一种车辆的清洁系统和方法与流程

本发明涉及车辆清洁的，尤其涉及一种车辆的清洁系统和方法。

背景技术：

1、随着全球能源结构的转型和环境保护意识的增强，燃料电池作为一种清洁、高效的能源转换技术，受到了广泛关注。燃料电池系统通过氢气和氧气的电化学反应产生电能，具有零排放、高能量密度等优点，被广泛应用于交通、发电和备用电源等领域。现有的燃料电池系统在运行过程中存在一定的能源浪费，不仅降低了燃料电池系统的能源利用效率，也增加了系统的运行成本和环境负担，燃料电池系统废空气、废热和尾排废水未充分利用。

2、因此，如何提高燃料电池系统的能源利用，是目前亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明提供的一种车辆的清洁系统和方法，能够有效地回收和利用燃料电池的废空气、废热和尾排废水，提高了燃料电池系统的能源利用。

2、本发明实施例提供了以下方案：

3、第一方面，本发明实施例提供了一种车辆的清洁系统，系统包括：

4、储备装置，至少连通车辆上燃料电池系统的空气出口，储备装置用于将空气出口排出的热气体，储备为大于预设压力的湿空气和大于预设液位的洗涤用水；

5、第一输送装置，连通储备装置和车辆上执行清洁任务的清洁部件；

6、控制装置，连接第一输送装置，控制装置用于在执行清洁任务时，控制第一输送装置在预设压力的作用下将温度大于第一温度阈值的清洁介质输送至清洁部件，其中，清洁介质包括湿空气、洗涤用水、湿空气与洗涤用水的混合物中的一种。

7、在一种可选的实施例中，系统还包括：

8、第二输送装置，连通燃料电池系统的空压机输出管路和车辆执行除霜任务、除雾任务或除冰任务的吹扫部件，第二输送装置连接控制装置；

9、控制装置还用于在执行除霜任务、除雾任务或除冰任务时，控制第二输送装置将空压机输出管路的干空气输送至吹扫部件，其中，干空气的气体温度大于第二温度阈值。

10、在一种可选的实施例中，储备装置包括：

11、储罐，储罐上设有进气口、第一出气口、第二出气口和出水口，进气口连通燃料电池系统上增湿器的空气出口，第一出气口连通燃料电池系统上背压阀的入口，第二出气口的水平高度大于洗涤用水最高液位所对应的第一高度，出水口的水平高度小于预设液位所对应的第二高度。

12、在一种可选的实施例中，第一输送装置包括：

13、第一管路，连通储备装置的第二出气口和清洁部件，其中，第二出气口为储备装置上对外输出湿空气的出气口；

14、第二管路，连通储备装置的出水口和清洁部件；

15、第三管路，第三管路的入口连通第二管路，第三管路的出口被配置为车辆的生活用水接口；

16、第四管路，第四管路的入口连通第二管路，第四管路的出口连通车辆的洗涤液水箱。

17、在一种可选的实施例中，控制装置包括：

18、第一阀门，安装于第一输送装置的湿空气输送管路上；

19、第二阀门，安装于第一输送装置的洗涤用水输送管路上；

20、控制器，连接第一阀门和第二阀门，控制器用于对第一阀门和第二阀门进行开闭控制。

21、在一种可选的实施例中，控制装置还包括：

22、第三阀门，安装于连通储备装置的生活用水输送管路上；

23、第四阀门，安装于连通储备装置和车辆的洗涤液水箱之间的补水输送管路上；

24、第五阀门，安装于燃料电池系统的空压机输出管路和车辆执行除霜、除雾、除冰任务的吹扫部件之间的干空气输送管路上；

25、控制器，连接第三阀门、第四阀门和第五阀门，控制器用于对第三阀门、第四阀门和第五阀门进行开闭控制。

26、在一种可选的实施例中，控制装置还包括：

27、第一温度传感器，安装于储备装置，第一温度传感器用于获取储备装置的第一温度，并将第一温度输出至控制器；

28、第一液位传感器，安装于储备装置上，第一液位传感器用于获取储备装置内洗涤用水的第一液位，并将第一液位输出至控制器；

29、控制器还用于在确定第一温度大于第一阈值，且第一液位小于第二阈值时输出补水指令，以对储备装置进行补水。

30、第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆的清洁方法，方法包括：

31、至少将车辆上燃料电池系统排出的热气体，储备为大于预设压力的湿空气和大于预设液位的洗涤用水；

32、在车辆执行清洁任务时，控制预设的第一输送装置在预设压力的作用下，将大于第一温度阈值的清洁介质输送至车辆的清洁部件，其中，清洁介质包括湿空气、洗涤用水、湿空气与洗涤用水的混合物中的一种。

