总成驱动所述后作业机具旋转；

5、液压系统，所述油泵电机通过变量泵驱动所述液压系统，所述液压系统用于把机械能转化为液压能并控制所述后工作装置和所述前悬挂装置动作。

6、在本发明实施例中，所述新能源作业机械还包括：

7、传动系统，沿车长方向位于所述电驱系统和所述后工作装置之间；

8、覆盖件总成，安装于所述装配底盘的上方用于防护所述动力系统，且所述覆盖件总成设有用于防护驾驶员的驾驶室；

9、转向系统，和所述液压系统分别安装于所述装配底盘的前后两侧，所述液压系统用于把机械能转化为液压能并控制所述转向系统动作；

10、行走系统，通过所述机架连接所述装配底盘车宽方向的两侧，所述行走系统用于驱动所述新能源作业机械行驶，所述行走系统和所述转向系统连接并用于转向。

11、在本发明实施例中，所述动力系统还包括：

12、后处理器，安装于所述机架并安装于所述发动机的排气管之后，所述后处理器用于降低所述发动机的尾气排放和噪声；

13、散热水箱，通过水管和所述发动机连接，所述散热水箱用于通过冷却液循环为所述发动机降温；

14、第一膨胀水箱，安装于所述发动机上方并用于向所述散热水箱和所述发动机补充冷却液；

15、中冷器，和所述散热水箱均安装于所述机架上，所述中冷器通过气管和所述发动机的气口连接；

16、散热风扇，安装于所述发动机的风扇轴上，所述散热风扇和所述中冷器用于为所述发动机提供低温空气；

17、空滤总成，安装于所述发动机上方并用于为所述发动机提供清洁空气；

18、燃油箱，和所述后处理器沿车宽方向相对安装于所述机架的两侧，所述燃油箱用于储备燃油；

19、尿素罐，用于为所述后处理器提供尿素并安装于所述后处理器的下方。

20、在本发明实施例中，所述电驱系统还包括：

21、电机控制器，用于控制所述二合一驱动电机和所述油泵电机；

22、高压配电盒，安装于所述驾驶室后方并通过高压线线束和所述电机控制器连接，所述高压配电盒用于分配电流；

23、冷却水箱，安装于所述散热水箱的前方，所述冷却水箱通过水箱进水管和所述油泵电机、所述二合一驱动电机、所述增程发电机、所述电机控制器连接；

24、电子水泵，用于将所述水箱进水管内的冷却液泵入所述油泵电机、所述二合一驱动电机、所述增程发电机和所述电机控制器；

25、水冷机组，安装于所述机架；

26、ptc加热器，所述水冷机组和所述ptc加热器用于对所述电驱系统的动力电池进行温度调节；

27、第二膨胀水箱，安装于所述发动机上方，所述第二膨胀水箱通过水管和所述水冷机组、所述动力电池连接；

28、其中，所述增程发电机、所述油泵电机、所述电机控制器、所述二合一驱动电机依次安装于所述机架。

29、在本发明实施例中，所述液压系统包括：

30、液压油箱，安装于所述机架并用于储备液压油；

31、优先阀总成，所述变量泵一端和所述液压油箱的出油口连接，另一端和所述优先阀总成连接；

32、电控多路阀总成，和所述液压油箱的回油口连接；

33、高压滤油器，一端和所述优先阀总成连接，另一端和所述电控多路阀总成连接；

34、回油滤油器，集成于所述液压油箱内；

35、齿轮泵总成；

36、液压油散热器，一端和所述齿轮泵总成连接，另一端和所述液压油箱的回油口连接。

37、在本发明实施例中，所述转向系统包括：

38、立柱安装支架，安装于所述驾驶室内；

39、转向柱，安装于所述立柱安装支架；

40、转向盘，安装于所述转向柱的顶端；

41、液压转向器，安装于所述转向柱的底部，所述液压转向器一端连接所述优先阀总成，另一端连接所述行走系统的前驱动桥。

42、在本发明实施例中，所述传动系统包括：

43、变速箱，所述变速箱的前端安装于所述机架的后端并和所述二合一驱动电机连接；

44、润滑油散热器，用于对所述传动系统内的润滑油进行散热；

45、前传动轴总成，安装于所述行走系统的前驱动桥后端和所述变速箱的前端之间，所述前传动轴总成用于向所述前驱动桥传输动力，所述前驱动桥安装于所述机架中前桥托架的下部，所述前驱动桥的油缸和所述转向系统的转向油管连接；

