一种自卸车用可拆卸式立柱的制作方法

本技术属于自卸车领域，尤其是一种自卸车用可拆卸式立柱。

背景技术：

1、自卸车在运输带有包装的货物时，不宜采用举升后倾方式卸载货物，需要将货厢边门打开进行货物的卸载。当货物的几何尺寸较大时，需要用叉车转运货物时，需要将货厢边板的立柱拆卸掉，实现无障碍卸货。

2、如图1所示，现有可拆卸立柱的结构简图：货厢底板边框1位于立柱外板2与立柱内板3形成的夹腔内，立柱4支撑于货厢底板边框上，立柱与立柱外板和立柱内板的中上部焊接为一体，立柱外板和立柱内板的中下部与货厢底板边框通过紧固件5连接为一体；因立柱的截面长度大于货厢底板边，导致货厢底板边的槽口端与立柱内板有间隙a；因间隙大，造成立柱随边门一起歪斜。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种自卸车用可拆卸式立柱，目的是解决现有货厢立柱因间隙而出现歪斜的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种自卸车用可拆卸式立柱，包括货厢底板边框、立柱外板、立柱内板和立柱，货厢底板边框位于立柱外板与立柱内板形成的夹腔内，立柱支撑于货厢底板边框上，立柱与立柱外板和立柱内板的中上部焊接为一体，立柱外板和立柱内板的中下部与货厢底板边框通过紧固件连接为一体；其特征在于：货厢底板边框与立柱内板之间设有间隙消除装置；所述间隙消除装置为盒体，盒体固定于货厢底板边框的槽腔内，盒体的外端抵靠于立柱内板上，盒体的外端面上设有紧固件穿过孔。

3、对上述技术方案进一步地限定，所述盒体为槽钢状。

4、对上述技术方案进一步地限定，所述紧固件为螺栓和螺母。

5、对上述技术方案进一步地改进，所述盒体与立柱内板之间设有碟簧。

6、有益效果：在货厢底板边框处增加盒体能形成支撑，从而实现立柱外板与立柱内板配合能夹紧货厢底板边框；本实用新型相较于其他可拆卸的立柱的优点在于：在保证货厢强度的情况下，实现立柱可拆卸，并解决了立柱歪斜的技术问题。

技术特征：

1.一种自卸车用可拆卸式立柱，包括货厢底板边框、立柱外板、立柱内板和立柱，货厢底板边框位于立柱外板与立柱内板形成的夹腔内，立柱支撑于货厢底板边框上，立柱与立柱外板和立柱内板的中上部焊接为一体，立柱外板和立柱内板的中下部与货厢底板边框通过紧固件连接为一体；其特征在于：货厢底板边框与立柱内板之间设有间隙消除装置；所述间隙消除装置为盒体，盒体固定于货厢底板边框的槽腔内，盒体的外端抵靠于立柱内板上，盒体的外端面上设有紧固件穿过孔。

2.根据权利要求1所述一种自卸车用可拆卸式立柱，其特征在于：所述盒体为槽钢状。

3.根据权利要求1或2所述一种自卸车用可拆卸式立柱，其特征在于：所述紧固件为螺栓和螺母。

4.根据权利要求3所述一种自卸车用可拆卸式立柱，其特征在于：所述盒体与立柱内板之间设有碟簧。

技术总结本技术公开了一种自卸车用可拆卸式立柱，包括货厢底板边框、立柱外板、立柱内板和立柱，货厢底板边框位于立柱外板与立柱内板形成的夹腔内，立柱支撑于货厢底板边框上，立柱与立柱外板和立柱内板的中上部焊接为一体，立柱外板和立柱内板的中下部与货厢底板边框通过紧固件连接为一体；所述货厢底板边框与立柱内板之间设有间盒状的隙消除装置；在货厢底板边框处增加盒体能形成支撑，从而实现立柱外板与立柱内板配合能夹紧货厢底板边框；本技术相较于其他可拆卸的立柱的优点在于：在保证货厢强度的情况下，实现立柱可拆卸，并解决了立柱歪斜的技术问题。技术研发人员：陈军闰,耿平,曹纯儒,董朝闻,马俊,陈军润,尹丽,畅艺臻受保护的技术使用者：湖北大运汽车有限公司技术研发日：20240131技术公布日：2024/9/26