一种汽车零件检具的检测定位装置的制作方法

本发明属于汽车零件检测，具体是指一种汽车零件检具的检测定位装置。

背景技术：

1、汽车零件检具是一种专用检验设备，用于测量和评价汽车零件的尺寸、形状、位置特性质量等。这些检具在汽车制造过程中起着至关重要的作用，确保零件的质量符合设计要求。

2、目前现有的汽车零件检具的检测定位装置存在以下问题：

3、现有的汽车零件检具只能够对汽车的零部件进行基础的检查作业，但却不能够对特定类型汽车零件的使用性能进行同步测试，从而导致零件在特定类型汽车上使用后，不能够达到特定类型汽车的设计要求和使用要求，因此，不能够满足现有对特定类型汽车零件的检测需求。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供了一种能够对特定类型汽车零件的使用性能进行同步测试的汽车零件检具的检测定位装置。

2、本方案采取的技术方案如下：本方案提出的一种汽车零件检具的检测定位装置，包括检测台、支撑柱、储液箱、弹管型定位机构和周转型液流机构，所述支撑柱对称设于检测台底壁，所述储液箱设于支撑柱远离检测台的一侧，所述弹管型定位机构设于检测台上，所述周转型液流机构设于储液箱上，所述弹管型定位机构包括固定机构和密封机构，所述固定机构设于检测台上壁，所述密封机构设于检测台内壁，所述周转型液流机构包括导流机构、排液机构、回流机构和吸附机构，所述导流机构设于储液箱侧壁，所述排液机构设于检测台远离导流机构的一侧，所述回流机构设于储液箱的一侧，所述吸附机构设于储液箱远离回流机构的一侧。

3、作为本案方案进一步的优选，所述固定机构包括固定筒、放置口和密封盖，多组所述固定筒贯穿设于检测台内壁，固定筒为贯通设置，所述密封盖对称设于固定筒两侧，密封盖与固定筒螺纹连接，所述放置口设于密封盖侧壁；所述密封机构包括密封筒、密封弹簧管和卡合槽，多组所述密封弹簧管设于检测台两侧内壁，所述密封筒连通设于密封弹簧管靠近固定筒的一侧，密封筒为一端开口设置，所述卡合槽设于放置口外侧的密封盖侧壁，卡合槽为一端开口设置，密封筒远离密封弹簧管的一端设于卡合槽内壁，卡合槽内径与密封筒外径一致。

4、使用时，对汽车的发动机部件中的机油滤清器进行检测，拉动固定筒两侧卡合在卡合槽内部的密封筒，密封筒通过密封弹簧管形变远离卡合槽内部，此时，旋动密封盖，密封盖从固定筒侧壁旋下，将与固定筒内径一致的机油滤清器放置到固定筒内部，随后将密封盖旋入到固定筒的两侧，松开密封筒，密封筒通过密封弹簧管弹性复位卡合进入到卡合槽内部，密封弹簧管通过密封筒与放置口连通，完成对机油滤清器的固定放置。

5、优选地，所述导流机构包括抽液泵和供液管，所述抽液泵设于储液箱侧壁，抽液泵抽取端贯穿设于储液箱内壁，所述供液管贯穿检测台连通设于密封弹簧管与抽液泵排液端之间；所述排液机构包括出液管和回流管，所述出液管设于检测台远离供液管的一侧，出液管贯穿检测台与密封弹簧管连通设置，所述回流管连通设于出液管靠近储液箱的一端；所述回流机构包括回流泵、抽液管、连接杆和气囊容器，所述回流泵设于储液箱侧壁，回流泵的排液端贯穿设于储液箱内壁，所述连接杆设于检测台靠近回流泵的一端底壁，所述气囊容器设于连接杆远离检测台的一侧，所述抽液管连通设于气囊容器与回流泵抽液端之间，回流管远离出液管的一端与抽液管连通设置；所述吸附机构包括半圆空心球体、导向杆、软铁空心球体、白色涂层、吸附电磁体和导向弹簧，多组所述半圆空心球体贯穿设于储液箱远离回流泵的一侧，半圆空心球体呈倾斜的一字型排布在储液箱侧壁，所述导向杆贯穿设于半圆空心球体侧壁，所述软铁空心球体设于导向杆靠近储液箱的一侧，所述白色涂层设于软铁空心球体侧壁，所述吸附电磁体设于软铁空心球体内部，所述导向弹簧设于软铁空心球体与储液箱远离半圆空心球体的一端内壁之间。

