一种安装于转向架的接地装置的制作方法

本申请涉及接地装置领域，尤其是涉及一种安装于转向架的接地装置。

背景技术：

1、转向架是轨道车辆的走行部位，起着导向、减振、制动的作用，其中轮轴系统又是转向架的核心，对车辆的安全运行起着至关重要的作用，转向架以及其轮轴系统不仅要有足够的强度，而且还要有良好的运行平稳性和安全舒适性，以保证乘客的安全和舒适度。

2、电力机车接地装置是将电力机车获得的电流，通过转轴及车轮传送到轨道，形成回路，保证电力机车的正常工作。

3、现有技术中，接地装置包括两部分，一部分为摩擦盘主体部，另一部分为碳刷部；碳刷部固定于转向轴支架，即碳刷部的端盖固定于转向轴支架；遇到下雨等极端情况下，转向轴支架和端盖之间易渗水，既而造成接地装置的损坏，因此转向轴支架和端盖之间的防水性非常重要。

技术实现思路

1、为了提高端盖和转向架之间的防水性，本申请提供一种安装于转向架的接地装置。

2、为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

3、一种安装于转向架的接地装置，包括，

4、转向架，所述转向架一端面开设有内置槽；

5、车轴，转动连接于所述转向架上，且所述车轴位于所述内置槽内；

6、摩擦组件，所述摩擦组件包括摩擦盘和摩擦支架；所述摩擦支架固定于所述车轴上，且所述摩擦支架位于所述内置槽内，所述摩擦盘固定于所述摩擦支架上；

7、碳刷部，所述碳刷部包括端盖和碳刷组件；所述端盖固定于所述转向架，所述碳刷组件设置于所述端盖内壁，且所述碳刷组件抵接于所述摩擦盘；

8、第一密封部，设置于所述端盖和所述转向架之间；

9、第二密封部，设置于所述摩擦支架和所述端盖之间。

10、本实用新型的安装于转向架的接地装置，所述第一密封部包括第一凸环和第一环槽；所述第一凸环设置于所述端盖朝向所述转向架的端面上，所述第一环槽开设于所述转向架上，且所述第一环槽位于所述内置槽外侧；所述第一凸环位于所述第一环槽内。

11、本实用新型的安装于转向架的接地装置，所述第二密封部包括第二凸环和第二环槽；所述第二凸环设置于所述端盖朝向所所述转向架的端面上，且所述第二凸环位于所述第一凸环内侧；所述第二环槽开设于所述摩擦支架朝向所述端盖的端面；所述第二凸环位于所述第二环槽内。

12、本实用新型的安装于转向架的接地装置，所述端盖包括盖体和盖板；所述盖体连接于所述转向架，所述盖板上穿设有若干连接螺栓，所述连接螺栓螺纹连接于所述盖体。

13、本实用新型的安装于转向架的接地装置，所述盖体和所述盖板之间设置有密封圈。

14、本实用新型的安装于转向架的接地装置，所述碳刷组件包括碳刷支架、碳刷和弹簧；所述碳刷支架固定于所述端盖内壁，碳刷滑移连接于所述碳刷支架且抵接于所述摩擦盘，所述弹簧设置于所述碳刷支架上且抵接于所述碳刷并将所述碳刷向所述摩擦盘方向移动。

15、本实用新型的安装于转向架的接地装置，所述盖体包括侧板和底板；所述底板连接于所述转向架，所述侧板固定于所述底板背离所述转向架的侧壁，且所述底板上开设有通孔，所述摩擦盘位于所述通孔内。

16、本实用新型的安装于转向架的接地装置，所述摩擦支架朝向所述端盖的侧壁上开设有若干凹槽。

17、本实用新型的安装于转向架的接地装置，所述摩擦盘选用铜合金材料。

18、本实用新型的安装于转向架的接地装置，所述碳刷选用铜碳合金。

19、本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

20、一、本方案中，一方面，直接将摩擦组件设置于车轴上，再将碳刷部设置于转向架上，减少了轴箱端盖的存在，既而提高了安装的便捷性；另一方面，端盖和转向架之间设置有第一密封部，第一密封部内部件相对静止，可以紧密接触，以起到有效防水效果；在摩擦支架和端盖之间设置第二密封部，实现进一步密封，尽可能减小液体进入摩擦盘内；但，第二密封部中有转动的摩擦支架，因此为动密封结构，为了减小摩擦产生的碎屑，在第一密封部的基础上，可以存在预设间隙，由此在提高防水性的前提下，减小摩擦组件的磨损程度。