33、在一种可选的实施例中，方法还包括：

34、在接收到车辆玻璃的除霜指令、除雾指令或除冰指令时，判断燃料电池系统是否处于停机状态；

35、若是，则启动燃料电池系统的空压机，并控制干空气输送管路上的阀门开启至预设开度，其中，干空气输送管路为空压机输出管路和车辆执行除霜、除雾、除冰任务的吹扫部件之间的管路；

36、若否，则控制燃料电池系统的空压机运行至目标状态，其中，目标状态为对车辆玻璃实施升温吹扫，且不影响燃料电池电堆正常运行的状态。

37、在一种可选的实施例中，方法还包括：

38、在接收到车辆玻璃的一键清洗指令时，对待清洁玻璃进行干空气除尘；

39、在待清洁玻璃完成干空气除尘时，对待清洁玻璃进行湿空气除尘；

40、在待清洁玻璃完成湿空气除尘时，对待清洁玻璃进行水洗处理；

41、在待清洁玻璃完成水洗处理时，对待清洁玻璃干空气吹扫，以完成待清洁玻璃的一键清洗任务。

42、本发明的一种车辆的清洁系统和方法与现有技术相比，具有以下优点：

43、本发明的技术方案通过在车辆上设置储备装置对燃料电池系统排出的热气体实施回收，将其储备为大于预设压力的湿空气和大于预设液位的洗涤用水；在车辆执行清洁任务时，控制预设的第一输送装置在预设压力的作用下将储备装置内温度大于第一温度阈值的清洁介质输送至车辆的清洁部件，清洁介质包括湿空气、洗涤用水、湿空气与洗涤用水的混合物中的一种。该技术方案有效地回收和利用燃料电池系统所排出的热气体，使车辆在执行清洁任务时无需通过泵送和增加清洁剂的传统方法实施清洁，可以直接利用湿空气和洗涤用水所具备的压力和热能对车辆进行清洁，充分利用了燃料电池系统的废空气、废热和尾排废水，进而提高了燃料电池系统的能源利用。同时可以节约整车用电，提高燃料电池系统效率和整车经济性。

技术特征：

1.一种车辆的清洁系统，其特征在于，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的车辆的清洁系统，其特征在于，所述系统还包括：

3.根据权利要求1所述的车辆的清洁系统，其特征在于，所述储备装置包括：

4.根据权利要求1所述的车辆的清洁系统，其特征在于，所述第一输送装置包括：

5.根据权利要求1所述的车辆的清洁系统，其特征在于，所述控制装置包括：

6.根据权利要求5所述的车辆的清洁系统，其特征在于，所述控制装置还包括：

7.根据权利要求5所述的车辆的清洁系统，其特征在于，所述控制装置还包括：

8.一种车辆的清洁方法，其特征在于，所述方法包括：

9.根据权利要求8所述的车辆的清洁方法，其特征在于，所述方法还包括：

10.根据权利要求8所述的车辆的清洁方法，其特征在于，所述方法还包括：

技术总结本发明公开了一种车辆的清洁系统和方法，涉及车辆清洁的技术领域。本发明的技术方案通过在车辆上设置储备装置对燃料电池系统排出的热气体实施回收，将其储备为大于预设压力的湿空气和大于预设液位的洗涤用水；在车辆执行清洁任务时，控制预设的第一输送装置在预设压力的作用下将储备装置内温度大于第一温度阈值的清洁介质输送至车辆的清洁部件，清洁介质包括湿空气、洗涤用水、湿空气与洗涤用水的混合物中的一种。该技术方案有效地回收和利用燃料电池系统所排出的热气体，充分利用了燃料电池系统的废空气、废热和尾排废水，进而提高了燃料电池系统的能源利用。同时可以节约整车用电，提高燃料电池系统效率和整车经济性。技术研发人员：熊成勇,李蜜,张剑,刘俊辉,杨子涵受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/4