6、使用时，向储液箱内部加入含有金属颗粒的机油，便于对机油滤清器对金属颗粒的过滤能力进行测试，初始状态下导向弹簧为伸长设置，导向杆沿半圆空心球体滑动带动软铁空心球体进入到半圆空心球体内部放置，导向杆伸出储液箱内部，当含有金属颗粒的机油进入到储液箱内部后，对机油中的金属颗粒密度进行检测，吸附电磁体通电产生磁性，吸附电磁体对软铁空心球体磁化，软铁空心球体被磁化后产生磁性，推动导向杆，导向杆通过导向弹簧形变带动软铁空心球体在含有金属颗粒的机油内部往复的移动，对机油中的金属颗粒进行吸附，由于机油内部的金属颗粒与机油混合后，金属颗粒通常经过一段时间的摩擦和氧化，表面可能会形成一层氧化物或碳化物，导致颜色变暗，呈现为黑色或暗灰色，软铁空心球体在储液箱内部往复运动到用户需要的时间后，将储液箱内部的机油排空，回流泵通过排液端抽取储液箱内部的机油，储液箱内部的机油通过抽液管进入到气囊容器内部放置，通过在软铁空心球体外侧涂敷的白色涂层，更加的容易看清软铁空心球体表面吸附的金属颗粒密度，从而便于对机油滤清器对金属颗粒的过滤能力进行检测，透过储液箱侧壁的玻璃层观察软铁空心球体表面吸附的金属颗粒并记录下来，随后回流泵反转将气囊容器内部的机油通过抽液管抽回到储液箱内部进行放置，吸附电磁体断电消磁，软铁空心球体表面的金属颗粒脱落到机油内部，松开导向杆，导向杆在导向弹簧的形变复位到半圆空心球体内部进行放置；

7、抽液泵通过抽取端抽取储液箱内部含有金属颗粒的机油，含有金属颗粒的机油通过供液管进入到密封弹簧管内部，密封弹簧管通过密封筒经过放置口将含有金属颗粒的机油的输送到固定筒内部，含有金属颗粒的机油经过机油滤清器的过滤后流入到出液管内部，出液管将经过机油滤清器过滤后的机油输送到回流管内部，回流管通过抽液管将过滤后的机油输送到气囊容器内部进行临时存放，当储液箱内部的机油完全的被抽取后，回流泵通过抽液管将气囊容器内部临时存放的机油抽回到储液箱内部，吸附电磁体通电产生磁性，吸附电磁体对软铁空心球体进行磁化，软铁空心球体产生磁性，推动导向杆，导向杆通过导向弹簧形变带动软铁空心球体进入到过滤后的机油内部，软铁空心球体通过磁力吸附机油中的金属颗粒，推动导向杆带动软铁空心球体往复的在过滤后的机油内部运动，软铁空心球体的运动时间达到用户的要求后，回流泵反转通过排液端将储液箱内部的机油经过抽液管抽入到气囊容器内部进行放置，随后作业人员通过储液箱侧壁的玻璃层观察软铁空心球体表面的金属颗粒的密度情况并记录下来，然后与之前记录的软铁空心球体表面吸附的金属颗粒进行对比，从而可以检测出机油滤清器对机油中含有的金属颗粒的过滤能力。

8、具体地，所述检测台侧壁设有控制器。

9、其中，所述控制器分别与抽液泵、回流泵和吸附电磁体电性连接。

10、优选地，所述控制器的型号为syc89c52rc-401。

11、采用上述结构本方案取得的有益效果如下：

12、与现有技术相比，本方案采用磁性吸附力与周转临存的方式，在软铁空心球体表面涂敷的白色涂层的作用下，对过滤前和过滤后的机油内部的金属颗粒密度进行对比，某些特定类型的汽车中，会使用多个机油滤清器，通过在检测台上壁设置的多组固定筒，能够对特定类型汽车中的多组机油滤清器的过滤能力进行同步测试，从而检测出多组机油滤清器对特定类型汽车机油的过滤情况，便于降低特定类型汽车发动机部件，由于多组机油滤清器过滤能力的缺陷，而受到金属颗粒摩擦，造成发动机部件出现磨损的几率，且在周转型液流机构的设置下，通过避免过滤后与过滤前的机油相互掺和，从而更加准确的对机油滤清器的过滤能力进行检测，导向杆沿半圆空心球体滑动带动软铁空心球体进入到半圆空心球体内部放置，导向杆伸出储液箱内部，当含有金属颗粒的机油进入到储液箱内部后，对机油中的金属颗粒密度进行检测，吸附电磁体通电产生磁性，吸附电磁体对软铁空心球体磁化，软铁空心球体被磁化后产生磁性，推动导向杆，导向杆通过导向弹簧形变带动软铁空心球体在含有金属颗粒的机油内部往复的移动，对机油中的金属颗粒进行吸附，由于机油内部的金属颗粒与机油混合后，金属颗粒通常经过一段时间的摩擦和氧化，表面可能会形成一层氧化物或碳化物，导致颜色变暗，呈现为黑色或暗灰色，软铁空心球体在储液箱内部往复运动到用户需要的时间后，将储液箱内部的机油排空，回流泵通过排液端抽取储液箱内部的机油，储液箱内部的机油通过抽液管进入到气囊容器内部放置，通过在软铁空心球体外侧涂敷的白色涂层，更加的容易看清软铁空心球体表面吸附的金属颗粒密度，从而便于对机油滤清器对金属颗粒的过滤能力进行检测。