21、二、第一密封部包括第一凸环和第一环槽，由于第一凸环和第一环槽相对静止，因此可使得第一凸环侧壁接触于第一环槽内壁；所述第二密封部包括第二凸环和第二环槽，由于第一密封部的存在，第二凸环和第二环槽可以间隙配合；在第一密封部和第二密封部的配合下形成迷宫式密封，既而提高防水效果。

22、三、将摩擦盘位于通孔内，使得摩擦盘和碳刷相对运动产生的碎屑尽可能进入端盖内壁，便于工作人员可将盖板卸下，从盖板处将碎屑清理出。

23、四、凹槽的设置，减小摩擦支架和底板之间的摩擦，减小碎屑的产生。

技术特征：

1.一种安装于转向架的接地装置，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的安装于转向架的接地装置，其特征在于，所述第一密封部包括第一凸环和第一环槽；所述第一凸环设置于所述端盖朝向所述转向架的端面上，所述第一环槽开设于所述转向架上，且所述第一环槽位于所述内置槽外侧；所述第一凸环位于所述第一环槽内。

3.根据权利要求2所述的安装于转向架的接地装置，其特征在于，所述第二密封部包括第二凸环和第二环槽；所述第二凸环设置于所述端盖朝向所所述转向架的端面上，且所述第二凸环位于所述第一凸环内侧；所述第二环槽开设于所述摩擦支架朝向所述端盖的端面；所述第二凸环位于所述第二环槽内。

4.根据权利要求1所述的安装于转向架的接地装置，其特征在于，所述端盖包括盖体和盖板；所述盖体连接于所述转向架，所述盖板上穿设有若干连接螺栓，所述连接螺栓螺纹连接于所述盖体。

5.根据权利要求4所述的安装于转向架的接地装置，其特征在于，所述盖体和所述盖板之间设置有密封圈。

6.根据权利要求1所述的安装于转向架的接地装置，其特征在于，所述碳刷组件包括碳刷支架、碳刷和弹簧；所述碳刷支架固定于所述端盖内壁，碳刷滑移连接于所述碳刷支架且抵接于所述摩擦盘，所述弹簧设置于所述碳刷支架上且抵接于所述碳刷并将所述碳刷向所述摩擦盘方向移动。

7.根据权利要求4所述的安装于转向架的接地装置，其特征在于，所述盖体包括侧板和底板；所述底板连接于所述转向架，所述侧板固定于所述底板背离所述转向架的侧壁，且所述底板上开设有通孔，所述摩擦盘位于所述通孔内。

8.根据权利要求7所述的安装于转向架的接地装置，其特征在于，所述摩擦支架朝向所述端盖的侧壁上开设有若干凹槽。

9.根据权利要求1所述的安装于转向架的接地装置，其特征在于，所述摩擦盘选用铜合金材料。

10.根据权利要求6所述的安装于转向架的接地装置，其特征在于，所述碳刷选用铜碳合金。

技术总结本技术提供了一种安装于转向架的接地装置，涉及接地装置领域，包括转向架，转向架，所述转向架一端面开设有内置槽；车轴，转动连接于所述转向架上，且所述车轴位于所述内置槽内；摩擦组件，所述摩擦组件包括摩擦盘和摩擦支架；所述摩擦支架固定于所述车轴上，且所述摩擦支架位于所述内置槽内，所述摩擦盘固定于所述摩擦支架上；碳刷部，所述碳刷部包括端盖和碳刷组件；所述端盖固定于所述转向架，所述碳刷组件设置于所述端盖内壁，且所述碳刷组件抵接于所述摩擦盘；第一密封部，设置于所述端盖和所述转向架之间；第二密封部，设置于所述摩擦支架和所述端盖之间。本申请具有提高端盖和转向架之间防水性能的效果。技术研发人员：霍科屹,欣向荣,莫永成受保护的技术使用者：美尔森电气保护系统（上海）有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/9/26