一种船用生鲜冷藏集成空调系统的制作方法

本技术涉及一种冷藏空调系统，具体说是一种船用生鲜冷藏集成空调系统。

背景技术：

1、在现有远洋船舶上，通常需要配备生活所需的肉类、蔬菜食品，肉类和蔬菜分别存放在冷冻仓库和冷藏仓库，由于一般冷冻温度在-15℃，而冷藏温度仅需要0-2℃，现有空调的变频控制技术在冷冻持续过程中，变频控制冷冻内机的供冷功率，在采用单压缩机系统同时供冷冷冻仓库和冷藏仓库的机组中，冷藏是船舶生活始终贯穿且经常需要开启存放新的食品，例如蛋糕、加工后的食品等，在压缩机功率变频降低时，而冷藏仓库又新增了食品储存，极大地影响到冷藏供冷，存在不能及时供给冷藏温度，另外常规的冷藏内机都设置在远离冷藏舱室舱门的位置，对于接近舱门处新增食品的冷藏供冷效果极低。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种有利于保证冷藏供冷稳定的船用生鲜冷藏集成空调系统。

2、本实用新型采用的技术方案是：一种船用生鲜冷藏集成空调系统，包括压缩制冷机组，压缩制冷机组分别连接置于冷冻舱室内的冷冻内机和冷藏舱室内的冷藏内机，其特征在于：所述冷藏舱室内还设置有远离冷藏内机的冷藏空冷机，冷藏空冷机的机箱上、下部朝冷藏舱室内分别开设空冷进口和空冷出口，机箱中部设置离心风机，机箱内上下穿接空冷换热管，空冷换热管上接换热出管，换热出管接经抽风机接冷冻内机的回风口，空冷换热管下接换热进管，换热进管接冷冻舱室。

3、所述换热进管上设置抽风机。

4、所述换热进管接冷冻舱室内远离冷冻内机的一侧下端。

5、所述压缩制冷机组包括压缩机，压缩机经冷冻制冷剂管路接冷冻内机，冷冻制冷剂管路上设置冷冻冷凝器，压缩机经冷藏制冷剂管路接冷藏内机，冷藏制冷剂管路上设置冷藏冷凝器。

6、所述冷冻内机包括冷冻风机和冷冻蒸发器。

7、所述冷藏内机包括冷藏风机和冷藏蒸发器。

8、本实用新型通过在冷藏舱室远离冷冻内机的一侧设置冷藏空冷机，将冷冻舱室较大冷量的回风经抽风机、换热进管送入其机箱内与空冷换热管换热，将冷藏空冷机上部空冷进口送入进风换热降温后从下部空冷出口送出，有效增大远离冷藏内机位置冷藏制冷量，确保在冷藏舱室频繁开启或新增储物放置在舱门周边时，因冷冻舱室冷冻内机变频控制后压缩机降频导致的冷藏舱室制冷性能降低问题。

技术特征：

1.一种船用生鲜冷藏集成空调系统，包括压缩制冷机组，压缩制冷机组分别连接置于冷冻舱室内的冷冻内机和冷藏舱室内的冷藏内机，其特征在于：所述冷藏舱室内还设置有远离冷藏内机的冷藏空冷机，冷藏空冷机的机箱上、下部朝冷藏舱室内分别开设空冷进口和空冷出口，机箱中部设置离心风机，机箱内上下穿接空冷换热管，空冷换热管上接换热出管，换热出管接经抽风机接冷冻内机的回风口，空冷换热管下接换热进管，换热进管接冷冻舱室。

2.根据权利要求1所述的一种船用生鲜冷藏集成空调系统，其特征在于：所述换热进管上设置抽风机。

3.根据权利要求1或2所述的一种船用生鲜冷藏集成空调系统，其特征在于：所述换热进管接冷冻舱室内远离冷冻内机的一侧下端。

4.根据权利要求1所述的一种船用生鲜冷藏集成空调系统，其特征在于：所述压缩制冷机组包括压缩机，压缩机经冷冻制冷剂管路接冷冻内机，冷冻制冷剂管路上设置冷冻冷凝器，压缩机经冷藏制冷剂管路接冷藏内机，冷藏制冷剂管路上设置冷藏冷凝器。

5.根据权利要求1或4所述的一种船用生鲜冷藏集成空调系统，其特征在于：所述冷冻内机包括冷冻风机和冷冻蒸发器。

6.根据权利要求1或4所述的一种船用生鲜冷藏集成空调系统，其特征在于：所述冷藏内机包括冷藏风机和冷藏蒸发器。

技术总结本技术涉及一种船用生鲜冷藏集成空调系统，包括压缩制冷机组，压缩制冷机组分别连接置于冷冻舱室内的冷冻内机和冷藏舱室内的冷藏内机，冷藏舱室内还设置有远离冷藏内机的冷藏空冷机，冷藏空冷机的机箱上、下部朝冷藏舱室内分别开设空冷进口和空冷出口，机箱中部设置离心风机，机箱内上下穿接空冷换热管，空冷换热管上接换热出管，换热出管接经抽风机接冷冻内机的回风口，空冷换热管下接换热进管，换热进管接冷冻舱室。该系统有利于保证冷藏舱室制冷的稳定。技术研发人员：秦伯进,黄华,朱峰,周卿,张剑受保护的技术使用者：江苏兆胜空调有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/9/17