车辆充电方法及供电设备与流程

本技术属于充电，尤其涉及一种车辆充电方法及供电设备。

背景技术：

1、随着新能源的发展和应用，新能源车辆蓬勃发展。在现有的针对新能源车辆的充电方法中，通常是通过充电桩、充电站等供电设备对车辆进行充电。其中，供电设备与车辆之间需要统一的充电协议才能实现信息的交流，并通过信息交流实现对充电的统一控制。

2、然而，为了提高充电效率，市面上开始出现了各种类型的充电协议，如国家标准充电协议gb 2015协议、以华为企业为代表的广东团体标准协议、车企自定义的私有协议等。这就导致实际场景中，不同供电设备支持的充电协议可能不同。这样一来，如果车辆没有及时找到充电协议匹配的供电设备，就会导致相应车辆无法正常充电。

技术实现思路

1、本技术的实施例提供了一种车辆充电方法及供电设备，能够适配不同充电协议的车辆，同时也给供电设备的运营提供不同的充电策略，以提供不同的快充体验。

2、本技术的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本技术的实践而习得。

3、根据本技术实施例的第一方面，提供了一种车辆充电方法，所述供电设备支持多个充电协议，所述多个充电协议包括第一充电协议，所述方法包括：接收车辆发送的车辆信息，所述车辆信息包括所述车辆的车辆标识和所述车辆支持的充电协议；在所述车辆支持的充电协议为所述第一充电协议时，判断所述车辆的车辆标识与所述供电设备预先存储的车辆标识是否匹配；若匹配，则基于所述第一充电协议对应的第一快充模式，对所述车辆进行充电，所述第一快充模式的最大充电电流为所述供电设备的最大输出电流；若不匹配，则基于所述第一充电协议对应的第二快充模式，对所述车辆进行充电，所述第二快充模式的最大充电电流小于所述供电设备的最大输出电流。

4、在本技术的一些实施例中，基于前述方案，所述多个充电协议还包括国家标准充电协议，所述方法还包括：在所述车辆支持的充电协议不为所述第一充电协议时，基于所述国家标准充电协议对应的标准充电模式，对所述车辆进行充电，所述标准充电模式的最大充电电流小于所述供电设备的最大输出电流。

5、在本技术的一些实施例中，基于前述方案，所述多个充电协议还包括第二充电协议，所述第二充电协议支持预约充电功能，在所述接收车辆发送的车辆信息之前，所述方法还包括：向车辆发送第一报文，所述第一报文用于指示所述供电设备支持所述第二充电协议；在接收到所述车辆回复的第二报文时，判断所述第二报文是否包含预约充电请求，所述预约充电请求包括预约充电时间；若包含，则直至所述预约充电时间到达后，开始执行充电流程；若不包含，则当前开始执行充电流程。

6、在本技术的一些实施例中，基于前述方案，所述方法还包括：在未接收到所述车辆回复的第二报文时，则当前开始执行充电流程。

7、在本技术的一些实施例中，基于前述方案，在判断所述车辆的车辆标识与所述供电设备预先存储的车辆标识是否匹配之后，包括：若匹配，则当前开始执行对所述车辆进行充电的动作；若不匹配，则在接收到启动充电指令后，才开始执行对所述车辆进行充电的动作。

8、在本技术的一些实施例中，基于前述方案，所述启动充电指令包括：刷卡启动充电指令或扫码启动充电指令。

9、在本技术的一些实施例中，基于前述方案，在所述车辆支持的充电协议不为所述第一充电协议时，基于所述国家标准充电协议对应的标准充电模式，对所述车辆进行充电，包括：在所述车辆支持的充电协议不为所述第一充电协议时，判断所述车辆的车辆标识与所述供电设备预先存储的车辆标识是否匹配；若匹配，则当前开始执行基于所述国家标准充电协议对应的标准充电模式，对所述车辆进行充电的动作；若不匹配，则在接收到启动充电指令后，才开始执行基于所述国家标准充电协议对应的标准充电模式，对所述车辆进行充电的动作。

