一种轻量化汽车减震器的加工设备的制作方法

本发明涉及一种减震器的加工设备，特别是涉及一种轻量化汽车减震器的加工设备，属于汽车减震器加工。

背景技术：

1、汽车减震器实际上是一个振动阻尼器，它主要用于改善汽车行驶的平顺性，抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，减振器在汽车中不仅用在悬挂上，还在驾驶室、车座、方向盘等位置有所应用，甚至可作为缓冲器用在车辆保险杠上。

2、在对汽车减震器进行加工时，通常需要对汽车减震器的外壳进行打磨，传统的打磨方式是将汽车减震器外壳进行固定，然后在通过角磨机进行打磨，因此会浪费大量的时间，且无法变更多样角度，需要人工不同的对工件位置进行调整磨削，生产成本较大，耗时较长，导致打磨的效率以及品质大幅度的降低。

3、因此，亟需对汽车减震器的加工设备进行改进，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种轻量化汽车减震器的加工设备，将减震器壳体放置在旋转电机与电动伸缩杆之间进行固定，启动旋转电机后带动减震器壳体发生旋转，通过砂纸对减震器壳体的外侧面进行打磨，同时在夹持驱动机构的作用下对减震器壳体进行水平移动，因此能够实现对减震器壳体的不同位置进行打磨，大幅度提升打磨的效率以及品质。

2、为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

3、一种轻量化汽车减震器的加工设备，包括加工设备底板以及设置在所述加工设备底板上的夹持驱动机构，所述夹持驱动机构包括驱动夹持杆以及用于推动所述驱动夹持杆的驱动电机，所述驱动夹持杆的一端固定设置有电动伸缩杆，所述驱动夹持杆的另一端固定设置有旋转电机，所述电动伸缩杆与所述旋转电机之间设置有减震器壳体；

4、所述减震器壳体的正下方在所述加工设备底板上设置有打磨机构，所述打磨机构包括升降支撑台以及卡接在所述升降支撑台内部的砂纸u型支撑件，所述砂纸u型支撑件的上端固定设置有砂纸，所述升降支撑台的底部设置有液压升降杆，所述升降支撑台向上运动时，所述砂纸与所述减震器壳体相抵，所述砂纸用于打磨所述减震器壳体。

5、优选的，所述升降支撑台的上端固定设置有砂纸固定圈，所述砂纸的两端均贯穿所述砂纸固定圈并卡接在所述砂纸固定圈的内部，所述砂纸固定圈的一侧连接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓贯穿所述砂纸固定圈并与所述砂纸相抵；

6、所述砂纸u型支撑件的外侧面通过加强块连接有弧形制动杆，所述升降支撑台的内部开设有与所述弧形制动杆相对应的制动杆旋转槽，所述弧形制动杆转动设置在所述制动杆旋转槽的内部。

7、优选的，所述制动杆旋转槽的内部固定设置有制动杆传动轴，所述弧形制动杆的中部通过制动杆传动轴转动设置在所述制动杆旋转槽的内部；

8、所述加强块的外侧面固定设置有转动连接头，所述弧形制动杆的上端与所述转动连接头转动连接；

9、所述升降支撑台的一侧通过螺纹连接有制动螺栓，所述制动螺栓贯穿所述升降支撑台并延伸到所述制动杆旋转槽的内部；

10、所述弧形制动杆的底端开设有定向制动槽，所述制动螺栓的一端延伸到所述定向制动槽的内部并与所述弧形制动杆相抵。

11、优选的，所述升降支撑台的中部开设有支撑件卡槽，所述砂纸u型支撑件卡接在所述支撑件卡槽的内部，所述砂纸u型支撑件的底部设置有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓贯穿所述砂纸u型支撑件并与所述升降支撑台固定连接。

12、优选的，所述驱动夹持杆的一端连接有挤压伸缩杆固定块，所述驱动夹持杆的另一端连接有旋转电机固定块，所述电动伸缩杆固定设置在所述挤压伸缩杆固定块的内部，所述旋转电机固定设置在所述旋转电机固定块的内部；

