一种预应力组合型轻型钢桥面的制作方法

本发明涉及钢桥面，具体涉及一种预应力组合型轻型钢桥面。

背景技术：

1、预应力组合型钢桥面作为一种高效绿色的新型支撑体系，被越来越多地应用于各种桥梁建设工程中，相对于传统的钢筋混凝土桥梁体系，其具有安装和拆除方便快捷，即装即用，无须养护，节约工期；且安装和拆除时无噪音和废渣产生，型材使用完毕后可重复回收利用，有利于环境保护和节能减排。

2、中国专利文献cn103422434a中公开了一种波形钢板组合结构桥面系，该波形钢板组合结构桥面系包括波形钢板，所述的波形钢板上设置有钢筋骨架和栓钉，钢筋骨架和栓钉浇入混凝土内。采用栓钉连接波形钢板与混凝土抗剪能力不足，最终构成的组合结构桥面系抗剪强度不高。为了解决上述问题，本发明中提出了一种预应力组合型轻型钢桥面。

技术实现思路

1、(1)要解决的技术问题

2、本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种预应力组合型轻型钢桥面，以解决上述技术问题。

3、(2)技术方案

4、为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：

5、一种预应力组合型轻型钢桥面，包括第一本体和第二本体，所述第一本体的下端面上设置有第一滑动板，且所述第一本体的上端面上设置有固定螺钉；所述第二本体上开设有与所述第一滑动板相匹配的第一滑动槽，所述第一滑动板滑动设置在所述第一滑动槽，以通过所述第一滑动板在所述第一滑动槽内的运动，减小所述固定螺钉的抗剪能力。

6、进一步地，所述第一滑动槽内对称设置有两个抵触机构，所述第一滑动板设置在两个所述抵触机构之间，所述抵触机构包括滑动设置在第一滑动槽内的第一抵触组件，以及开设在第一抵触组件上的第一倾斜滑槽，所述第一抵触组件的侧壁固定连接有第三导向支撑组件的一端，所述第三导向支撑组件的另一端固定连接在第一滑动槽的侧壁上。

7、进一步地，所述第一抵触组件包括第一抵触板，所述第一抵触板的侧壁上固定设置有若干个滑杆，所述滑杆活动插接在滑槽内，所述滑槽开设在第二抵触板上，所述滑槽的侧壁固定设置有第一导向支撑组件的一端，所述第一导向支撑组件的另一端固定连接在滑杆上。

8、进一步地，所述第三导向支撑组件包括第二导向支撑杆、第二导向支撑和第二导向支撑弹簧，所述第二导向支撑杆活动插接在第二导向支撑筒内，所述第二导向支撑弹簧缠绕设置在第二导向支撑杆外，且所述第二导向支撑弹簧的两端分别固定连接在第二导向支撑杆的侧壁上和第二导向支撑的外侧壁上。

9、进一步地，所述第一导向支撑组件包括第一导向支撑杆、第一导向支撑筒和第一导向支撑弹簧，所述第一导向支撑杆活动插接在第一导向支撑筒内，所述第一导向支撑弹簧缠绕设置在第一导向支撑杆外，且所述第一导向支撑弹簧的两端分别固定连接在所述第一导向支撑杆的侧壁上和所述第一导向支撑筒的外侧壁上。

10、进一步地，还包括驱动组件，所述驱动组件包括承托板，所述承托板的下端面上固定设置有第三导向支撑组件的一端，所述第三导向支撑组件的另一端固定连接在安装槽的底壁上，所述安装槽开设在第二抵触板上，所述承托板上活动插接有第一直齿条，所述第一直齿条的下端固定连接有承托块，所述第一直齿条外缠绕设置有支撑弹簧，且支撑弹簧的两端分别固定连接在第一直齿条的侧壁上和承托块的上端面上，所述第一直齿条与驱动齿轮相互啮合，所述驱动齿轮固定套设在转动杆外，所述转动杆转动设置在安装槽内，所述驱动齿轮的上端相互啮合有第二直齿条，所述第二直齿条的一端固定连接在第一抵触板的侧壁上，所述第二直齿条的另一端固定连接有第四导向支撑组件的一端，所述第四导向支撑组件的另一端固定连接在安装槽的侧壁上。

