一种提高装配适应性的三相铜排底座及驱动电机的制作方法

本申请涉及新能源汽车动力总成，特别涉及一种提高装配适应性的三相铜排底座及驱动电机。

背景技术：

1、目前的新能源汽车驱动电机三相出线多采用铜排底座，连接电机定子侧的三相出线铜排和控制器侧的三相铜排，由螺栓紧固，实现电流传输。其中，铜排底座由pps材料和一定比例的玻璃纤维材料复合成的塑料和带内螺纹的钢套通过注塑工艺制成，先将铜排底座通过螺栓固定在电机后端盖上，再将控制器和电机装配，装配后控制器的三相铜排置于铜排底座镶嵌的钢套之上，将定子引出的三相铜排置于控制器铜排之上，再通过螺栓紧固，将定子铜排和控制器铜排连接，实现电流传输。

2、目前大多控制器铜排采用硬铜排，电机侧定子三相铜排根据布置需求采用软铜排或集成硬铜排形式。软铜排一般采用层叠软铜排或圆绞线形式，成本较硬铜排高。控制器侧铜排与铜排底座之间属于硬连接，为控制铜排与铜排底座之间的累积尺寸公差，对各零件的制造精度、安装精度要求都比较高，螺栓紧固后也造成硬铜排在控制器内部或定子侧的包塑件受力变形，装配间隙较大时，甚至会导致受力的包塑件部分或定子侧焊点涂覆层部分开裂。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种提高装配适应性的三相铜排底座及驱动电机，以解决相关技术中通过螺栓将硬铜排与在控制器内部或定子侧的包塑件连接紧固后，导致包塑件受力变形，装配间隙较大的问题。

2、第一方面，提供了一种提高装配适应性的三相铜排底座，其包括：

3、多个内螺纹金属套，其顶部设有大于其外径的挡环，底部外壁设有凸起结构；

4、塑料座，其上设有多个钢套容置孔，钢套容置孔内设有对所述凸起结构进行周向限位的第一限位结构；

5、竖向高度调节结构，其设置在所述塑料座上，并与所述内螺纹金属套连接，以改变所述挡环与钢套容置孔的顶部之间的距离。

6、一些实施例中，所述凸起结构包括两个位于内螺纹金属套的同一个直径两端的第一凸起；

7、所述钢套容置孔包括上下设置的第一部分和第二部分，所述第二部分的直径大于所述第一部分的直径；

8、所述第一限位结构包括设置在所述第二部分的内壁上的两个用于对所述第一凸起限位的第二凸起，以及设置在第一部分上的两个凸起导向槽，凸起导向槽用于通过所述第一凸起。

9、一些实施例中，两个所述第二凸起位于第二部分的同一个直径的两端；

10、所述凸起导向槽的深度等于所述第一部分的深度；两个所述凸起导向槽与所述第一部分连通，且分布在第一部分的边缘外侧；两个凸起导向槽之间的连线与两个所述第二凸起所在直径垂直设置；两个凸起导向槽之间的距离小于等于所述第二部分的直径。

11、一些实施例中，所述竖向高度调节结构包括有弹性套，弹性套套设在所述内螺纹金属套上，所述弹性套的底部与所述塑料座的顶部接触，顶部与所述挡环的底面接触。

12、一些实施例中，所述第一部分的深度与所述弹性套未受力时的自由高度之和大于所述挡环和凸起结构之间的距离；

13、所述第一部分的深度小于所述第二部分的深度。

14、一些实施例中，所述弹性套包括弹簧；或，

15、所述弹性套包括多个弧形弹片，多个弧形弹片呈圆形分布在内螺纹金属套的外侧，每个弧形弹片的顶部与所述内螺纹金属套的外侧固定连接。

16、一些实施例中，所述第一部分的深度大于所述第二部分的深度；

17、所述竖向高度调节结构包括多个上下间隔设置第二限位结构，第二限位结构设置在所述第一部分的内壁上；

18、所述第一凸起择一地与一个所述第二限位结构连接。

19、一些实施例中，所述第二限位结构包括水平设置的环形槽，环形槽的外径大于所述两个凸起导向槽之间的距离，且与凸起导向槽连通；

20、所述环形槽内设有位于第二凸起正上方的第三凸起；第三凸起的数量位于两个，并位于环形槽的直径的两端。

21、一些实施例中，所述挡环和凸起结构之间的距离等于所述第一部分的深度。

22、第二方面，提供了一种驱动电机，其包括：提高装配适应性的三相铜排底座。

23、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

24、本申请实施例提供了一种提高装配适应性的三相铜排底座及驱动电机，由于多个内螺纹金属套的顶部设有大于其外径的挡环，底部外壁设有凸起结构；塑料座上设有多个钢套容置孔，钢套容置孔内设有对凸起结构进行周向限位的第一限位结构；竖向高度调节结构设置在塑料座上，并与内螺纹金属套连接，以改变挡环与钢套容置孔的顶部之间的距离。通过以上的设置将传统的塑料和带内螺纹的钢套通过注塑工艺一体成型的方式，改为分离式，并通过第一限位结构周向限位，避免和螺栓紧固过程中进行转动；通过竖向高度调节结构改变内螺纹金属套的顶部所在高度，从而在螺栓紧固过程中将塑料件的受力变形，转化为内螺纹金属套的上下位移，以吸收装配过程中的间隙变化，避免包塑件部分或定子侧焊点涂覆层部分开裂。

技术特征：

1.一种提高装配适应性的三相铜排底座，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的提高装配适应性的三相铜排底座，其特征在于：

3.如权利要求2所述的提高装配适应性的三相铜排底座，其特征在于：

4.如权利要求2所述的提高装配适应性的三相铜排底座，其特征在于：

5.如权利要求4所述的提高装配适应性的三相铜排底座，其特征在于：

6.如权利要求4所述的提高装配适应性的三相铜排底座，其特征在于：

7.如权利要求3所述的提高装配适应性的三相铜排底座，其特征在于：

8.如权利要求7所述的提高装配适应性的三相铜排底座，其特征在于：

9.如权利要求7所述的提高装配适应性的三相铜排底座，其特征在于：

10.一种驱动电机，其特征在于，其包括：如权利要求1-9任一项所述的提高装配适应性的三相铜排底座。

技术总结本申请涉及一种提高装配适应性的三相铜排底座及驱动电机，多个内螺纹金属套的顶部设有大于其外径的挡环，底部外壁设有凸起结构；塑料座上设有多个内部具有对凸起结构进行周向限位的第一限位结构的钢套容置孔；竖向高度调节结构设置在塑料座上，与内螺纹金属套连接，以改变挡环与钢套容置孔的顶部之间的距离；以上将传统的塑料和带内螺纹的钢套通过注塑工艺一体成型的方式，改为分离式；第一限位结构周向限位避免和螺栓紧固过程中进行转动；竖向高度调节结构改变内螺纹金属套的顶部所在高度，在螺栓紧固过程中将塑料件的受力变形，转化为内螺纹金属套的上下位移，以吸收装配过程中的间隙变化，避免包塑件部分或定子侧焊点涂覆层部分开裂。技术研发人员：牛婷婷,王超,李婷受保护的技术使用者：智新科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/29