13、所述电动伸缩杆的输出端与所述减震器壳体的一端相抵，所述旋转电机固定块的输出端与所述减震器壳体的另一端相抵。

14、优选的，所述驱动夹持杆的一侧设置有驱动齿，所述驱动电机的输出端设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述驱动齿啮合连接，所述驱动齿轮用于水平推动所述驱动夹持杆；

15、所述驱动电机的底部通过旋转电机支撑块固定设置在所述加工设备底板的上侧面。

16、优选的，所述加工设备底板上设置有对称分布的导向杆支撑块，两个所述导向杆支撑块之间固定设置有导向杆，所述驱动夹持杆上开设有与所述导向杆相对应的夹持杆导向孔，所述导向杆滑动设置在所述夹持杆导向孔的内部。

17、优选的，所述加工设备底板的上侧面开设有升降槽，所述液压升降杆固定设置在所述升降槽的内部，所述液压升降杆的输出端与所述打磨机构的下侧面固定连接；

18、所述打磨机构的底部设置有若干个硬质弹簧，所述硬质弹簧的上端与所述打磨机构的底侧面固定连接，所述硬质弹簧的下端与所述升降槽的内部固定连接。

19、优选的，所述加工设备底板的上侧面固定设置有电器控制箱，所述驱动电机、所述液压升降杆、所述旋转电机以及所述电动伸缩杆均通过导线与所述电器控制箱建立通信连接。

20、优选的，所述砂纸u型支撑件的内部设置有集料斗，所述集料斗的两侧均连接有集料斗支撑柱，所述集料斗支撑柱固定设置在所述加工设备底板的上侧面；

21、所述加工设备底板的一侧固定设置有防护罩，所述防护罩的内侧面固定设置有led灯，所述led灯通过导线与外界电源电性连接。

22、本发明至少具备以下有益效果：

23、1、将减震器壳体放置在旋转电机与电动伸缩杆之间进行固定，启动旋转电机后带动减震器壳体发生旋转，通过砂纸对减震器壳体的外侧面进行打磨，同时在夹持驱动机构的作用下对减震器壳体进行水平移动，因此能够实现对减震器壳体的不同位置进行打磨，大幅度提升打磨的效率以及品质。

24、2、升降支撑台的上端固定设置有砂纸，方便后期对砂纸进行更换，在液压升降杆向上运动的过程中，液压升降杆带动打磨机构整体向上运动，砂纸u型支撑件上的砂纸逐渐靠近减震器壳体并与减震器壳体接触，进而能够对减震器壳体的外侧面进行打磨，在打磨机构向上运动的过程中，砂纸在减震器壳体的作用下发生形变，发生形变后砂纸增大了与减震器壳体的接触面积，进而增大了打磨的面积，同时能够适用于不用直径的减震器壳体，提升使用的灵活性以及使用的范围。

25、3、弧形制动杆的底端开设有定向制动槽，制动螺栓的一端延伸到定向制动槽的内部并与弧形制动杆相抵，在旋转制动螺栓之后制动螺栓与弧形制动杆上的定向制动槽相抵，因此可以将砂纸u型支撑件的支撑臂向外拉伸，以增大砂纸与减震器壳体的接触面积，同时还能够增大一定的张力，提升打磨的品质以及打磨的效率。

技术特征：

1.一种轻量化汽车减震器的加工设备，包括加工设备底板(1)以及设置在所述加工设备底板(1)上的夹持驱动机构(2)，其特征在于，所述夹持驱动机构(2)包括驱动夹持杆(201)以及用于推动所述驱动夹持杆(201)的驱动电机(202)，所述驱动夹持杆(201)的一端固定设置有电动伸缩杆(208)，所述驱动夹持杆(201)的另一端固定设置有旋转电机(207)，所述电动伸缩杆(208)与所述旋转电机(207)之间设置有减震器壳体(10)；

