一种公路工程夯压装置及其方法

本技术涉及公路工程，更具体地说，涉及一种公路工程夯压装置及其方法。

背景技术：

1、路基开展夯压工作是公路工程结构的建设过程中的必不可少的工作之一,使公路工程结构层产生密实均匀的加固层,降低后期施工后的自然沉降率,有利于提高了公路工程结构层的使用寿命。

2、现有技术公开号为cn117127462a的文献提供一种公路工程夯压装置，该装置相关技术中通过连管﹑单向组件和连动组件相互配合,使喷头的出水与锤头的下落产生配合,充分的利用了锤头下落带来的能量，应对不同的工作环境,连动组件安装方式的选择使喷头的出水状态更加适应实际工况，支撑组件形成连管或送水管在筒体上的定位结构。

3、上述中的现有技术方案虽然通过现有技术的结构可以实现与有关的有益效果，但是仍存在以下缺陷：安装在驱动机体一端的夯击装置，需要停止驱动机体方可夯压路面工作，夯击工作的效率较低。

4、鉴于此，我们提出一种公路工程夯压装置及其方法。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、本技术的目的在于提供一种公路工程夯压装置及其方法，解决了现有上述背景技术中提出的技术问题，实现了快速夯击路面的技术效果。

3、2.技术方案

4、本技术实施例提供了一种公路工程夯压装置，包括：

5、压路机械；

6、导向撑座，固定连接在压路机械牵引端；

7、链轮轴，转动连接在导向撑座一端；

8、链条，套接安装于链轮轴外部；

9、链轮盘，套接安装在压路机械轮毂上，并通管链条与链轮轴传动连接；

10、不规则齿轮，固定安装在链轮轴中部；

11、安装有齿板的夯击柱，滑动连接在导向撑座一侧，并与不规则齿轮传动连接；

12、限位滑框，固定连接在导向撑座一侧；

13、压平组件，滑动连接在限位滑框内；

14、换向组件，安装在导向撑座一侧，与压路机械的驱动轮滚动摩擦接触，并与压平组件之间通过撑杆铰接限位。

15、该公路工程夯压装置，通过利用压路机械带动插接安装的链轮盘同步转动，使得转动的链轮盘在链条的作用下带动链轮轴外部安装的不规则齿轮与夯击柱发生啮合传动，实现往复升降动作的夯击柱锤击压平组件对路面进行夯压处理，当压路机械倒退时，压路机械带动摩擦传动的换向组件在撑杆的作用下推动压平组件沿着限位滑框轨迹外伸，脱离自重下落的夯击柱锤击，从而保障压路机械在前进行驶中，可不断对路面夯压的工作效果。

16、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述夯击柱一侧固定连接有横板，所述横板一侧固定连接有压缩筒件，所述压缩筒件另一端与导向撑座连接固定。

17、该公路工程夯压装置，通过利用压缩筒件可对上移的夯击柱提供一个快速下落的加速功能，增强夯击柱的锤击力度。

18、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述压缩筒件包括固定安装在横板一侧的顶柱，所述顶柱一侧固定连接有活塞板，所述活塞板外部滑动适配有压力筒，所述压力筒与导向撑座连接固定，且所述压力筒与活塞板之间设置有弹簧件，且所述压力筒外部固定连接有两单向排气管与两单向进气管，两对称设置的所述单向排气管固定安装在导向撑座外侧，并与链轮轴平行。

19、该公路工程夯压装置，通过利用压缩筒件限位压缩蓄力的同时，压缩筒件将单向进气管抽吸的气体通过单向排气管加速外排，从而对链轮轴与链条啮合处进行喷气，保障链条的良好传动效果。

20、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述单向进气管另一端固定连接有吸尘框，所述吸尘框与限位滑框连接固定，且所述吸尘框内转动连接有过滤浆，镂空结构的所述过滤浆一端贯穿吸尘框并固定连接有线轮，两所述线轮之间卷绕有钢缆，所述过滤浆另一端贯穿吸尘框并固定连接有卷簧，所述卷簧套设于吸尘框一侧安装的筒柱内，且所述过滤浆能够与吸尘框内固定安装的橡胶刮板过度配合。

21、该公路工程夯压装置，通过利用压缩筒件限位压缩蓄力的同时，压缩筒件将单向进气管经吸尘框抽吸气体，使得吸尘框可对压平组件扬起的粉尘进行吸附处理，缓解粉尘污染，并在压平组件的升降压合动作下压动钢缆释放，实现过滤浆的转动，将镂空结构过滤浆拦截的粉尘颗粒经橡胶刮板刮除清理，保持过滤浆良好的过滤效果。

22、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述压平组件包括滑动连接在限位滑框内的转移板，所述转移板内滑动连接有多个导柱，外部套设有弹簧件的多个所述导柱一端固定连接有压地板、另一端固定连接有夯击板，所述夯击板一侧固定连接有缓冲板。

