轮胎保护装置及轮式装载机的制作方法

本技术涉及轮胎保护的，尤其是轮胎保护装置及轮式装载机。

背景技术：

1、轮式装载机是一种广泛应用于公路、铁路、港口、码头、煤炭、矿山、水利、国防等工程和城市建设等场所的铲土运输机械，它对于减轻劳动强度，加快工程建设速度，提高工程质量起着重要的作用。轮式装载机的主要功能是对松散物料进行铲装及短距离运输作业。

2、轮式装载机在铲掘物料前进时，矿石等物料会堆积在轮胎行进方向上，对前进或者后退的轮胎造成损伤。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供轮胎保护装置及轮式装载机，旨在解决现有装载机行进过程中矿石物料易对轮胎造成损伤的问题。

2、本实用新型是这样实现的，轮胎保护装置，包括装置壳体，所述装置壳体安装在轮胎的外部，装置壳体的顶部两侧分别固定有缓冲板，所述缓冲板上滑动安装有滑座，所述滑座上通过转轴连接有连杆，所述连杆的末端安装有挡撑板；

3、所述装置壳体的顶部设置有提手，装置壳体的内部均匀分布安装有支辊，所述支辊作用在轮胎的外部。

4、优选的，所述缓冲板的表面开设有导槽，所述导槽的内部设置有弹簧，所述滑座滑动于缓冲板的导槽内，并且滑座的上端部与所述弹簧的一端抵触。

5、优选的，所述挡撑板的截面呈v字形设置，且挡撑板的两端间距大于轮胎的胎宽。

6、优选的，所述挡撑板的中部通过转轴连接有抵轮，所述抵轮的下端部置于挡撑板的底部外侧。

7、优选的，所述支辊的两端外部均设置有居中轮，两所述居中轮相向的一侧均设置有弧形倒角，且居中轮通过弧形倒角与轮胎的两侧边缘抵触。

8、优选的，所述轮胎的轴心部连接有轮轴，所述装置壳体靠近所述轮轴的下部螺栓固定有锁片，装置壳体以及所述锁片与轮轴相向侧嵌设有若干滚珠，所述滚珠与轮轴表面抵触。

9、另外，本实用新型还提供了一种轮式装载机，该轮式装载机上安装有上述任一项所述的轮胎保护装置。

10、本实用新型公开轮胎保护装置及轮式装载机的有益效果是：在装卸过程中，通过提手将装置壳体套在轮胎上部，并通过锁片将装置壳体与轮轴固定，并且在保证装置壳体稳定的同时，防止该装置壳体上的部件影响轮胎的正常活动，在装载机行进过程中，轮胎前后部的挡撑板下方的抵轮在弹簧的作用下保持与路面抵触，并且挡撑板在被推动的同时，将路面的矿石杂物向轮胎的两侧推开，有效防止矿石杂物对轮胎造成损坏，而当挡撑板受阻的时候，能够将力传导至滑座上，滑座压缩弹簧的同时在缓冲板表面滑动，能够有效防止连杆或者挡撑板出现损坏，提高了设备的使用寿命，实用性强。

技术特征：

1.轮胎保护装置，其特征在于，包括装置壳体，所述装置壳体安装在轮胎的外部，装置壳体的顶部两侧分别固定有缓冲板，所述缓冲板上滑动安装有滑座，所述滑座上通过转轴连接有连杆，所述连杆的末端安装有挡撑板；

2.如权利要求1所述的轮胎保护装置，其特征在于，所述缓冲板的表面开设有导槽，所述导槽的内部设置有弹簧，所述滑座滑动于缓冲板的导槽内，并且滑座的上端部与所述弹簧的一端抵触。

3.如权利要求1所述的轮胎保护装置，其特征在于，所述挡撑板的截面呈v字形设置，且挡撑板的两端间距大于轮胎的胎宽。

4.如权利要求1所述的轮胎保护装置，其特征在于，所述挡撑板的中部通过转轴连接有抵轮，所述抵轮的下端部置于挡撑板的底部外侧。

5.如权利要求1所述的轮胎保护装置，其特征在于，所述支辊的两端外部均设置有居中轮，两所述居中轮相向的一侧均设置有弧形倒角，且居中轮通过弧形倒角与轮胎的两侧边缘抵触。

6.如权利要求1所述的轮胎保护装置，其特征在于，所述轮胎的轴心部连接有轮轴，所述装置壳体靠近所述轮轴的下部螺栓固定有锁片，装置壳体以及所述锁片与轮轴相向侧嵌设有若干滚珠，所述滚珠与轮轴表面抵触。

7.轮式装载机，其特征在于，该轮式装载机上安装有上述权利要求1-6任一项所述的轮胎保护装置。

技术总结本技术涉及轮胎保护的技术领域，公开了轮胎保护装置及轮式装载机，包括装置壳体，所述装置壳体安装在轮胎的外部，装置壳体的顶部两侧分别固定有缓冲板，所述缓冲板上滑动安装有滑座，所述滑座上通过转轴连接有连杆，所述连杆的末端安装有挡撑板；装卸过程中，通过提手将装置壳体套在轮胎上部，并通过锁片将装置壳体与轮轴固定，在装载机行进过程中，轮胎前后部的挡撑板下方的抵轮在弹簧的作用下保持与路面抵触，并且挡撑板在被推动的同时，将路面的矿石杂物向轮胎的两侧推开，有效防止矿石杂物对轮胎造成损坏，实用性强。技术研发人员：王亚越,王政,邹金芳,吴燕受保护的技术使用者：欣鸿昌科技（深圳）有限公司技术研发日：20240411技术公布日：2024/11/7