一种襟翼口盖、口盖随动襟翼以及襟翼的安装方法与流程

本申请涉及飞行器设计，具体涉及一种襟翼口盖、口盖随动襟翼以及襟翼的安装方法。

背景技术：

1、为了提高最大升力系数并减少起飞、着陆距离，飞机机翼后缘常布置有富勒后退式襟翼；而后退式襟翼结构形式常采用滑轮-滑轨式，这种结构形式需突出机翼外形布置鼓包，用于安装襟翼运动装置，鼓包的存在会导致机翼翼面气动效率的下降。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种襟翼口盖、口盖随动襟翼以及襟翼的安装方法，旨在解决现有技术中滑轮-滑轨式襟翼的机翼翼面气动效率偏低的问题。

2、本申请采用的技术方案如下：

3、第一方面，本申请实施例提供一种襟翼口盖，包括：口盖本体和口盖连接机构，其中：

4、口盖本体的第一端用于与机翼连接部转动连接，口盖本体的第二端与口盖连接机构连接；

5、口盖连接机构用于连接口盖本体与襟翼驱动装置，以使襟翼驱动装置驱动襟翼打开时，口盖连接机构带动口盖本体的第二端绕口盖本体的第一端转动打开，以及，襟翼驱动装置驱动襟翼关闭时，口盖连接机构带动口盖本体的第二端绕口盖本体的第一端转动关闭，且口盖本体与襟翼的工作面贴合。

6、在第一方面的一种可能实现方式中，襟翼驱动装置包括丝杠螺母和丝杠，丝杠螺母与丝杠配合，口盖连接机构包括连杆，连杆的一端与丝杠螺母铰接，连杆的另一端与口盖本体的第二端铰接。

7、在第一方面的一种可能实现方式中，口盖连接机构可调节连接长度。

8、在第一方面的一种可能实现方式中，口盖本体、口盖连接机构、襟翼驱动装置以及机翼连接部设置在同一平面上。

9、第二方面，本申请实施例提供一种口盖随动襟翼，包括：襟翼、襟翼驱动装置以及如本申请实施例第一方面中任一项提供的襟翼口盖，襟翼驱动装置与襟翼口盖的口盖连接机构连接，襟翼驱动装置的驱动端与襟翼连接。

10、在第二方面的一种可能实现方式中，口盖随动襟翼还包括机翼连接部，机翼连接部用于连接飞机机翼，襟翼驱动装置的固定端与机翼连接部连接，襟翼口盖的口盖本体与机翼连接部转动连接。

11、在第二方面的一种可能实现方式中，机翼连接部包括悬挂接头，襟翼驱动装置的固定端与悬挂接头连接。

12、在第二方面的一种可能实现方式中，襟翼口盖设置两组，两组襟翼口盖沿襟翼的展长方向设置。

13、在第二方面的一种可能实现方式中，两组襟翼口盖分别设置在襟翼的展长的四分之一处。

14、第三方面，本申请实施例提供一种襟翼的安装方法，用于安装如本申请实施例第二方面中任一项提供的口盖随动襟翼，包括以下步骤：

15、机翼连接部刚性连接在飞机机翼上；

16、调整设置位置，以使襟翼驱动装置、口盖连接机构、口盖本体以及机翼连接部在同一平面上，形成平面四连杆机构。

17、与现有技术相比，本申请的有益效果是：

18、本申请实施例提出的一种襟翼口盖、口盖随动襟翼以及襟翼的安装方法，襟翼口盖包括：口盖本体和口盖连接机构，其中：口盖本体的第一端用于与机翼连接部转动连接，口盖本体的第二端与口盖连接机构连接；口盖连接机构用于连接口盖本体与襟翼驱动装置，以使襟翼驱动装置驱动襟翼打开时，口盖连接机构带动口盖本体的第二端绕口盖本体的第一端转动打开，以及，襟翼驱动装置驱动襟翼关闭时，口盖连接机构带动口盖本体的第二端绕口盖本体的第一端转动关闭，且口盖本体与襟翼的工作面贴合。本申请通过口盖连接机构连接口盖本体和襟翼驱动装置，并且由于口盖本体在机翼上的转动安装，使得口盖本体能够随着襟翼驱动装置驱动襟翼打开或关闭时，通过口盖连接机构的间接传动形成随动，无需要布置外形鼓包，提高了机翼翼面气动效率，并且口盖本体随襟翼关闭收回时，能够与襟翼的工作面贴合，使整个机翼更加高效、紧凑。