2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器的加工设备，其特征在于：所述升降支撑台(301)的上端固定设置有砂纸固定圈(305)，所述砂纸(11)的两端均贯穿所述砂纸固定圈(305)并卡接在所述砂纸固定圈(305)的内部，所述砂纸固定圈(305)的一侧连接有第一固定螺栓(308)，所述第一固定螺栓(308)贯穿所述砂纸固定圈(305)并与所述砂纸(11)相抵；

3.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车减震器的加工设备，其特征在于：所述制动杆旋转槽(306)的内部固定设置有制动杆传动轴(502)，所述弧形制动杆(5)的中部通过制动杆传动轴(502)转动设置在所述制动杆旋转槽(306)的内部；

4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器的加工设备，其特征在于：所述升降支撑台(301)的中部开设有支撑件卡槽(307)，所述砂纸u型支撑件(302)卡接在所述支撑件卡槽(307)的内部，所述砂纸u型支撑件(302)的底部设置有第二固定螺栓(309)，所述第二固定螺栓(309)贯穿所述砂纸u型支撑件(302)并与所述升降支撑台(301)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器的加工设备，其特征在于：所述驱动夹持杆(201)的一端连接有挤压伸缩杆固定块(205)，所述驱动夹持杆(201)的另一端连接有旋转电机固定块(206)，所述电动伸缩杆(208)固定设置在所述挤压伸缩杆固定块(205)的内部，所述旋转电机(207)固定设置在所述旋转电机固定块(206)的内部；

6.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器的加工设备，其特征在于：所述驱动夹持杆(201)的一侧设置有驱动齿(204)，所述驱动电机(202)的输出端设置有驱动齿轮(203)，所述驱动齿轮(203)与所述驱动齿(204)啮合连接，所述驱动齿轮(203)用于水平推动所述驱动夹持杆(201)；

7.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器的加工设备，其特征在于：所述加工设备底板(1)上设置有对称分布的导向杆支撑块(4)，两个所述导向杆支撑块(4)之间固定设置有导向杆(401)，所述驱动夹持杆(201)上开设有与所述导向杆(401)相对应的夹持杆导向孔(210)，所述导向杆(401)滑动设置在所述夹持杆导向孔(210)的内部。

8.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器的加工设备，其特征在于：所述加工设备底板(1)的上侧面开设有升降槽(101)，所述液压升降杆(6)固定设置在所述升降槽(101)的内部，所述液压升降杆(6)的输出端与所述打磨机构(3)的下侧面固定连接；

9.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器的加工设备，其特征在于：所述加工设备底板(1)的上侧面固定设置有电器控制箱(9)，所述驱动电机(202)、所述液压升降杆(6)、所述旋转电机(207)以及所述电动伸缩杆(208)均通过导线与所述电器控制箱(9)建立通信连接。

10.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器的加工设备，其特征在于：所述砂纸u型支撑件(302)的内部设置有集料斗(8)，所述集料斗(8)的两侧均连接有集料斗支撑柱(801)，所述集料斗支撑柱(801)固定设置在所述加工设备底板(1)的上侧面；

技术总结本发明涉及汽车减震器加工技术领域，具体为一种轻量化汽车减震器的加工设备，包括加工设备底板以及夹持驱动机构，夹持驱动机构包括驱动夹持杆以及驱动电机，驱动夹持杆的一端设置有电动伸缩杆，驱动夹持杆的另一端设置有旋转电机，电动伸缩杆与旋转电机之间设置有减震器壳体；减震器壳体的正下方设置有打磨机构，砂纸U型支撑件的上端固定设置有砂纸。本发明将减震器壳体放置在旋转电机与电动伸缩杆之间进行固定，启动旋转电机后带动减震器壳体发生旋转，通过砂纸对减震器壳体的外侧面进行打磨，同时在夹持驱动机构的作用下对减震器壳体进行水平移动，因此能够实现对减震器壳体的不同位置进行打磨，大幅度提升打磨的效率以及品质。技术研发人员：姜定华,张雷,高明飞受保护的技术使用者：江苏诺菲特汽车部件有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12