应用动态编码的智能交通监控系统的制作方法

本发明涉及智能交通领域，尤其涉及一种应用动态编码的智能交通监控系统。

背景技术：

1、智能交通系统作为一种大范围、全方位覆盖的运输和管理系统，依托于近年来物联网的迅猛发展，将先进的控制、传感、通讯、信息技术与计算机技术高效结合，综合应用于整个交通管理体系。由于其极大地缓解了交通拥堵，有效减少了交通事故的发生，提高了交通系统的安全性，减少了环境污染，因此成为物联网领域中最具代表性的应用。智能交通系统囊括众多分支系统，主要包括出行者信息系统、交通管理系统、公共运输系统、车辆控制和安全系统、不停车收费系统、应急管理系统，以及商用车辆运营系统等。各系统之间各司其职、相辅相成，有效改善交通状况。

2、智能交通监控画面的传输的速度直接决定了远端的智能交通管理人员的反应速度。然而，现有技术中针对所有的智能交通监控画面在现场执行帧内编码时都使用相同的编码模式，显然，这种固化的编码模式无法适应不同画面内容的智能交通监控画面，导致或者编码效果不佳或者传输时间过长。

技术实现思路

1、为了解决相关领域的技术问题，本发明提供了一种应用动态编码的智能交通监控系统，针对设置在目标交通路口的正上方的路口监控器件，在每拍摄一帧俯拍监控画面后，基于画面中车辆对象的数量自适应选择不同的帧内编码策略，即在俯拍监控画面中车辆对象的数量较少而画面内容较为简单、重复数据较多时，对所述俯拍监控画面执行基于颜色协作编码模式的帧内编码，以获得所述俯拍监控画面的帧内编码数据，在俯拍监控画面中车辆对象的数量较多而画面内容较为复杂、重复数据较少时，对所述俯拍监控画面执行基于各颜色分别编码的帧内编码，以获得所述俯拍监控画面的帧内编码数据，从而在编码效率和编码质量之间达到动态的均衡。

2、根据本发明，提供了一种应用动态编码的智能交通监控系统，所述系统包括：

3、路口监控器件，设置在目标交通路口的正上方，用于每间隔设定时长对所述目标交通路口执行一次俯拍操作，以获得并输出对应的俯拍监控画面；

4、内容检测器件，与所述路口监控器件连接，用于识别接收到的俯拍监控画面中的车辆对象的数量以作为参考对象总数输出，所述识别基于各种车辆的外形成像特征；

5、特征存储器件，与所述内容检测器件连接，用于暂存所述各种车辆的外形成像特征；

6、策略定制机构，与所述内容检测器件连接，用于在接收到的参考对象总数小于等于设定数量阈值时，对所述俯拍监控画面执行基于颜色协作编码模式的帧内编码，以获得所述俯拍监控画面的帧内编码数据，还用于在接收到的参考对象总数大于所述设定数量阈值时，对所述俯拍监控画面执行基于各颜色分别编码的帧内编码，以获得所述俯拍监控画面的帧内编码数据；

7、数据传输机构，与所述策略定制机构连接，用于将所述俯拍监控画面的帧内编码数据通过传输信道发送到对端的帧内解码器件；

8、其中，在接收到的参考对象总数小于等于设定数量阈值时，对所述俯拍监控画面执行基于颜色协作编码模式的帧内编码，以获得所述俯拍监控画面的帧内编码数据，还用于在接收到的参考对象总数大于所述设定数量阈值时，对所述俯拍监控画面执行基于各颜色分别编码的帧内编码，以获得所述俯拍监控画面的帧内编码数据包括：各颜色为rgb颜色空间下的r红色、g绿色以及b蓝色，对所述俯拍监控画面执行均匀分割以获得各个子画面；

