一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置的制作方法

本发明涉及注塑模具残料清除器具，尤其涉及一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置。

背景技术：

1、注塑模具设置有的浇口，浇口也称为进料口，是分流道和型腔间的狭小通道。在注塑模具的过程中，浇口经常会发生堵塞。通常浇口堵塞的原因是浇口内塑料熔体低温凝结。浇口堵塞后，如不及时清堵，会影响注塑模具的成型质量。进而一般需要及时对浇口内部的残留堵料实施清除，这就会用到浇口清除、清堵装置。

2、冲击敲打疏通清堵形式的注塑模具残料清除装置，其敲打锤击部件上用于与浇口的浇注孔道插接贯穿疏通结构如戳杆等，在对残料实施冲击剥离时，会与浇注孔道内壁上附着的未被完全清理下的残料产生相对摩擦阻力，摩擦阻力附加于戳杆上，会阻碍戳杆以及敲打锤击部件的上滑提升，但是现有的清除装置上多缺少能够对戳杆实施加力提取的辅助机构，致使敲打锤击部件在上滑提升操作时较为麻烦费力，会间接拉低装置的上下冲击清堵使用效率。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，以解决清除装置上多缺少能够对戳杆实施加力提取的辅助机构，致使敲打锤击部件在上滑提升操作时较为麻烦费力，间接拉低了装置上下冲击清堵使用效率的问题。

2、本发明提出的技术方案为：一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，具体包括t形保持架和注塑模具，所述注塑模具的顶端内插安装有浇口；

3、所述t形保持架的竖撑部分上通过第一弹簧顶推呈上下径直滑移套装有锤击块；所述t形保持架的顶端横撑部分沿长度方向对称滑动安装有两处呈前后相向支撑的受力板；所述锤击块上对称转动连接有两处连杆，两处连杆的首端与两处受力板转动连接；所述锤击块的底部焊接有戳杆，戳杆向下滑移与浇口上的中心浇注孔插接配合；

4、所述t形保持架的顶端中间位置转动安装有驱动组件，驱动组件整体由条形驱动板和焊接于条形驱动板中间位置的转圈共同组成，条形驱动板转动与两处受力板抵靠接触，用于驱动锤击块以及戳杆上下滑移冲击剥离浇口内部的残料，转圈的圆周内壁上环绕设置有一圈齿片；所述t形保持架的顶端中间位置贯穿转动安装有z形摇杆，且z形摇杆位于转圈内侧的部分套装有主动齿轮，主动齿轮通过内棘轮机构与z形摇杆轴接转动，主动齿轮与转圈内部的一圈齿片啮合传动；所述条形驱动板上焊接有半圆轨道环，半圆轨道环与主动齿轮保持同心，且半圆轨道环上通过第二弹簧顶推滑动套装有弧形护套，z形摇杆位于转圈外侧的竖撑部分底端与弧形护套焊接固定在一起；在所述第二弹簧的动力传递下，z形摇杆驱使驱动组件转动，控制锤击块上滑提升蓄力；本发明只需连续摇转驱动组件的简单动作，就可驱使锤击块间歇性的上下往复滑移冲击清堵，相较于传统采用外置锤子等工具对戳杆实施敲击冲戳疏通的清堵装置，可省去频繁出力摇摆抡锤的大幅敲击动作，解决传统清堵装置不能在注塑模具的局促安装空间中使用，操作使用费力不便的问题。

5、第二弹簧的弹力为f2，两处第一弹簧的弹力为2f1，锤击块的重力为g，f2＞2f1+g，浇口的浇注孔中未完全剥离的残料对戳杆施加的摩擦阻力为f3；第二弹簧用于将z形摇杆的摇转驱动力传递于条形驱动板上，常态下，通过第二弹簧的动力传递，z形摇杆以及弧形护套可摇转驱使驱动组件，为锤击块提供上下滑移的冲击力；f3+2f1+g=施加于锤击块上总的上滑阻力，当f3+2f1+g＞f2时，第二弹簧被弧形护套压缩，此时z形摇杆可驱使主动齿轮与转圈相对运动，并啮合驱动转圈和驱动组件进行小幅慢速的摇转运动，主动齿轮的直径远小于转圈的直径，具有增扭减速的省力效应，通过此效应，可有效放大z形摇杆施加于驱动组件上的扭转驱动力以及锤击块上的提取驱动力，能够较为轻松的对抗浇口中未完全剥离的残料对戳杆额外施加的摩擦阻力，相对容易的对锤击块实施上滑提取，解决现有技术对敲打锤击部件在上滑提升操作较为麻烦费力，清堵使用低下的问题；

