一种轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫的制作方法

本技术涉及汽车隔音脚垫，具体为一种轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫。

背景技术：

1、汽车脚垫，是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。在汽车脚垫使用过程中，为有限抑制底盘震动感，减慢大部分底盘噪声，于是使用隔音脚垫对噪音进行衰减吸收。

2、而隔音脚垫于使用过程中，通过隔音毡对底盘造成的噪音进行吸收，进而避免噪音对驾驶人员造成影响，而现有隔音脚垫于使用过程中，脚垫重量较重，从而不便对其进行移动与清洗。为此，提出一种轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫，以解决上述背景技术中提出的现有的隔音脚垫于使用过程中，脚垫重量较重，从而不便对其进行移动与清洗的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫，包括橡胶板，所述橡胶板之间放置有玻璃棉，所述橡胶板于相对面分别设有多组卡合板，且玻璃棉于上、下方对应开设有多组凹槽，所述卡合板卡合于对应的凹槽内；

3、所述玻璃棉的四侧于橡胶板之间分别设有吸音条，且玻璃棉前、后方的吸音条于两端分别设有固定块，且玻璃棉左、右方的吸音条于两端分别设有卡合块，所述固定块上对应开设有卡合槽，且卡合块穿插于卡合槽内，所述卡合块于外侧分别设有弹性限位块，且固定块于外侧对应开设有限位孔，所述弹性限位块穿插于限位孔内；

4、所述橡胶板的相对面于四边分别设有多组母扣，且母扣上卡合有公扣，所述公扣设于尼龙魔术贴上，且吸音条的上、下方同样设有尼龙魔术贴。

5、优选的，所述橡胶板通过卡合板于凹槽内与玻璃棉构成卡合限位结构。

6、优选的，所述吸音条之间通过固定块、卡合块于卡合槽内构成卡合限位结构，且卡合块通过弹性限位块于限位孔内与固定块构成弹性卡合限位结构。

7、优选的，所述尼龙魔术贴通过公扣、母扣与橡胶板构成卡合限位结构，且橡胶板通过尼龙魔术贴与玻璃棉构成连接结构。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫的橡胶板通过卡合板于凹槽内与玻璃棉构成卡合限位结构，从而在不影响汽车脚垫隔音效果的同时，通过玻璃棉减轻脚垫的重量，该装置的吸音条之间通过固定块、卡合块于卡合槽内构成卡合限位结构，且卡合块通过弹性限位块于限位孔内与固定块构成弹性卡合限位结构，从而通过卡合组件将吸音条卡合安装于玻璃棉的四侧，进而通过吸音条在增加脚垫隔音效果的同时对其内部玻璃棉进行防护，该装置的尼龙魔术贴通过公扣、母扣与橡胶板构成卡合限位结构，且橡胶板通过尼龙魔术贴与玻璃棉构成连接结构，从而通过可拆卸的尼龙魔术贴便于对汽车地垫进行清洗。

技术特征：

1.一种轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫，包括橡胶板（1），其特征在于：所述橡胶板（1）之间放置有玻璃棉（2），所述橡胶板（1）于相对面分别设有多组卡合板（3），且玻璃棉（2）于上、下方对应开设有多组凹槽，所述卡合板（3）卡合于对应的凹槽内；

2.根据权利要求1所述的一种轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫，其特征在于：所述橡胶板（1）通过卡合板（3）于凹槽内与玻璃棉（2）构成卡合限位结构。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫，其特征在于：所述吸音条（4）之间通过固定块（5）、卡合块（6）于卡合槽（7）内构成卡合限位结构，且卡合块（6）通过弹性限位块（8）于限位孔内与固定块（5）构成弹性卡合限位结构。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫，其特征在于：所述尼龙魔术贴（11）通过公扣（9）、母扣（10）与橡胶板（1）构成卡合限位结构，且橡胶板（1）通过尼龙魔术贴（11）与玻璃棉（2）构成连接结构。

技术总结本技术公开了一种轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫，包括橡胶板，所述橡胶板之间放置有玻璃棉，所述橡胶板于相对面分别设有多组卡合板，且玻璃棉于上、下方对应开设有多组凹槽，所述卡合板卡合于对应的凹槽内。该轻量化降噪耐磨汽车隔音脚垫的橡胶板通过卡合板于凹槽内与玻璃棉构成卡合限位结构，从而在不影响汽车脚垫隔音效果的同时，通过玻璃棉减轻脚垫的重量，该装置的吸音条之间通过固定块、卡合块于卡合槽内构成卡合限位结构，且卡合块通过弹性限位块于限位孔内与固定块构成弹性卡合限位结构，从而通过卡合组件将吸音条卡合安装于玻璃棉的四侧，进而通过吸音条在增加脚垫隔音效果的同时对其内部玻璃棉进行防护。技术研发人员：周振华受保护的技术使用者：昆山九子莲汽车隔音材料有限公司技术研发日：20240304技术公布日：2024/9/26