橡胶金属层叠体和垫片的制作方法

本发明涉及橡胶金属层叠体和垫片。

背景技术：

1、以往，提出一种夹持在内燃机的气缸盖与气缸体等两个构件之间进行密封的金属垫片(例如，参照专利文献1)。该金属垫片包括橡胶金属层叠体，该橡胶金属层叠体包括金属基板和设置于金属基板的两个主面上的橡胶层。在专利文献1所记载的金属垫片中，通过在气缸盖与气缸体之间紧固橡胶金属层叠体，对成为密封对象构件的、气缸盖与气缸体之间的部分进行密封。

2、但是，在专利文献1所记载的金属垫片中，由于在气缸盖和气缸体等金属构件之间紧固橡胶金属层叠体，因此在使用时对橡胶金属层叠体施加强压缩应力。在这样的橡胶金属层叠体中，存在以下情况，即，由于在使用时施加压缩应力而使得橡胶层变形，橡胶从橡胶金属层叠体溢出，无法得到所期望的功能。

3、为了改善由橡胶层的变形导致的橡胶的溢出性，有效的是在橡胶层中配合炭黑和二氧化硅等填充材料来提升橡胶层的硬度。但是，也存在当橡胶层的硬度上升时由橡胶层产生的密封对象构件的密封性降低的情况。另外，为了改善橡胶的溢出性，研究了通过增加作为橡胶层组合物的交联剂使用的硫的配合量来提升橡胶层的交联密度，但即使提升橡胶层的交联密度也未预见橡胶的溢出性有较大的改善效果。这样，在现有的橡胶金属层叠体中，实际情况是仅提升硬度有时无法充分改善橡胶的溢出性，且未发现橡胶的物性与溢出性的关系。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：日本特开2003-130224号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的技术问题

2、本发明是鉴于这样的实际情况而做出的，其提供一种能够防止在施加压缩应力时橡胶层的溢出、且密封对象构件的密封性优异的橡胶金属层叠体和垫片。

3、用于解决技术问题的技术手段

4、本发明的实施方式的橡胶金属层叠体包括金属构件和设置于所述金属构件上的橡胶层，在所述橡胶层中，基于jis k6251的100％模量值为8.5mpa以上，且厚度为80μm以上。

5、在本发明的一实施方式中，所述橡胶层的基于jis k6251的100％模量值为10.5mpa以上。

6、在本发明的一实施方式中，所述橡胶层的基于jis k6251的伸长率值为100％以上。

7、在本发明的一实施方式中，所述橡胶层的厚度为200μm以下。

8、在本发明的一实施方式中，所述橡胶层含有相对于该橡胶层的总质量为30质量％以上的炭黑。

9、在本发明的一实施方式中，所述金属构件与所述橡胶层通过选自由酚醛树脂和环氧树脂构成的组中的至少1种粘接剂来粘接。

10、在本发明的一实施方式中，所述橡胶层含有丁腈橡胶。

11、本发明的实施方式的垫片包括上述橡胶金属层叠体。

12、发明效果

13、根据本发明，能够实现一种能够防止在施加压缩应力时橡胶层的溢出、密封对象构件的密封性优异的橡胶金属层叠体和垫片。

技术特征：

1.一种橡胶金属层叠体，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的橡胶金属层叠体，其中，在所述橡胶层中，基于jis k6251的100％模量值为10.5mpa以上。

3.根据权利要求1或2所述的橡胶金属层叠体，其中，在所述橡胶层中，基于jis k6251的伸长率值为100％以上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的橡胶金属层叠体，其中，所述橡胶层含有相对于该橡胶层的总质量为30质量％以上的炭黑。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的橡胶金属层叠体，其中，所述金属构件与所述橡胶层通过选自由酚醛树脂和环氧树脂构成的组中的至少1种粘接剂来粘接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的橡胶金属层叠体，其中，所述橡胶层含有丁腈橡胶。

7.一种垫片，其中，

技术总结本发明涉及一种橡胶金属层叠体和垫片，该橡胶金属层叠体包括金属构件和设置于所述金属构件上的橡胶层，在所述橡胶层中，基于JIS K6251的100％模量值为8.5MPa以上，且厚度为80μm以上200μm以下，相对于橡胶成分100质量份，所述橡胶层包含85质量份以上且250质量份以下的炭黑。根据本发明，能够实现一种能够防止在施加压缩应力时橡胶层的溢出、密封对象构件的密封性优异的橡胶金属层叠体和垫片。技术研发人员：渡边勋,志村亮太,武川大起受保护的技术使用者：NOK株式会社技术研发日：技术公布日：2024/10/10