9、其中，在接收到的参考对象总数小于等于设定数量阈值时，对所述俯拍监控画面执行基于颜色协作编码模式的帧内编码，以获得所述俯拍监控画面的帧内编码数据，还用于在接收到的参考对象总数大于所述设定数量阈值时，对所述俯拍监控画面执行基于各颜色分别编码的帧内编码，以获得所述俯拍监控画面的帧内编码数据还包括：在接收到的参考对象总数小于等于设定数量阈值时，在对所述俯拍监控画面的各个子画面完成红色的帧内编码操作并获得各自的红色子画面的重构子画面后，将所述俯拍监控画面中的每一个子画面作为目标子画面，获取所述目标子画面的每一邻近子画面的红色子画面与所述目标子画面的红色子画面的重构子画面的匹配数值，将匹配数值最大的邻近子画面作为所述目标子画面执行绿色的帧内编码操作的参考候选以及作为所述目标子画面执行蓝色的帧内编码操作的参考候选；

10、其中，获取所述目标子画面的每一邻近子画面的红色子画面与所述目标子画面的红色子画面的重构子画面的匹配数值，将匹配数值最大的邻近子画面作为所述目标子画面执行绿色的帧内编码操作的参考候选以及作为所述目标子画面执行蓝色的帧内编码操作的参考候选包括：在两个子画面中，将同一位置的像素点的像素值相同的位置作为重复数值位置，重复数值位置的数量越多，两个子画面的匹配数值越大。

11、由此可见，本发明至少具有以下三个重要发明点：

12、第一发明点：针对设置在目标交通路口的正上方的路口监控器件，每拍摄一帧俯拍监控画面后，基于画面中车辆对象的数量自适应选择不同的帧内编码策略，从而在编码效率和编码质量之间达到动态的均衡；

13、第二发明点：具体地，在俯拍监控画面中车辆对象的数量较少而画面内容较为简单、重复数据较多时，对所述俯拍监控画面执行基于颜色协作编码模式的帧内编码，以获得所述俯拍监控画面的帧内编码数据，在俯拍监控画面中车辆对象的数量较多而画面内容较为复杂、重复数据较少时，对所述俯拍监控画面执行基于各颜色分别编码的帧内编码，以获得所述俯拍监控画面的帧内编码数据；

14、第三发明点：在对俯拍监控画面执行基于颜色协作编码模式的帧内编码时，在对所述俯拍监控画面的各个子画面完成红色的帧内编码操作并获得各自的红色子画面的重构子画面后，将所述俯拍监控画面中的每一个子画面作为目标子画面，获取所述目标子画面的每一邻近子画面的红色子画面与所述目标子画面的红色子画面的重构子画面的匹配数值，将匹配数值最大的邻近子画面作为所述目标子画面执行绿色的帧内编码操作的参考候选以及作为所述目标子画面执行蓝色的帧内编码操作的参考候选，从而完成基于红色帧内编码结果的绿色、蓝色帧内编码处理。

技术特征：

1.一种应用动态编码的智能交通监控系统，其特征在于，所述系统包括：

2.如权利要求1所述的应用动态编码的智能交通监控系统，其特征在于：

3.如权利要求2所述的应用动态编码的智能交通监控系统，其特征在于，所述系统还包括：

4.如权利要求3所述的应用动态编码的智能交通监控系统，其特征在于：

5.如权利要求3所述的应用动态编码的智能交通监控系统，其特征在于：

6.如权利要求2所述的应用动态编码的智能交通监控系统，其特征在于，所述系统还包括：

7.如权利要求6所述的应用动态编码的智能交通监控系统，其特征在于：

8.如权利要求7所述的应用动态编码的智能交通监控系统，其特征在于：

9.如权利要求8所述的应用动态编码的智能交通监控系统，其特征在于：

技术总结本发明涉及一种应用动态编码的智能交通监控系统，包括：策略定制机构，用于在接收到的参考对象总数小于等于设定数量阈值时，对俯拍监控画面执行基于颜色协作编码模式的帧内编码，否则，对俯拍监控画面执行基于各颜色分别编码的帧内编码；数据传输机构，用于发送俯拍监控画面的帧内编码数据。通过本发明，能够针对每一帧俯拍监控画面后，基于画面中车辆对象的数量自适应选择不同的帧内编码策略，即在俯拍监控画面中车辆对象的数量较少而画面内容较为简单、重复数据较多时，对俯拍监控画面执行基于颜色协作编码模式的帧内编码，否则，对俯拍监控画面执行基于各颜色分别编码的帧内编码，从而在编码效率和编码质量之间达到动态的均衡。技术研发人员：王健,严永良,田东辉受保护的技术使用者：温州杰默科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17