11、进一步地，所述第三导向支撑组件包括第三导向支撑杆、第三导向支撑筒和第三导向支撑弹簧，所述第三导向支撑杆活动插接在第三导向支撑筒内，所述第三导向支撑弹簧缠绕设置在第三导向支撑杆外，且所述第三导向支撑弹簧的两端分别固定连接在第三导向支撑杆的侧壁上和第三导向支撑筒的外侧壁上。

12、进一步地，所述第四导向支撑组件包括第四导向支撑杆、第四导向支撑筒和第四导向支撑弹簧，所述第四导向支撑杆活动插接在第四导向支撑筒内，所述第四导向支撑弹簧缠绕设置在第四导向支撑杆外，且第四导向支撑弹簧的两端分别固定连接在第四导向支撑杆的侧壁上和第四导向支撑筒的外侧壁上。

13、进一步地，所述第一滑动板和第一本体相分离设置，且在所述第一本体和所述第一滑动板之间设置有防剪切机构，所述防剪切机构包括连接在第一本体上的滑动组件，以及开设在第一滑动板上的第二滑动槽，所述滑动组件可滑动设置在第二滑动槽内，所述滑动组件上开设有第二倾斜滑槽。

14、进一步地，所述滑动组件包括第二滑动板和第三抵触板，以及设于第二滑动板和第三抵触板之间，并用于所述第二滑动板和第三抵触板连接的第五导向支撑组件，所述第二滑动板的下端面上固定设置有若干个承托弹簧的一端，所述承托弹簧的另一端固定连接在第四抵触板的上端面上，所述第四抵触板的侧壁铰接有推拉杆的一端，所述推拉杆的另一端铰接在第三抵触板的侧壁上；所述第五导向支撑组件包括第五导向支撑杆、第五导向支撑筒和第五导向支撑弹簧，所述第五导向支撑杆活动插接在第五导向支撑筒内，所述第五导向支撑弹簧缠绕设置在第五导向支撑杆外，且第五导向支撑弹簧的两端分别固定连接在第五导向支撑杆的侧壁上和第五导向支撑筒的外侧壁上。

15、(3)有益效果：

16、本发明对现有的组合型轻型钢桥面结构进行改进，改进后的组合型轻型钢桥面，具备第一本体和第二本体，所述第一本体可相对第二本体做左右运动和前后运动，从而通过运动可提高桥面系抗剪强度。

17、本发明中设置了第一滑动板、第一滑动槽的组合结构，通过该组合结构的设置，能够使得第一本体和第二本体在水平方向上做左右运动，从而通过该运动在水平方向上提高桥面系抗剪强度。

18、本发明中在第一滑动槽内设置了两个抵触机构，两个抵触机构的设置，用于对第一滑动板起到紧固的作用，可以将第一滑动板紧固在第一滑动槽内，从而防止第一滑动板在第一滑动槽内过度运动，从而在提高桥面系抗剪强度时，减小第一本体相对第二本体的运动幅度。

19、本发明中的第一抵触组件包括第一抵触板、滑杆、滑槽、第二抵触板、第一导向支撑组件、第一导向支撑杆、第一导向支撑筒和第一导向支撑弹簧的组合结构，该组合结构的设置，既可以通过抵触机构从两侧对第一滑动板起到紧固的作用，同时，又可以避免紧固过程发生卡住的情况发生。

20、本发明中设置了驱动组件，驱动组件的设置，用于驱动第一抵触板相对第二抵触板向靠近第一滑动板的方向运动，并且驱动组件的结构设计合理，在第一滑动板向第一滑动槽内运动的同时，即可完成驱动过程，具体地，第一滑动板的向下运动，会压着承托板向下运动，承托板的向下运动，会带着第一直齿条向下运动，第一直齿条的向下运动，会驱动驱动齿轮做逆时针旋转，驱动齿轮的旋转，会通过第二直齿条带着第一抵触板向第一滑动板运动，从而对第一滑动板实现夹持作用。

21、本发明中设置了防剪切机构，防剪切机构的设置，用于使得该设备在前后方位上提高桥面系抗剪强度；具体地，防剪切机构包括滑动组件和第二滑动槽的组合结构，且滑动组件可在第二滑动槽内运动，从而使得第一本体可相对第一滑动板做前后方向的运动，从而通过第一滑动板使得第一本体可相对第二本体做前后方向的运动；所述滑动组件的结构设计合同，在安装的过程中，即可驱动第三抵触板对第二滑动槽的前后侧壁形成抵触，从而防止滑动组件在第二滑动槽内发生过度晃动。