23、该公路工程夯压装置，通过利用下落的夯击柱锤击夯击板，受冲击力影响的夯击板在套设弹簧件的导柱弹性压缩下，实现压地板对路面的夯压作业。

24、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述转移板外部固定连接有多个喷洒管，多个所述喷洒管之间固定连接有单向排水管，所述单向排水管一侧固定连接有活塞结构的抽吸筒，所述抽吸筒固定安装在转移板一侧，而具有复位功能的所述抽吸筒一侧固定连接有单向进水管，所述单向进水管外部通过弹簧管与夯击柱顶面固定安装的水箱固定连通。

25、该公路工程夯压装置，通过利用夯击板限位下压的同时，挤压抽吸筒将其内部抽吸的水源通过喷洒管外排，对压地板夯压的路面外部进行降尘处理。

26、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，呈梯形结构设置的所述压地板一侧固定连接有压杆，所述压杆能够与钢缆压合限位。

27、该公路工程夯压装置，通过利用压地板循环升降动作，带动压杆对卷绕的钢缆进行释放，实现过滤浆的过滤自洁功能。

28、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述换向组件包括固定连接在导向撑座一侧的转动座，所述转动座内转动连接有丝杠，所述丝杠两端均固定连接有能够与压路机械驱动轮滚动摩擦接触的摩擦轮，且所述丝杠外部螺纹连接有丝杠套，开设有插槽的所述丝杠套外部转动连接有滑筒框，所述滑筒框与转动座滑动限位。

29、该公路工程夯压装置，通过利用压路机械前进行驶时，压路机械轮辊与摩擦轮发生滚动摩擦接触，使得转动的摩擦轮带动丝杠正向转动，带动外部滑筒框外部铰接安装的撑杆拉动压平组件移动至限位滑框内端，与夯击柱实现锤击动作，当压路机械后退行驶时，滑筒框外部铰接安装的撑杆推动压平组件移动至限位滑框外侧，脱离下落的夯击柱锤击限位，使得装置后退过程中不易压动压平组件与地面受阻。

30、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述滑筒框内固定连接有滑轨板，所述滑轨板内滑动连接有滑柱，所述滑柱限位于转动座内开设的轨道内滑动限位，且所述滑柱外部固定连接有能够卡接限位丝杠套的卡板，所述卡板与转动座之间通过弹簧件弹性限位。

31、该公路工程夯压装置，通过利用滑轨板对安装滑柱且弹性限位的卡板进行轨迹限位，使得滑筒框移动至一侧与转动座发生抵接时，丝杠套跟随丝杠实现空转。

32、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，一种公路工程夯压装置的使用方法，包括以下步骤：

33、s1、首先，将安装有多个构件的导向撑座固定安装在压路机械尾部的牵引端；

34、s2、接着，将链轮盘分别安装在压路机械两侧轮毂外部的轴盘固定，并套设链条将链轮盘与链轮轴进行传动连接；

35、s3、然后，向夯击柱顶端固定安装的水箱内，注入适量水源后，闭合水箱，启动压路机械行驶在待夯压的路面即可；

36、s4、此时，驱动的压路机械在链条的传动下，带动不规则齿轮与夯击柱一侧固定连接的齿板啮合传动，实现夯击柱的循环升降动作，锤击压平组件对路面进行夯压，而当压路机械后退行驶时，压路机械带动摩擦传动的换向组件动作，并在撑杆的作用下将压平组件沿着限位滑框轨迹外推，脱离对下落的夯击柱锤击。

37、3.有益效果

38、本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

39、1.本技术通过利用压路机械带动插接安装的链轮盘同步转动，使得转动的链轮盘在链条的作用下带动链轮轴外部安装的不规则齿轮与夯击柱发生啮合传动，实现往复升降动作的夯击柱锤击压平组件对路面进行夯压处理，当压路机械倒退时，压路机械带动摩擦传动的换向组件在撑杆的作用下推动压平组件沿着限位滑框轨迹外伸，脱离自重下落的夯击柱锤击，从而保障压路机械在前进行驶中，可不断对路面夯压的工作效果。

40、2.本技术通过利用压缩筒件可对上移的夯击柱提供一个快速下落的加速功能，增强夯击柱的锤击力度，且压缩筒件限位压缩蓄力的同时，压缩筒件将单向进气管抽吸的气体通过单向排气管加速外排，从而对链轮轴与链条啮合处进行喷气，保障链条的良好传动效果，同时，压缩筒件限位压缩蓄力的同时，压缩筒件将单向进气管经吸尘框抽吸气体，使得吸尘框可对压平组件扬起的粉尘进行吸附处理，缓解粉尘污染，并在压平组件的升降压合动作下压动钢缆释放，实现过滤浆的转动，将镂空结构过滤浆拦截的粉尘颗粒经橡胶刮板刮除清理，保持过滤浆良好的过滤效果。

41、3.本技术通过利用压路机械前进行驶时，压路机械轮辊与摩擦轮发生滚动摩擦接触，使得转动的摩擦轮带动丝杠正向转动，带动外部滑筒框外部铰接安装的撑杆拉动压平组件移动至限位滑框内端，与夯击柱实现锤击动作，当压路机械后退行驶时，滑筒框外部铰接安装的撑杆推动压平组件移动至限位滑框外侧，脱离下落的夯击柱锤击限位，使得装置后退过程中不易压动压平组件与地面受阻。