一种幕布装置及车辆的制作方法

本申请涉及投影幕布，特别涉及一种幕布装置及车辆。

背景技术：

1、投影幕布通常采用上卷轴和下拉杆来绷紧幕布，但在应用于车内时，左右无约束的幕布边缘会出现沿车前后方向的起伏波浪。对此，相关技术中部分的幕布装置通过在左右幕布边缘非投影面粘接边条以解决上述问题，但该改进会增加幕布厚度，从而增加卷收后的卷轴直径，导致增加整个屏幕布置所需空间；另外，即便将边条粘接在投影背面，也影响美观。相关技术中另一部分的幕布装置使用热压或超声压合工艺进行粘接来解决上述问题，但这样会使得投影幕外观面受损。此外，也有另一部分的相关技术中的幕布装置通过在左右幕布边缘以夹层方式嵌入细丝以解决上述问题，但这也会增加幕布厚度，或如采用缝纫工艺，则缝线也影响美观。

技术实现思路

1、本申请的目的在于至少解决背景技术中存在的技术问题之一。为此，本申请通过在幕布本体展开时使幕布本体沿第二方向的两端侧所受到的第一方向张紧力大于中侧所受到的第一方向张紧力，从而在不造成空间占用增大或其它外观不良的新问题前提下尽可能地解决幕布展开后左右边缘卷边问题。

2、根据本申请第一方面实施例的幕布装置，包括：

3、卷轴组件，包括卷轴本体；

4、幕布组件，包括幕布本体和拉杆，所述幕布本体包括相对设置的第一侧边和第二侧边，所述第一侧边连接所述卷轴本体，所述第二侧边连接所述拉杆；

5、至少一个撑杆组件，所述撑杆组件的一端抵接所述卷轴组件，另一端抵接所述拉杆；

6、其中，所述撑杆组件能受驱张开，以带动所述幕布本体沿第一方向展开，所述卷轴本体能受驱转动，以带动所述幕布本体卷收；

7、并且，在所述幕布本体处于展开状态下，所述幕布本体沿第二方向的两端侧所受到的第一方向张紧力大于中侧所受到的第一方向张紧力，所述第二方向垂直于所述第一方向。

8、根据本申请的第一方面实施例的幕布装置，至少具有如下有益效果：通过卷轴本体和撑杆组件的设置使得幕布本体能够顺利展开和卷收，通过使幕布本体沿第二方向的两端侧所受到的第一方向张紧力大于中侧所受到的第一方向张紧力，从而在不造成空间占用增大或其它外观不良的新问题前提下尽可能地解决幕布展开后左右边缘卷边问题。

9、根据本申请的第一方面实施例所述的幕布装置，在所述幕布本体未装配至所述幕布装置的状态下，所述第一侧边包括位于沿所述第二方向两端的第一过渡段和位于两端之间的第一直线段，所述第一过渡段相对于所述第一直线段更靠近所述第二侧边，和/或，

10、所述第二侧边包括位于沿所述第二方向两端的第二过渡段和位于两端之间的第二直线段，所述第二过渡段相对于所述第二直线段更靠近所述第一侧边。

11、根据本申请的第一方面实施例所述的幕布装置，所述幕布本体装配至所述幕布装置的状态下，各所述第一过渡段绷紧至与所述第一直线段齐平并连接于所述卷轴本体的周向侧壁，和/或，

12、各所述第二过渡段绷紧至与所述第二直线段齐平并连接于所述拉杆的周向侧壁。

13、根据本申请的第一方面实施例所述的幕布装置，所述第一侧边还包括第一贴合部，所述第一侧边连接所述卷轴本体的状态下，所述第一贴合部的两端绷紧至相互齐平并连接于所述卷轴本体的周向侧壁。

14、根据本申请的第一方面实施例所述的幕布装置，所述幕布组件还包括衬板和连接件，所述衬板上形成有安装槽和与所述安装槽连通的安装孔，所述拉杆通过嵌入所述安装槽内而与所述衬板装配，所述第二侧边设置在所述拉杆的周向侧壁和所述安装槽之间，所述连接件设置在所述安装孔内并用于将所述第二侧边、所述拉杆与所述衬板固定连接。

15、根据本申请的第一方面实施例所述的幕布装置，所述第二侧边还包括沿所述第二侧边至所述第一侧边方向依次设置的多段第二贴合部，所述拉杆装配至所述衬板的状态下，所述第二贴合部的两端绷紧至相互齐平并贴合于所述拉杆的其中一侧壁。

16、根据本申请的第一方面实施例所述的幕布装置，所述幕布装置还包括第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件设置在所述卷轴组件上用于驱动所述撑杆组件，所述第二驱动组件设置在所述卷轴组件内并用于驱动所述卷轴本体，且所述第一驱动组件与所述第二驱动组件联动设置，以使所述卷轴本体主动输出作用力时，所述撑杆组件随动，或所述撑杆组件主动输出作用力时，所述卷轴本体随动。

