一种汽车密封胶条的制作方法

本技术涉及密封胶条，具体为一种汽车密封胶条。

背景技术：

1、汽车上许多组件之间均需要用到密封胶条保护，特别是运用于车门夹缝之间的胶条，即用于防水保护，也用于隔音；

2、公开号为cn213007960u的实用新型公开了一种汽车用密封胶条，包括第一半体胶条和第二半体胶条，第一半体胶条和第二半体胶条之间设置有安装槽，安装槽内分别设置有第一魔术贴条和第二魔术贴条，第一半体胶条和第二半体胶条之间设置有降噪腔，第一半体胶条和第二半体胶条的外壁面上均设置有防脱卡接条，第一半体胶条和第二半体胶条内均设有填充槽、通气口，填充槽内设有除味吸附层，通气口内设有阻水透气层；

3、上述技术方案，实现了安装后的胶条对汽车内部环境异味的吸附除味效果，而且实现了对汽车内部环境的噪音的吸音降噪效果，可以实现对吸附饱和的除味吸附层的更换，提高了整体胶条安装后的防滑防脱性；但是密封胶条不便于快速进行安装配合，且不具有双层降噪保温性能，在增加密封性同时减少整体形变损伤影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车密封胶条，以解决上述背景技术中提出的授权公开号为cn213007960u一种汽车用密封胶条；但是密封胶条不便于快速进行安装配合，且不具有双层降噪保温性能，在增加密封性同时减少整体形变损伤影响问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车密封胶条，包括密封胶条主体，所述密封胶条主体上表面设有第一胶条，所述密封胶条主体下表面设有第二胶条，所述密封胶条主体中间开设有通槽，所述通槽中设有若干个气囊垫，所述第一胶条中间开口处对称设有橡胶连接板，所述第一胶条两侧外壁上均对称设有半体胶条，所述第二胶条底部开设有插槽，所述插槽两侧壁上均对称设有防脱卡条，所述第二胶条两侧外壁上均设有若干个限位条。

4、优选的，所述密封胶条主体呈圆柱状，所述通槽内壁的宽度与气囊垫外壁的宽度相适配，相邻两个所述气囊垫端部紧密贴合靠近，并粘接固定。

5、本实用新型中，多个气囊垫的配合下，增加密封胶条主体韧性，同时增加隔热保温，降噪性能。

6、优选的，所述气囊垫内壁与外壁之间的空心区域为空腔。

7、本实用新型中，设置空腔进一步增加隔热保温、降噪作用。

8、优选的，所述密封胶条主体上表面与第一胶条下表面粘接固定，所述橡胶连接板外壁的宽度与第一胶条开口内壁的宽度相适配，所述橡胶连接板与第一胶条粘接固定。

9、本实用新型中，设置橡胶连接板增加第一胶条结构稳定性，减少挤压对第一胶条形变损伤。

10、优选的，所述半体胶条与第一胶条为一体成型结构，所述半体胶条剖切面呈直角梯型状，所述半体胶条下表面为倾斜面，且下表面上设有若干个防滑凸条，所述防滑凸条呈等间距分布，所述防滑凸条与半体胶条粘接固定。

11、本实用新型中，半体胶条的安装并配合防滑凸条，实现半体胶条稳定与汽车上的零部件卡接配合，增大接触面积，进而增加组合的密封性。

12、优选的，所述第二胶条顶部呈弧形凹陷结构，所述第二胶条顶部与密封胶条主体下表面粘接固定，所述限位条呈等间距分布，且所述限位条与第二胶条粘接固定。

13、本实用新型中，限位条的设置，增加第二胶条外壁与汽车零部件接触摩擦力同时，增加安装的紧密性。

14、优选的，所述防脱卡条呈倾斜30度，所述防脱卡条等间距分布，且防脱卡条底部与第二胶条熔接固定，第二胶条内壁与外壁之间空心区域为真空夹层。

15、本实用新型中，设置多个防脱卡条，实现第二胶条底部与汽车对应的安装的零部件位置紧密插接安装，减少插接安装后脱离影响，增加安装的稳定性，真空夹层的配合下，增加保温与隔热效果，实现双层隔离配合。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、1.本实用新型通过设置第一胶条与密封胶条主体组合，便于上方密封配合，第二胶条的配合下实现对密封胶条主体下方贴合安装配合，密封胶条主体中配合多个气囊垫，增加密封胶条主体结构稳定性，增加保温隔热效果，且气囊垫内部设有空腔，减少制作成本同时，增加隔热降噪性能。

