一种轮胎加工生产用码垛提升设备的制作方法

本发明涉及轮胎码垛，更具体地说，它涉及一种轮胎加工生产用码垛提升设备。

背景技术：

1、在轮胎装配生产的领域中，汽车轮胎装配完成后，为了节省汽车轮胎的占地空间，一般会把已经装配生产的汽车轮胎进行生产后的堆叠，以最终达到充分利用生产空间和实现快速运输转运的目的。

2、目前，市场上的轮胎加工生产用码垛提升设备在进行使用的过程中多存在以下技术问题：

3、现有的轮胎加工生产用码垛提升设备在使用的过程中，一般只是简单地将多个加工装配完成的汽车轮胎码垛在货架上，容易导致多个码垛在一起的汽车轮胎无法同时处于同心对齐的状态，使得后期提升或转运的过程中出现侧偏，且容易在后续的过程中出现倒塌问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种能够通过多个待码垛汽车轮胎自身的重力而依次分别落入多个滑动配合在提升组件内部的码垛组件内部，并完成码垛过程中多个汽车轮胎的对心及定位操作过程，以此确保后期的码垛过程中多个待码垛的汽车轮胎能够处于同一个相对同心的位置，避免后期在进行提升或转运的过程中发生侧翻或倒塌的现象，保证设备在进行使用过程中的安全性的一种轮胎加工生产用码垛提升设备。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

3、一种轮胎加工生产用码垛提升设备,包括提升组件，所述提升组件内部滑动设置有若个码垛组件，若个所述码垛组件之间码垛设置有汽车轮胎，所述提升组件包括提升件，若个滑动设置在所述提升件上的调节件以及相对滑动设置在所述提升件上的同心件。

4、所述提升件包括底座盘，所述底座盘顶部中心位置固定有定位筒，所述底座盘顶部呈线性阵列固定有若个竖向杆，若个竖向杆一侧靠近底部均固定有第一u形板，所述第一u形板内壁固定有第一弹性弹簧，若个所述竖向杆一侧位于第一u形板上方均固定有第二u形板，若个所述第二u形板内壁均固定有第二弹性弹簧，若个所述竖向杆一侧位于第二u形板上方呈线性阵列固定有若个第三u形板，若个所述第三u形板内壁均固定有第三弹性弹簧，所述第一弹性弹簧、第二弹性弹簧、第三弹性弹簧一端分别与码垛组件固定连接。

5、所述底座盘顶部位于若个所述竖向杆之间固定有若个矩形柱，所述底座盘顶部固定有若个分别套接配合在所述矩形柱上的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶端与调节件底部固定连接。

6、本发明进一步设置为：所述同心件包括有滑动配合设置在所述第一u形板内部的第一滑轨，所述第一滑轨顶部固定有第一l形延伸臂，所述第一l形延伸臂一外侧面位于第一滑轨顶部固定有第一l形加强板，所述第一l形延伸臂外顶部贯穿开设有转动槽，所述转动槽内部固定有销轴，所述第一l形延伸臂一侧固定有对称的两第一l形侧板，两所述第一l形侧板一侧均固定有第一对心侧板，两所述第一对心侧板顶部均固定有第一导向斜板，所述第一弹性弹簧一端与第一滑轨一侧固定连接。

7、本发明进一步设置为：所述调节件包括与缓冲弹簧顶部固定连接的凸形底板，所述凸形底板顶部贯穿开设有滑动设置在所述矩形柱上的矩形滑孔，所述凸形底板底部固定有铰接座，所述铰接座内部铰接配合有提拉臂，所述提拉臂一侧贯穿开设有铰接配合在所述销轴上的铰接孔。

8、若个所述矩形柱周侧面均固定有与所述定位筒平行设置的环形铁环。

9、本发明进一步设置为：所述底座盘顶部呈圆周阵列固定有若个弧形竖板，若个所述弧形竖板顶部均开设有向下延伸的弧形导向槽。

10、两所述第一l形侧板之间固定有滑动配合在所述弧形导向槽内部的第一连接架。

11、所述码垛组件包括有第二滑轨，所述第二滑轨滑动配合在所述第二u形板内，所述第二弹性弹簧一端与第二u形板一侧固定连接。

12、本发明进一步设置为：所述第二滑轨顶部固定有第二l形延伸臂，所述第二l形延伸臂外顶部贯穿开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽与第一连接架顶部固定连接。

