一种艇用流线型呆木的制作方法

本技术涉及船舶结构，具体是指一种艇用流线型呆木。

背景技术：

1、由母船滑落下放的快艇，如图1所示，在母船上设有滑坡，滑坡内设置艇用固定架，将快艇固定在艇用固定架上，当需要使用时，释放缆绳，使艇用固定架沿滑坡下滑至水中，然后艇用固定架再进行释放，将其上固定的快艇滑落至水面上，完成快艇由母船至水面的释放过程；但是在快艇释放的过程中，艇体的底面摩擦划过艇用固定架，并且通常快艇的艇体材质有玻璃钢材质、铝合金材质、碳纤维材质等，其钢性比艇用固定架的钢性低，在下滑过程中，艇体收到摩擦损坏的几率较大，因此需要进行针对性的加强。

2、鉴于以上，有必要提出一种艇用流线型呆木来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种艇用流线型呆木。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种艇用流线型呆木，包括艇底龙骨，沿所述艇底龙骨设有底部呆木，所述底部呆木由船艏延伸至船尾的喷射泵前端；所述呆木由首至尾均匀间隔设有多个紧固件，所述底部呆木通过紧固件与艇体相固定连接，所述底部呆木的前端为翘起部，中部与后部为平滑部，底部呆木与船底龙骨的弧度相贴合，所述底部呆木的尾端设有斜切口。

3、进一步的，所述底部呆木上均匀间隔设有对穿孔，每个对穿孔处设有紧固件。

4、进一步的，所述紧固件包括垂直穿入对穿孔设置的呆木圆钢，所述呆木圆钢两端与对穿孔焊接固定，所述呆木圆钢朝向船体一侧设有螺孔，另一侧为盲端。

5、进一步的，所述紧固件还包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过艇体底板与螺孔相螺接，还包括加大平垫、密封垫片，所述锁紧螺栓的螺杆头一端下部压紧设置加大平垫，加大平垫下部设有密封垫片。

6、进一步的，艇体底板上铺设有用于提升艇底龙骨强度的内底加强板，所述内底加强板为玻璃钢板材质。

7、进一步的，所述艇体底板的外部铺设有外底加强板，所述外底加强板设置在底部呆木两侧并由船艏延伸至船尾，所述外底加强板为不锈钢材质。

8、进一步的，所述底部呆木为不锈钢圆管折弯成型。

9、进一步的，还包括侧舷呆木，所述侧舷呆木在艇底两侧分别设有两下两条。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种艇用流线型呆木的结构可以对艇底龙骨的凸起处单独进行材质加强，从而在艇体下滑时使底部呆木与艇用固定架相接触，避免直接将艇底部划伤，使用紧固件将底部呆木与艇体相紧固连接，可以方便的进行维护，便于更换；并且增设有侧舷呆木可以对船体的外侧进行保护。

技术特征：

1.一种艇用流线型呆木，包括艇底龙骨（1），其特征在于，沿所述艇底龙骨（1）设有底部呆木（2），所述底部呆木（2）由船艏延伸至船尾的喷射泵前端；所述呆木由首至尾均匀间隔设有多个紧固件（3），所述底部呆木（2）通过紧固件（3）与艇体相固定连接，所述底部呆木（2）的前端为翘起部（4），中部与后部为平滑部（5），底部呆木（2）与船底龙骨的弧度相贴合，所述底部呆木（2）的尾端设有斜切口（6）。

2.根据权利要求1所述的一种艇用流线型呆木，其特征在于，所述底部呆木（2）上均匀间隔设有对穿孔（7），每个对穿孔（7）处设有紧固件（3）。

3.根据权利要求2所述的一种艇用流线型呆木，其特征在于，所述紧固件（3）包括垂直穿入对穿孔（7）设置的呆木圆钢（8），所述呆木圆钢（8）两端与对穿孔（7）焊接固定，所述呆木圆钢（8）朝向船体一侧设有螺孔（9），另一侧为盲端（10）。

4.根据权利要求3所述的一种艇用流线型呆木，其特征在于，所述紧固件（3）还包括锁紧螺栓（11），所述锁紧螺栓（11）穿过艇体底板（17）与螺孔（9）相螺接，还包括加大平垫（12）、密封垫片（13），所述锁紧螺栓（11）的螺杆头一端下部压紧设置加大平垫（12），加大平垫（12）下部设有密封垫片（13）。

5.根据权利要求3所述的一种艇用流线型呆木，其特征在于，艇体底板（17）上铺设有用于提升艇底龙骨（1）强度的内底加强板（14），所述内底加强板（14）为玻璃钢板材质。

6.根据权利要求3所述的一种艇用流线型呆木，其特征在于，所述艇体底板的外部铺设有外底加强板（15），所述外底加强板（15）设置在底部呆木（2）两侧并由船艏延伸至船尾，所述外底加强板（15）为不锈钢材质。

7.根据权利要求1所述的一种艇用流线型呆木，其特征在于，所述底部呆木（2）为不锈钢圆管折弯成型。

8.根据权利要求1所述的一种艇用流线型呆木，其特征在于，还包括侧舷呆木（16），所述侧舷呆木（16）在艇底两侧分别设有两下两条。

技术总结本技术公开了一种艇用流线型呆木，包括艇底龙骨，沿所述艇底龙骨设有底部呆木，所述底部呆木由船艏延伸至船尾的喷射泵前端；所述呆木由首至尾均匀间隔设有多个紧固件，所述底部呆木通过紧固件与艇体相固定连接，所述底部呆木的前端为翘起部，中部与后部为平滑部，底部呆木与船底龙骨的弧度相贴合，所述底部呆木的尾端设有斜切口。本技术一种艇用流线型呆木的结构可以对艇底龙骨的凸起处单独进行材质加强，从而在艇体下滑时使底部呆木与艇用固定架相接触，避免直接将艇底部划伤，使用紧固件将底部呆木与艇体相紧固连接，可以方便的进行维护，便于更换；并且增设有侧舷呆木可以对船体的外侧进行保护。技术研发人员：沈伟,庄海江,顾橙橙受保护的技术使用者：江阴市北海救生设备有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/9/19