车辆充电系统及充电控制方法、装置、储能柜、存储介质与流程

本申请涉及车辆充电，特别是涉及一种车辆充电系统及充电控制方法、装置、储能柜、存储介质。

背景技术：

1、现代社会，汽车已成为人们不可或缺的交通工具，给日常出行带来极大便利。截至2023年9月底，全国机动车保有量达到4.3亿辆，其中新能源汽车为1821万辆，纯电动汽车为1401万辆。

2、然而，随着汽车保有量的逐年增长以及充电功率越来越大，市电容量会出现严重不足，无法满足实际需求，并且还会大量消耗不可再生资源，影响生态环境。

技术实现思路

1、鉴于相关技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种车辆充电系统及充电控制方法、装置、储能柜、存储介质，能够满足充电需求，同时不破坏生态环境。

2、第一方面，本申请提供一种车辆充电系统，所述车辆充电系统包括储能柜，分别与所述储能柜电连接的光伏组件和充电桩组件；

3、所述储能柜被配置为储存所述光伏组件生成的光伏电能，并将所述光伏电能通过所述充电桩组件对车辆进行充电。

4、可选地，在本申请一些实施例中，所述车辆充电系统还包括云管理平台，所述云管理平台被配置为向所述储能柜中的本地控制器下发指令，所述指令用于控制所述储能柜、所述光伏组件和所述充电桩组件的运行状态以及故障诊断。

5、可选地，在本申请一些实施例中，所述车辆充电系统还包括与所述储能柜电连接的电网组件，所述电网组件的市电电能可通过所述储能柜向所述充电桩组件传输。

6、第二方面，本申请提供一种充电控制方法，所述充电控制方法用于第一方面中任意一项所述车辆充电系统的储能柜，包括：

7、接收充电桩组件发送的当前车辆充电数据；

8、根据所述当前车辆充电数据，控制所述储能柜的输出功率。

9、可选地，在本申请一些实施例中，所述接收充电桩组件发送的当前车辆充电数据之前，所述方法还包括：

10、响应所述充电桩组件发送的心跳包，向所述光伏组件下发功率需求指令；

11、接收所述光伏组件上传的当前发电功率，并基于所述当前发电功率、储能柜当前功率以及电网当前功率，发送上限功率至所述充电桩组件，所述上限功率用于调节所述充电桩组件的充电功率。

12、可选地，在本申请一些实施例中，所述根据所述当前车辆充电数据，控制所述储能柜的输出功率，包括：

13、若所述当前车辆充电数据中所述充电功率大于第一预设功率阈值，则计算所述充电功率与所述电网当前功率的第一差值，并基于所述第一差值调节所述储能柜的输出功率。

14、可选地，在本申请一些实施例中，所述方法还包括：

15、计算所述充电功率与所述当前发电功率和第二预设功率阈值的第二差值，并将所述第二差值与所述储能柜当前功率中的最小值作为所述输出功率。

16、第三方面，本申请提供一种充电控制装置，所述充电控制装置用于第一方面中任意一项所述车辆充电系统的储能柜，包括：

17、接收模块，配置用于接收充电桩组件发送的当前车辆充电数据；

18、与所述接收模块相连接的控制模块，配置用于根据所述当前车辆充电数据，控制所述储能柜的输出功率。

19、第四方面，本申请提供一种储能柜，所述储能柜包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一段程序、代码集或指令集，所述程序、所述代码集或所述指令集由所述处理器加载并执行以实现第二方面中任意一项所述的充电控制方法的步骤。

20、第五方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序，所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现第二方面中任意一项所述的充电控制方法的步骤。

21、从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：

22、本申请实施例提供了一种车辆充电系统及充电控制方法、装置、储能柜、存储介质，通过储能柜来储存光伏组件生成的光伏电能，也就是说利用了自然光这种可再生清洁能源发电，取之不尽，不破坏生态环境，从而将光伏电能经由充电桩组件传输给车辆进行充电，极大地满足了充电需求。

技术特征：

1.一种车辆充电系统，其特征在于，所述车辆充电系统包括储能柜，分别与所述储能柜电连接的光伏组件和充电桩组件；

2.根据权利要求1所述的车辆充电系统，其特征在于，所述车辆充电系统还包括云管理平台，所述云管理平台被配置为向所述储能柜中的本地控制器下发指令，所述指令用于控制所述储能柜、所述光伏组件和所述充电桩组件的运行状态以及故障诊断。

3.根据权利要求1至2中任意一项所述的车辆充电系统，其特征在于，所述车辆充电系统还包括与所述储能柜电连接的电网组件，所述电网组件的市电电能可通过所述储能柜向所述充电桩组件传输。

4.一种充电控制方法，其特征在于，所述充电控制方法用于权利要求1至3中任意一项所述车辆充电系统的储能柜，包括：

5.根据权利要求4所述的充电控制方法，其特征在于，所述接收充电桩组件发送的当前车辆充电数据之前，所述方法还包括：

6.根据权利要求5所述的充电控制方法，其特征在于，所述根据所述当前车辆充电数据，控制所述储能柜的输出功率，包括：

7.根据权利要求6所述的充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.一种充电控制装置，其特征在于，所述充电控制装置用于权利要求1至3中任意一项所述车辆充电系统的储能柜，包括：

9.一种储能柜，其特征在于，所述储能柜包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一段程序、代码集或指令集，所述程序、所述代码集或所述指令集由所述处理器加载并执行以实现权利要求4至7中任意一项所述的充电控制方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序，所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现权利要求4至7中任意一项所述的充电控制方法的步骤。

技术总结本申请公开了一种车辆充电系统及充电控制方法、装置、储能柜、存储介质，涉及车辆充电技术领域。该车辆充电系统包括储能柜，分别与所述储能柜电连接的光伏组件和充电桩组件；所述储能柜被配置为储存所述光伏组件生成的光伏电能，并将所述光伏电能通过所述充电桩组件对车辆进行充电。采用本申请的车辆充电系统，能够利用自然光这种可再生清洁能源发电，取之不尽，不破坏生态环境，进而极大地满足了充电需求。技术研发人员：徐良永,何永攀,杨周,董志诚受保护的技术使用者：江苏开沃汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/9