一种多线型的柴油机油泵凸轮的制作方法

本发明涉及凸轮，具体为一种多线型的柴油机油泵凸轮。

背景技术：

1、当前柴油机动力一般采用优化油泵的供油工作段作为提高燃油喷射压力的技术之一，在油泵凸轮工作段的作用下，燃油喷射压力急剧升高，柴油机供油结束后的瞬间燃烧温度急剧升高，极易产生气体污染物。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种多线型的柴油机油泵凸轮，通过在凸轮的工作段内形成圆弧减速段，在供油喷射期间降低瞬间喷射压力，从而产生二次或多次喷射，以降低瞬时燃烧温度，减少气体污染物的产生。

2、本发明提供如下技术方案：一种多线型的柴油机油泵凸轮，包括凸轮主体和线型轮廓，所述线型轮廓成型在凸轮主体上，所述凸轮主体位于滚轮组件或平板组件的下端，所述线型轮廓依次包括基圆段、工作段和下降段，所述工作段内依次包括直线上升段、圆弧上升段和圆弧减速段，所述圆弧减速段为外凸的圆弧，所述直线上升段和圆弧上升段的弧长和大于圆弧减速段的弧长，用于保证喷油器有足够的工作压力。

3、进一步的，所述圆弧上升段和圆弧减速段对称设置，使圆弧减速段能够降低加速度。

4、进一步的，所述下降段包括最大升程段和过渡圆弧段，所述最大升程段位于工作段的一端，所述过渡圆弧段位于基圆段的一端。

5、进一步的，所述最大升程段包括第一升程段和第二升程段，所述第一升程段位于工作段的一端，所述第二升程段位于过渡圆弧段的一端，所述第二升程段与基圆段为同心圆弧。

6、进一步的，所述过渡圆弧段为半圆状。

7、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

8、（1）通过在油泵凸轮的工作段内成型外凸的圆弧，降低凸轮供油过程中的瞬时压力，使喷油期间产生二次或多次喷射，降低瞬时燃烧温度和压力，减少气体污染物的产生；

9、（2）直线上升段和圆弧上升段的弧长和大于圆弧减速段的弧长，使油泵压力达到了工作压力，保证了喷油器的稳定工作，且在圆弧减速段的压力降低时，该压力还能保证喷油器的正常运行。

技术特征：

1.一种多线型的柴油机油泵凸轮，包括凸轮主体和线型轮廓，所述线型轮廓成型在凸轮主体上，所述凸轮主体位于滚轮组件或平板组件的下端，其特征在于：所述线型轮廓依次包括基圆段、工作段和下降段，所述工作段内依次包括直线上升段、圆弧上升段和圆弧减速段，所述圆弧减速段为外凸的圆弧，所述直线上升段和圆弧上升段的弧长和大于圆弧减速段的弧长，用于保证喷油器有足够的工作压力。

2.根据权利要求1所述的一种多线型的柴油机油泵凸轮，其特征在于：所述圆弧上升段和圆弧减速段对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种多线型的柴油机油泵凸轮，其特征在于：所述下降段包括最大升程段和过渡圆弧段，所述最大升程段位于工作段的一端，所述过渡圆弧段位于基圆段的一端。

4.根据权利要求3所述的一种多线型的柴油机油泵凸轮，其特征在于：所述最大升程段包括第一升程段和第二升程段，所述第一升程段位于工作段的一端，所述第二升程段位于过渡圆弧段的一端，所述第二升程段与基圆段为同心圆弧。

5.根据权利要求3所述的一种多线型的柴油机油泵凸轮，其特征在于：所述过渡圆弧段为半圆状。

技术总结本发明公开了一种多线型的柴油机油泵凸轮，包括凸轮主体和线型轮廓，所述线型轮廓成型在凸轮主体上，所述凸轮主体位于滚轮组件或平板组件的下端，所述线型轮廓依次包括基圆段、工作段和下降段，所述工作段内依次包括直线上升段、圆弧上升段和圆弧减速段，所述圆弧减速段为外凸的圆弧，所述直线上升段和圆弧上升段的弧长和大于圆弧减速段的弧长，用于保证喷油器有足够的工作压力，本发明解决了现有燃油供油系统喷射终了时，瞬时燃烧温度高，易产生气体污染物的问题，通过在工作段内成型有外凸的圆弧减速段，使油泵在供油过程中产生供油压力的瞬间降低和暂停供油，进一步降低瞬时燃烧温度和压力，减少气体污染物的产生。技术研发人员：管岳如,陆卫国,徐飞受保护的技术使用者：江苏依梯凯动力科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17