46、后桥总成，所述变速箱的后端和所述后桥总成连接，所述后桥总成用于向所述行走系统的后驱动轮传输动力，所述后驱动轮安装于所述后桥总成两端；

47、制动总成，安装于所述覆盖件总成并通过所述液压系统连接所述润滑油散热器、所述后桥总成的油口，所述制动总成用于通过所述液压系统的液压操纵，进行驻车制动和行车制动。

48、在本发明实施例中，所述前悬挂装置包括：

49、前悬挂支架，安装于所述行走系统的前端；

50、前升降拉杆，一端铰接所述前悬挂支架，另一端用于对接所述前作业机具；

51、前提升油缸，一端铰接所述前悬挂支架，另一端铰接所述前升降拉杆，所述前提升油缸通过油管和所述液压系统连接，所述液压系统用于调节所述前提升油缸内的油量，使所述前提升油缸提起或放下所述前升降拉杆，并带动所述前作业机具升降。

52、在本发明实施例中，所述后工作装置包括：

53、后升降拉杆，铰接所述传动系统的后桥总成底部并用于对接所述后作业机具；

54、后提升油缸，铰接所述后桥总成的提升臂；

55、后提升杆，两端分别对应铰接所述提升臂、所述后升降拉杆；

56、所述液压系统用于通过调节所述后提升油缸的油量，使所述提升臂转动，并通过所述后提升杆提起或放下所述后升降拉杆，带动所述后作业机具升降。

57、在本发明实施例中，所述覆盖件总成还包括设置于所述驾驶室内的仪表罩、操纵台、座椅、内饰层和空调暖风系统，所述空调暖风系统通过管路和所述发动机上的空调压缩机、水泵连接，所述操纵台和所述座椅用于集成操纵手柄和操纵按键，所述内饰层用于密封防尘防水和保温隔音；

58、和/或；

59、所述覆盖件总成还包括：

60、前机罩，覆盖所述发动机和所述机架，所述前机罩安装于所述驾驶室的前端；

61、机罩护板，所述前机罩位于两个所述机罩护板之间，两个所述机罩护板分别位于所述发动机的两侧；

62、车梯，安装于所述驾驶室的侧部；

63、悬架，安装于所述机架的两侧并和所述传动系统的后桥总成连接，所述悬架用于减震。

64、在本发明实施例中，所述行走系统包括：

65、水箱托架，后端安装于所述机架中前桥托架的前端；

66、前配重，安装于所述水箱托架的前端；

67、前驱动轮，安装于所述行走系统的前驱动桥的左右两端；

68、后配重，安装于所述行走系统的后驱动轮的辐板上。

69、在本发明实施例中，所述新能源作业机械还包括控制器，所述控制器被配置为：

70、确定所述新能源作业机械处于重负荷作业模式，控制所述二合一驱动电机中的行走驱动电机和后pto驱动电机耦合驱动，使行走驱动电机和后pto驱动电机同时向所述行走系统提供动力；

71、确定所述新能源作业机械处于轻负荷作业模式，控制所述行走驱动电机和所述后pto驱动电机独立驱动，使所述行走驱动电机单独向所述传动系统提供动力。

72、在本发明实施例中，所述新能源作业机械为大马力电动拖拉机。

73、通过上述技术方案，本发明实施例所提供的新能源作业机械具有如下的有益效果：

74、通过前pto驱动电机、油泵电机、后pto驱动电机直接驱动的方式，取代现有技术中的机械驱动，能实现无级变速的同时，还能充分利用新能源作业机械中的零散安装空间，不受发动机或变速箱的结构限制，另外二合一驱动电机的两个电机沿车长方向同轴串联，也能避免车宽方向的电机占用空间，提高了新能源作业机械的结构紧凑性，能使新能源作业机械满足整机最小轮距要求的同时还能方便驾驶室的安装。

75、本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。