一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体的制作方法

本发明涉及风冷式柴油机机体，具体来说，涉及一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体。

背景技术：

1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

2、由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的，柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压，活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上，柴油发动机机体需要承受巨大的工作压强，在工作时会产生巨大的热量，需要及时进行散热。

3、现有技术存在以下不足：现有的柴油发动机一般是通过机油和冷却液进行散热，同时通过机体暴露在空气中进行风冷散热，这种直接与空气接触的散热方式中散热效果不佳，散热能力较弱，不方便快速通过风冷进行散热。

4、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本发明提出一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本发明采用的具体技术方案如下：

3、一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，包括柴油机本体和位于所述柴油机本体一侧的防护罩，所述防护罩内设有若干均匀分布的散热鳍片，两两所述散热鳍片之间设有散热组件，所述柴油机本体上设有排气管，所述排气管上套设有与其相匹配的过滤套筒，所述过滤套筒通过快接机构与所述排气管相连接，所述防护罩的一侧对称设有与其相连通的导气管，两组所述导气管的一端与所述柴油机本体一侧的配气机壳，所述配气机壳内设有用于向所述防护罩吹风的正压风扇。

4、作为优选的，所述散热组件包括位于所述壳体，所述壳体的一侧底端设有延伸至所述防护罩外的出风管，所述壳体的侧部设有导热板，所述导热板上设有若干均匀分布的散热翅片。

5、作为优选的，所述导热板位于两两所述散热翅片之间开设有进风口，所述壳体内开设有与所述进风口和所述出风管相连通的风道。

6、作为优选的，所述出风管内设有负压风扇，且所述出风管位于所述防护罩外的一端开口设有滤网。

7、作为优选的，所述负压风扇通过转轴与所述出风管相连接，所述转轴上套设有齿轮，所述防护罩的一侧设有机壳，所述机壳内的一侧设有驱动电机，所述驱动电机的输出端设有延伸至所述防护罩内并与若干所述齿轮相啮合的齿杆。

8、作为优选的，所述防护罩和所述壳体上均设有所述齿杆相连接的轴承。

9、作为优选的，所述快接机构包括位于所述过滤套筒端部套设的套块，所述套块内且位于所述排气管的两侧设有对称设置的固定板一和固定板二，所述固定板一和所述固定板二相互远离的一侧均设有连接座。

10、作为优选的，所述套块内对称设有倾斜设置的连接杆一和连接杆二，所述连接杆一和所述连接杆二的底端设有与两组所述连接座相对应连接的u型杆，所述连接座通过固定轴与所述u型杆相连接，所述连接杆一和所述连接杆二通过连接轴与所述套块相连接。

11、作为优选的，所述连接杆一和所述连接杆二的顶端开设有凹槽，所述套块内设有贯穿两组所述凹槽的横杆，所述横杆的两端处开设有情绪设置的斜孔，所述连接杆一和所述连接杆二位于所述凹槽处设有贯穿所述斜孔的滑杆，所述横杆的顶端设有延伸至所述套块外的螺纹杆。

12、作为优选的，所述柴油机本体的底端设有底架，所述底架上开设有散热槽，所述散热槽内设有若干均匀分布的散热片，所述散热片上开设有通风孔。

13、本发明的有益效果为：通过驱动正压风扇和负压风扇同步进行转动，从而通过配气机壳对导气管供气，形成空气循环，从而方便防护罩内部空气快速流动，从而提高了风冷散热的效率，而负压风扇的能够将防护罩内部空气向外抽出，实现防护罩内空气流通，进而达到防护罩对柴油机本体的风冷散热，其可以有效的将柴油机本体的热量导出，以避免热损耗，从而避免热空气互相换热，提高了散热效率，方便提高散热性能，提高了设备运行的稳定性，通过过滤套筒将废气重重过滤，废气经过过滤，干净环保；而过滤套筒与快接组件的配合设计，则便于用户对过滤套筒进行快速的安装拆卸，简化对过滤套筒的更换方式。