18、2.本实用新型通过设置两个橡胶连接板，增加第一胶条结构稳定性，减少外界挤压造成形变影响，半体胶条与防滑凸条的配合下，增加安装的密封性，第二胶条上配合防脱卡条，增加插接安装稳定性，限位条的配合下，增加接触面积，在摩擦力配合下增加安装的稳定性。

技术特征：

1.一种汽车密封胶条，包括密封胶条主体（1），所述密封胶条主体（1）上表面设有第一胶条（2），所述密封胶条主体（1）下表面设有第二胶条（3），其特征在于：所述密封胶条主体（1）中间开设有通槽（10），所述通槽（10）中设有若干个气囊垫（11），所述第一胶条（2）中间开口处对称设有橡胶连接板（20），所述第一胶条（2）两侧外壁上均对称设有半体胶条（21），所述第二胶条（3）底部开设有插槽（30），所述插槽（30）两侧壁上均对称设有防脱卡条（300），所述第二胶条（3）两侧外壁上均设有若干个限位条（31）。

2.根据权利要求1所述的汽车密封胶条，其特征在于：所述密封胶条主体（1）呈圆柱状，所述通槽（10）内壁的宽度与气囊垫（11）外壁的宽度相适配，相邻两个所述气囊垫（11）端部紧密贴合靠近，并粘接固定。

3.根据权利要求2所述的汽车密封胶条，其特征在于：所述气囊垫（11）内壁与外壁之间的空心区域为空腔（110）。

4.根据权利要求1所述的汽车密封胶条，其特征在于：所述密封胶条主体（1）上表面与第一胶条（2）下表面粘接固定，所述橡胶连接板（20）外壁的宽度与第一胶条（2）开口内壁的宽度相适配，所述橡胶连接板（20）与第一胶条（2）粘接固定。

5.根据权利要求4所述的汽车密封胶条，其特征在于：所述半体胶条（21）与第一胶条（2）为一体成型结构，所述半体胶条（21）剖切面呈直角梯型状，所述半体胶条（21）下表面为倾斜面，且下表面上设有若干个防滑凸条（210），所述防滑凸条（210）呈等间距分布，所述防滑凸条（210）与半体胶条（21）粘接固定。

6.根据权利要求1所述的汽车密封胶条，其特征在于：所述第二胶条（3）顶部呈弧形凹陷结构，所述第二胶条（3）顶部与密封胶条主体（1）下表面粘接固定，所述限位条（31）呈等间距分布，且所述限位条（31）与第二胶条（3）粘接固定。

7.根据权利要求6所述的汽车密封胶条，其特征在于：所述防脱卡条（300）呈倾斜30度，所述防脱卡条（300）等间距分布，且防脱卡条（300）底部与第二胶条（3）熔接固定，第二胶条（3）内壁与外壁之间空心区域为真空夹层（32）。

技术总结本技术涉及密封胶条技术领域，具体为一种汽车密封胶条，包括密封胶条主体，密封胶条主体上表面设有第一胶条，密封胶条主体下表面设有第二胶条，通槽中设有若干个气囊垫，第一胶条中间开口处对称设有橡胶连接板，第一胶条两侧外壁上均对称设有半体胶条，第二胶条底部开设有插槽，插槽两侧壁上均对称设有防脱卡条，第二胶条两侧外壁上均设有若干个限位条；该汽车密封胶条，通过设置第一胶条与密封胶条主体组合，便于上方密封配合，第二胶条的配合下实现对密封胶条主体下方贴合安装配合，密封胶条主体中配合多个气囊垫，增加密封胶条主体结构稳定性，增加保温隔热效果，且气囊垫内部设有空腔，减少制作成本同时，增加隔热降噪性能。技术研发人员：贾书军受保护的技术使用者：河北美耀邦科技有限公司技术研发日：20240229技术公布日：2024/9/26