10、在本技术的一些实施例中，基于前述方案，所述第一充电协议定义的最大充电电流超过400a。

11、在本技术的一些实施例中，基于前述方案，所述第二充电协议为所述供电设备所定义的私有协议。

12、根据本技术实施例的第二方面，提供了一种车辆充电装置，应用于供电设备，所述供电设备支持多个充电协议，所述多个充电协议包括第一充电协议，所述装置包括：接收单元，用于接收车辆发送的车辆信息，所述车辆信息包括所述车辆的车辆标识和所述车辆支持的充电协议；判断单元，用于在所述车辆支持的充电协议为所述第一充电协议时，判断所述车辆的车辆标识与所述供电设备预先存储的车辆标识是否匹配；超充单元，用于若匹配，则基于所述第一充电协议对应的第一快充模式，对所述车辆进行充电，所述第一快充模式的最大充电电流为所述供电设备的最大输出电流；快充单元，用于若不匹配，则基于所述第一充电协议对应的第二快充模式，对所述车辆进行充电，所述第二快充模式的最大充电电流小于所述供电设备的最大输出电流。

13、根据本技术实施例的第三方面，提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中，且适于由处理器读取并执行，以使得具有所述处理器的计算机设备执行如上述第一方面任一实施例所述的方法。

14、根据本技术实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条计算机程序指令，所述至少一条计算机程序指令由处理器加载并执行以实现如上述第一方面任一实施例所述的方法所执行的操作。

15、根据本技术实施例的第五方面，提供了一种供电设备，所述供电设备包括一个或多个处理器和一个或多个存储器，所述一个或多个存储器中存储有至少一条计算机程序指令，所述至少一条计算机程序指令由所述一个或多个处理器加载并执行以实现上述第一方面任一实施例所述的方法。

16、根据本技术实施例的第六方面，提供了一种车辆充电装置，所述装置与所述供电设备通信连接，所述供电设备支持多个充电协议，所述多个充电协议包括第一充电协议，所述装置包括：接收单元，用于接收车辆发送的车辆信息，所述车辆信息包括所述车辆的车辆标识和所述车辆支持的充电协议；判断单元，用于在所述车辆支持的充电协议为所述第一充电协议时，判断所述车辆的车辆标识与所述供电设备预先存储的车辆标识是否匹配；发送单元，用于若匹配，则发送第一指令至供电设备，所述第一指令用于指示所述供电设备基于所述第一充电协议对应的第一快充模式，对所述车辆进行充电，所述第一快充模式的最大充电电流为所述供电设备的最大输出电流；若不匹配，则发送第二指令至供电设备，所述第二指令用于指示所述供电设备基于所述第一充电协议对应的第二快充模式，对所述车辆进行充电，所述第二快充模式的最大充电电流小于所述供电设备的最大输出电流。

17、根据本技术实施例的第七方面，提供了一种车辆充电系统，所述系统包括上述第六方面所述的车辆充电装置和供电设备。

18、基于本技术提出的技术方案，通过在供电设备上兼容多种充电协议，并接收待充电车辆发送的车辆标识和支持的充电协议等车辆信息。以在通过车辆信息判断出所述车辆支持所述多种充电协议中的第一充电协议时，判断所述车辆的车辆标识与所述供电设备预先存储的车辆标识是否匹配；若匹配，则基于所述第一充电协议对应的第一快充模式，对所述车辆进行充电，所述第一快充模式的最大充电电流为所述供电设备的最大输出电流；若不匹配，则基于所述第一充电协议对应的第二快充模式，对所述车辆进行充电，所述第二快充模式的最大充电电流小于所述供电设备的最大输出电流。如此一来，供电设备可以适配不同充电协议的车辆，确保车辆可以及时完成充电。同时供电设备也能够根据车辆标识提供不同充电电流大小的快充效果，如为预存的具备合作关系的车辆标识提供超级快充模式(即第一快充模式)，其他车辆标识提供普通快充模式(即第二快充模式)。提高供电设备的充电适应性的同时，也能够为具备合作关系的车辆提供更好的超级快充体验。

19、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。