13、本发明进一步设置为：所述第二l形延伸臂一外侧面位于所述第二滑轨顶部固定有第二l形加强臂，所述第二l形延伸臂一侧固定有第一u形侧板，所述第一u形侧板一侧固定有第二导向斜板，所述第二导向斜板底部固定有第二对心侧板。

14、本发明进一步设置为：所述码垛组件还包括有若个呈线性阵列分布的若个第三滑轨，若个所述第三滑轨顶部固定有第三l形延伸臂，若个所述第三l形延伸臂外顶部均贯穿开设有第二矩形槽，位于最底部的所述第二矩形槽与第一u形侧板之间固定有滑动配合在所述弧形导向槽内部的第二连接架。

15、若个所述第三l形延伸臂一外侧面位于所述第三滑轨顶部均固定有第三l形加强臂，若个所述第三滑轨分别滑动配合在所述第三u形板内部，所述第三弹性弹簧一端与第三滑轨一侧固定连接。

16、本发明进一步设置为：若个所述第三l形延伸臂一侧均固定有第二u形侧板，若个所述第二u形侧板一侧均固定有第三导向斜板，若个所述第三导向斜板底部均固定有第三对心侧板，相邻所述第一u形侧板与第二矩形槽之间固定有滑动配合在所述弧形导向槽内部的第二连接架，相邻所述第二u形侧板与第二矩形槽之间固定有滑动配合在所述弧形导向槽内部的第三连接架。

17、所述底座盘底部固定有对称的两插接套，两所述插接套与叉车插接配合。

18、本发明的优点是：

19、本发明通过第一个汽车轮胎的重力下降过程，对连接固定在底座盘与调节件之间的缓冲弹簧进行压缩，带动铰接配合在销轴与铰接座之间的提拉臂发生转动，并同时以一种下拉的状态进行铰接转动，使得多个同心件中的第一滑轨依次分别在多个第一u形板内部进行滑动，以此带动多个同心件分别在第一滑轨内部同时向着定位筒的中心位置进行靠近，最终与第一个汽车轮胎的周侧面相互贴合，以此完成第一个汽车轮胎与定位筒之间的同心对齐操作，避免后期的多个汽车轮胎在码垛在第一个汽车轮胎上方时发生侧偏，防止码垛在一起的多个汽车轮胎发生倒塌的现象。

20、本发明通过智能机械爪将后续的多个待码垛汽车轮胎进行依次的抓取及下放过程，在对后续的多个待码垛汽车轮胎进行依次的抓取或下放时，其多个待码垛汽车轮胎会依次从本设备的上方进入设备内部，并以此通过多个待码垛汽车轮胎自身的重力而依次分别落入多个滑动配合在提升组件内部的码垛组件内部，并完成码垛过程中多个汽车轮胎的对心及定位操作过程，以此确保后期的码垛过程中多个待码垛的汽车轮胎能够处于同一个相对同心的位置，避免后期在进行提升或转运的过程中发生侧翻或倒塌的现象，保证设备在进行使用过程中的安全性。

21、本发明在进行使用的过程中，其加工生产过后的会随着自身重力的下降过程完成多个加工完成汽车轮胎的码垛，以保证多个码垛完成的汽车轮胎处于相对对齐且大致处于同心的位置，以防后期再进行提升或转运的过程中，因其它外界因素而在成的汽车轮胎倒塌的现象，避免后期的提升或转运的过程中，对周围的工作人员造成伤害，且整个设备结构简单易操作，只需配合现有设备中的叉车即可完成多个加工完成汽车轮胎的码垛过程，能够批量化的进行使用。

22、本发明通过调节件中的凸形底板底部与底座盘顶部中心位置所固定的定位筒顶部相互贴合，贴合完成的过程中，其凸形底板底部所设置的电磁铁会与矩形柱周侧面所设置的环形铁环相互磁性吸附，以此加固第一个汽车轮胎与多个同心件之间的定位固定能力，使得最底部的汽车轮胎处于一个相对稳定的状态，以确保后期码垛在其上方的多个其它汽车轮胎处于相对稳定的状态。