技术特征：

1.一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，包括柴油机本体(1)和位于所述柴油机本体(1)一侧的防护罩(2)，所述防护罩(2)内设有若干均匀分布的散热鳍片(3)，两两所述散热鳍片(3)之间设有散热组件，所述柴油机本体(1)上设有排气管(4)，所述排气管(4)上套设有与其相匹配的过滤套筒(5)，所述过滤套筒(5)通过快接机构与所述排气管(4)相连接，所述防护罩(2)的一侧对称设有与其相连通的导气管(6)，两组所述导气管(6)的一端与所述柴油机本体(1)一侧的配气机壳(7)，所述配气机壳(7)内设有用于向所述防护罩(2)吹风的正压风扇。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述散热组件包括位于所述壳体(8)，所述壳体(8)的一侧底端设有延伸至所述防护罩(2)外的出风管(9)，所述壳体(8)的侧部设有导热板(10)，所述导热板(10)上设有若干均匀分布的散热翅片(11)。

3.根据权利要求2所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述导热板(10)位于两两所述散热翅片(11)之间开设有进风口(12)，所述壳体(8)内开设有与所述进风口(12)和所述出风管(9)相连通的风道(13)。

4.根据权利要求3所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述出风管(9)内设有负压风扇(14)，且所述出风管(9)位于所述防护罩(2)外的一端开口设有滤网(15)。

5.根据权利要求4所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述负压风扇(14)通过转轴(16)与所述出风管(9)相连接，所述转轴(16)上套设有齿轮(17)，所述防护罩(2)的一侧设有机壳(18)，所述机壳(18)内的一侧设有驱动电机，所述驱动电机的输出端设有延伸至所述防护罩(2)内并与若干所述齿轮(17)相啮合的齿杆(19)。

6.根据权利要求5所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述防护罩(2)和所述壳体(8)上均设有所述齿杆(19)相连接的轴承。

7.根据权利要求1所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述快接机构包括位于所述过滤套筒(5)端部套设的套块(20)，所述套块(20)内且位于所述排气管(4)的两侧设有对称设置的固定板一(21)和固定板二(22)，所述固定板一(21)和所述固定板二(22)相互远离的一侧均设有连接座(23)。

8.根据权利要求7所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述套块(20)内对称设有倾斜设置的连接杆一(24)和连接杆二(25)，所述连接杆一(24)和所述连接杆二(25)的底端设有与两组所述连接座(23)相对应连接的u型杆(26)，所述连接座(23)通过固定轴(27)与所述u型杆(26)相连接，所述连接杆一(24)和所述连接杆二(25)通过连接轴(36)与所述套块(20)相连接。

9.根据权利要求8所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述连接杆一(24)和所述连接杆二(25)的顶端开设有凹槽(28)，所述套块(20)内设有贯穿两组所述凹槽(28)的横杆(29)，所述横杆(29)的两端处开设有情绪设置的斜孔(30)，所述连接杆一(24)和所述连接杆二(25)位于所述凹槽(28)处设有贯穿所述斜孔(30)的滑杆(31)，所述横杆(29)的顶端设有延伸至所述套块(20)外的螺纹杆(35)。

10.根据权利要求1所述的一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，其特征在于，所述柴油机本体(1)的底端设有底架(32)，所述底架(32)上开设有散热槽(33)，所述散热槽(33)内设有若干均匀分布的散热片(34)，所述散热片(34)上开设有通风孔。

技术总结本发明公开了一种高效节能的工程机械用风冷式柴油机机体，包括柴油机本体和位于所述柴油机本体一侧的防护罩，所述防护罩内设有若干均匀分布的散热鳍片，两两所述散热鳍片之间设有散热组件，所述柴油机本体上设有排气管，所述排气管上套设有与其相匹配的过滤套筒，所述过滤套筒通过快接机构与所述排气管相连接，所述防护罩的一侧对称设有与其相连通的导气管。通过配气机壳对导气管供气，形成空气循环，从而方便防护罩内部空气快速流动，从而提高了风冷散热的效率，而负压风扇的能够将防护罩内部空气向外抽出，实现防护罩内空气流通，进而达到防护罩对柴油机本体的风冷散热，其可以有效的将柴油机本体的热量导出，以避免热损耗。技术研发人员：芮志英,王宁,俞超,张伟受保护的技术使用者：马鞍山市常立发机械制造有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17