6、当戳杆受到的摩擦阻力抵消或者消除后，第二弹簧可自动顶推驱使弧形护套回滑复位，将z形摇杆恢复至同步驱使驱动组件大幅摇转驱动的使用状态，进而通过第二弹簧，主动齿轮和转圈实现的加力驱动功能可依靠施加于戳杆上的摩擦阻力自动触发和解除，第一，可解决在使用时需额外手动操作触发和解除加力驱动功能的麻烦，第二，可使摩擦阻力在被抵消或者消除后z形摇杆及时的恢复至对锤击块快速冲击驱动状态，解决加力驱动功能过多干涉限制快速冲击驱动功能的问题。

7、本发明提供的一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，具有如下有益效果：

8、本发明在使用时，只需连续摇转驱动组件的简单动作，就可驱使锤击块间歇性的上下往复滑移冲击清堵，相较于传统采用外置锤子等工具对戳杆实施敲击冲戳疏通的清堵装置，可省去频繁出力摇摆抡锤的大幅敲击动作，适用在注塑模具的局促安装空间中使用，操作使用省力方便。

9、此外，当f3+2f1+g＞f2时，第二弹簧被弧形护套压缩，此时z形摇杆可驱使主动齿轮与转圈相对运动，并啮合驱动转圈和驱动组件进行小幅慢速的摇转运动，主动齿轮的直径远小于转圈的直径，具有增扭减速的省力效应，通过此效应，可有效放大z形摇杆施加于驱动组件上的扭转驱动力以及锤击块上的提取驱动力，能够较为轻松的对抗浇口中未完全剥离的残料对戳杆额外施加的摩擦阻力，相对容易的对锤击块实施上滑提取，相较于现有技术，对敲打锤击部件在上滑提升操作较为方便省力，有助于间接提升装置整体的冲击清堵使用效率。

10、此外，通过第二弹簧，主动齿轮和转圈实现的加力驱动功能可依靠施加于戳杆上的摩擦阻力自动触发和解除，第一，可省去在使用时需额外手动操作触发和解除的麻烦，第二，可使摩擦阻力在被抵消或者消除后z形摇杆及时的恢复至对锤击块快速冲击驱动状态，避免加力驱动功能过多干涉限制快速冲击驱动功能，使驱动组件在具备加力驱动功能的前提下最大限度的保证了其原有的快速冲击驱动功能，实用性较佳。

11、另外，锁紧螺栓可插接定位转圈，使驱动组件保持于左右支撑与水平横杆近似重合的收缩状态、戳杆保持于上滑收缩状态，避免驱动组件长期大幅凸出于水平横杆的前后两侧、戳杆长期下滑凸出，过多的占用支撑空间，便于携带转移和存放。

技术特征：

1.一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，包括：t形保持架（1）和注塑模具（2），所述注塑模具（2）的顶端内插安装有浇口（201）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，其特征在于，

7.根据权利要求4所述的一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，其特征在于，

8.根据权利要求4所述的一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，其特征在于，

技术总结本发明提供一种汽车配件注塑模具用浇口清除装置，涉及注塑模具残料清除器具技术领域，包括：所述T形保持架的顶端中间位置转动安装有驱动组件；所述条形驱动板转动与两处受力板抵靠接触，用于驱动锤击块以及戳杆上下滑移冲击剥离浇口内部的残料，转圈的圆周内壁上环绕设置有一圈齿片；所述第二弹簧的弹力大于锤击块的重力加第一弹簧的弹力；在所述第二弹簧的动力传递下，Z形摇杆驱使驱动组件转动，控制锤击块上滑提升蓄力。主动齿轮的直径远小于转圈的直径，具有增扭减速的省力效应，通过此效应，可有效放大Z形摇杆施加于驱动组件上的扭转驱动力以及锤击块上的提取驱动力，能够相对容易的对锤击块实施上滑提取。技术研发人员：肖烈熙,颜军华,黄玉萍受保护的技术使用者：苏州市振业模具有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/2