技术特征：

1.一种襟翼口盖，其特征在于，包括：口盖本体和口盖连接机构，其中：

2.根据权利要求1所述的襟翼口盖，其特征在于，所述襟翼驱动装置包括丝杠螺母和丝杠，所述丝杠螺母与所述丝杠配合，所述口盖连接机构包括连杆，所述连杆的一端与所述丝杠螺母铰接，所述连杆的另一端与所述口盖本体的第二端铰接。

3.根据权利要求1所述的襟翼口盖，其特征在于，所述口盖连接机构可调节连接长度。

4.根据权利要求1所述的襟翼口盖，其特征在于，所述口盖本体、所述口盖连接机构、所述襟翼驱动装置以及所述机翼连接部设置在同一平面上。

5.一种口盖随动襟翼，其特征在于，包括：襟翼、襟翼驱动装置以及如权利要求1-4中任一项所述的襟翼口盖，所述襟翼驱动装置与所述襟翼口盖的口盖连接机构连接，所述襟翼驱动装置的驱动端与所述襟翼连接。

6.根据权利要求5所述的口盖随动襟翼，其特征在于，所述口盖随动襟翼还包括机翼连接部，所述机翼连接部用于连接飞机机翼，所述襟翼驱动装置的固定端与所述机翼连接部连接，所述襟翼口盖的口盖本体与所述机翼连接部转动连接。

7.根据权利要求6所述的口盖随动襟翼，其特征在于，所述机翼连接部包括悬挂接头，所述襟翼驱动装置的固定端与所述悬挂接头连接。

8.根据权利要求5所述的口盖随动襟翼，其特征在于，所述襟翼口盖设置两组，两组所述襟翼口盖沿所述襟翼的展长方向设置。

9.根据权利要求8所述的口盖随动襟翼，其特征在于，两组所述襟翼口盖分别设置在所述襟翼的展长的四分之一处。

10.一种襟翼的安装方法，其特征在于，用于安装如权利要求5-9中任一项所述的口盖随动襟翼，包括以下步骤：

技术总结本申请实施例公开了一种襟翼口盖、口盖随动襟翼以及襟翼的安装方法，涉及飞行器设计技术领域，包括：口盖本体和口盖连接机构，口盖本体的第一端用于与机翼连接部转动连接，口盖本体的第二端与口盖连接机构连接；口盖连接机构用于连接口盖本体与襟翼驱动装置，以使襟翼驱动装置驱动襟翼打开时，口盖连接机构带动口盖本体的第二端绕口盖本体的第一端转动打开，以及，襟翼驱动装置驱动襟翼关闭时，口盖连接机构带动口盖本体的第二端绕口盖本体的第一端转动关闭，且口盖本体与襟翼的工作面贴合。本申请通过口盖连接机构连接口盖本体和襟翼驱动装置，并且由于口盖本体在机翼上的转动安装，使得口盖本体能够随着襟翼驱动装置驱动襟翼打开或关闭时，通过口盖连接机构的间接传动形成随动，无需要布置外形鼓包，提高了机翼翼面气动效率，并且口盖本体随襟翼关闭收回时，能够与襟翼的工作面贴合，使整个机翼更加高效、紧凑。技术研发人员：胡嘉奕,杨成,巫大秀,肖文耀受保护的技术使用者：成都飞机工业（集团）有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14