一种具有定位系统的汽车管理装置的制作方法

本技术涉及汽车定位，具体为一种具有定位系统的汽车管理装置。

背景技术：

1、汽车租赁业被称为交通运输服务行，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐，汽车租赁是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开，出租人具有资产所有权，承租人拥有资产使用权，出租人与承租人签订租赁合同，以交换使用权利的一种交易形式。在汽车租赁期间，出租人为了避免汽车出现丢失的情况，通常会在租赁车辆内安装定位器，从而对汽车的所在地进行检测，防止承租人违规使用车辆。

2、如公开号为：cn216269147u公开的一种具有定位系统的汽车租赁管理装置，包括壳体和安装组件，所述壳体的一端镶嵌安装有显示屏，所述壳体的顶部还安装有报警器，所述壳体的内部设有微处理器，所述壳体的内部还安装有数据传输模块和gps定位模块，所述安装组件设置在壳体的背部，所述伸缩柱的一端与壳体的背部固定连接，所述伸缩柱的另一端插入套接管内。通过设置面部识别组件、全景摄像头和报警器，在汽车启动前需要利用面部识别组件进行身份的识别，在汽车的行驶过程中全景摄像头监控车内的情况，报警器的设计使得车辆在出现交通事故时自动报警，并将gps定位模块的数据发送过去，提高驾驶员和乘客的安全系数。

3、但是上述技术中的汽车管理装置仍然存在如下问题：

4、由于管理装置上用于面部识别的识别像头始终位于管理装置的外侧，容易因驾驶人员以及乘客等车内人员误触、碰撞等导致其出现损坏，继而影响车辆的正常使用。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有定位系统的汽车管理装置，如：在不使用面部识别功能时，可以将面部识别的识别像头收在装置壳体内，从而避免误触识别像头，对其造成损坏，降低识别像头的损坏率。

2、为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位系统的汽车管理装置，包括装置壳体和安装在装置壳体上的识别像头，所述识别像头的外壁套设并固定连接有保护框，装置壳体靠近识别像头的一侧贯穿开设有滑孔，保护框的外壁与滑孔的内壁滑动连接，保护框靠近装置壳体的一侧连接有伸缩组件，伸缩组件包括电动伸缩杆和固定板，固定板的一侧与装置壳体一侧的内壁固定连接，固定板的另一侧与电动伸缩杆的外壁连接，电动伸缩杆的伸缩端与保护框的外壁固定连接。

3、进一步地，所述固定板的数量为两个，且两个固定板靠近电动伸缩杆的一端均贯穿开设有连接孔，两个连接孔分别套设电动伸缩杆外壁的两端并与其固定连接。

4、进一步地，所述保护框靠近电动伸缩杆的一侧固定连接有弹簧，弹簧的另一端与相邻固定板固定连接。

5、进一步地，所述保护框远离装置壳体的一侧固定连接有上挡板，滑孔的两侧均开设有与上挡板匹配的限位槽，上挡板靠近限位槽一侧的两端分别与两个限位槽的内壁相抵。

6、进一步地，所述上挡板的厚度与限位槽的深度相等。

7、进一步地，所述保护框远离上挡板一端的两侧均固定连接有下挡板，两个下挡板靠近上挡板的一侧均与装置壳体的内壁相抵。

8、进一步地，所述电动伸缩杆的可伸缩距离不小于识别像头的最大直径。

9、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

10、该种具有定位系统的汽车管理装置，通过电动伸缩杆可以带动面部识别用的识别像头伸出装置壳体或是缩回装置壳体内，从而避免非使用期间车内人员误触识别像头，避免对识别像头造成损坏。

技术特征：

1.一种具有定位系统的汽车管理装置，包括装置壳体(1)和安装在装置壳体(1)上的识别像头(2)，其特征在于：所述识别像头(2)的外壁套设并固定连接有保护框(21)，装置壳体(1)靠近识别像头(2)的一侧贯穿开设有滑孔(101)，保护框(21)的外壁与滑孔(101)的内壁滑动连接，保护框(21)靠近装置壳体(1)的一侧连接有伸缩组件(3)，伸缩组件(3)包括电动伸缩杆(31)和固定板(32)，固定板(32)的一侧与装置壳体(1)一侧的内壁固定连接，固定板(32)的另一侧与电动伸缩杆(31)的外壁连接，电动伸缩杆(31)的伸缩端与保护框(21)的外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有定位系统的汽车管理装置，其特征在于：所述固定板(32)的数量为两个，且两个固定板(32)靠近电动伸缩杆(31)的一端均贯穿开设有连接孔(301)，两个连接孔(301)分别套设电动伸缩杆(31)外壁的两端并与其固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有定位系统的汽车管理装置，其特征在于：所述保护框(21)靠近电动伸缩杆(31)的一侧固定连接有弹簧(22)，弹簧(22)的另一端与相邻固定板(32)固定连接。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种具有定位系统的汽车管理装置，其特征在于：所述保护框(21)远离装置壳体(1)的一侧固定连接有上挡板(23)，滑孔(101)的两侧均开设有与上挡板(23)匹配的限位槽(102)，上挡板(23)靠近限位槽(102)一侧的两端分别与两个限位槽(102)的内壁相抵。

5.根据权利要求4所述的一种具有定位系统的汽车管理装置，其特征在于：所述上挡板(23)的厚度与限位槽(102)的深度相等。

6.根据权利要求4所述的一种具有定位系统的汽车管理装置，其特征在于：所述保护框(21)远离上挡板(23)一端的两侧均固定连接有下挡板(24)，两个下挡板(24)靠近上挡板(23)的一侧均与装置壳体(1)的内壁相抵。

7.根据权利要求1、2、3、5或6所述的一种具有定位系统的汽车管理装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(31)的可伸缩距离不小于识别像头(2)的最大直径。

技术总结本技术涉及汽车定位技术领域，且公开了一种具有定位系统的汽车管理装置，包括装置壳体和安装在装置壳体上的识别像头，所述识别像头的外壁套设并固定连接有保护框，装置壳体靠近识别像头的一侧贯穿开设有滑孔，保护框的外壁与滑孔的内壁滑动连接，保护框靠近装置壳体的一侧连接有伸缩组件，伸缩组件包括电动伸缩杆和固定板，固定板的一侧与装置壳体一侧的内壁固定连接，固定板的另一侧与电动伸缩杆的外壁连接，电动伸缩杆的伸缩端与保护框的外壁固定连接。该种具有定位系统的汽车管理装置，通过电动伸缩杆可以带动面部识别用的识别像头伸出装置壳体或是缩回装置壳体内，从而避免非使用期间车内人员误触识别像头，避免对识别像头造成损坏。技术研发人员：赵春生,王绥安受保护的技术使用者：新国线集团（保亭）运输有限公司技术研发日：20240123技术公布日：2024/9/19