17、根据本申请的第一方面实施例所述的幕布装置，所述幕布本体展开时，所述第一驱动组件被配置为在所述幕布本体展开到位后自锁，且所述第二驱动组件被配置为在所述幕布本体展开到位后反向动作预设时间，以使所述第二驱动组件能够对所述幕布本体提供张紧力；

18、和/或

19、所述幕布本体卷收时，所述第一驱动组件被配置为在所述幕布本体卷收到位后自锁，且所述第二驱动组件被配置为在所述幕布本体卷收到位后继续同向动作预设时间，以使所述第二驱动组件能够对所述幕布本体提供张紧力。

20、根据本申请的第一方面实施例所述的幕布装置，所述撑杆组件包括关节部、第一撑杆和第二撑杆，所述第一撑杆的一端与所述第一驱动组件连接，所述第二撑杆的一端与所述拉杆铰接，所述第一撑杆的另一端和所述第二撑杆的另一端通过所述关节部铰接；和/或，

21、所述撑杆组件设置至少两个，所述撑杆组件和所述第一驱动组件的数量相对应，各所述撑杆组件沿所述第二方向间隔设置。

22、根据本申请第二方面实施例的车辆，包括：如本申请的第一方面实施例所述的幕布装置。

23、不难理解，本申请第二方面实施例中的车辆，具有如前所述第一方面实施例中的幕布装置的技术效果，因而不再赘述。

24、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种幕布装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的幕布装置，其特征在于：在所述幕布本体未装配至所述幕布装置的状态下，所述第一侧边包括位于沿所述第二方向两端的第一过渡段和位于两端之间的第一直线段，所述第一过渡段相对于所述第一直线段更靠近所述第二侧边，和/或，

3.根据权利要求2所述的幕布装置，其特征在于：所述幕布本体装配至所述幕布装置的状态下，各所述第一过渡段绷紧至与所述第一直线段齐平并连接于所述卷轴本体的周向侧壁，和/或，

4.根据权利要求2所述的幕布装置，其特征在于：所述第一侧边还包括第一贴合部，所述第一侧边连接所述卷轴本体的状态下，所述第一贴合部的两端绷紧至相互齐平并连接于所述卷轴本体的周向侧壁。

5.根据权利要求2所述的幕布装置，其特征在于：所述幕布组件还包括衬板和连接件，所述衬板上形成有安装槽和与所述安装槽连通的安装孔，所述拉杆通过嵌入所述安装槽内而与所述衬板装配，所述第二侧边设置在所述拉杆的周向侧壁和所述安装槽之间，所述连接件设置在所述安装孔内并用于将所述第二侧边、所述拉杆与所述衬板固定连接。

6.根据权利要求5所述的幕布装置，其特征在于：所述第二侧边还包括沿所述第二侧边至所述第一侧边方向依次设置的多段第二贴合部，所述拉杆装配至所述衬板的状态下，所述第二贴合部的两端绷紧至相互齐平并贴合于所述拉杆的其中一侧壁。

7.根据权利要求1所述的幕布装置，其特征在于：所述幕布装置还包括第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件设置在所述卷轴组件上用于驱动所述撑杆组件，所述第二驱动组件设置在所述卷轴组件内并用于驱动所述卷轴本体，且所述第一驱动组件与所述第二驱动组件联动设置，以使所述卷轴本体主动输出作用力时，所述撑杆组件随动，或所述撑杆组件主动输出作用力时，所述卷轴本体随动。

8.根据权利要求7所述的幕布装置，其特征在于：所述幕布本体展开时，所述第一驱动组件被配置为在所述幕布本体展开到位后自锁，且所述第二驱动组件被配置为在所述幕布本体展开到位后反向动作预设时间，以使所述第二驱动组件能够对所述幕布本体提供张紧力；

9.根据权利要求7所述的幕布装置，其特征在于：所述撑杆组件包括关节部、第一撑杆和第二撑杆，所述第一撑杆的一端与所述第一驱动组件连接，所述第二撑杆的一端与所述拉杆铰接，所述第一撑杆的另一端和所述第二撑杆的另一端通过所述关节部铰接；和/或，

10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1至9任一项所述的幕布装置。

技术总结本申请公开了一种幕布装置及车辆，幕布装置包括卷轴组件、幕布组件和撑杆组件，卷轴组件包括卷轴本体；幕布组件包括幕布本体和拉杆，幕布本体包括相对设置的第一侧边和第二侧边，第一侧边连接卷轴本体，第二侧边连接拉杆；撑杆组件的一端抵接卷轴组件，另一端抵接拉杆；撑杆组件能受驱张开以带动幕布本体沿第一方向展开，卷轴本体能受驱转动以带动幕布本体卷收；幕布本体展开状态下，幕布的两端侧所受到的第一方向张紧力大于中侧所受到的张紧力。通过卷轴本体和撑杆组件的设置使得幕布本体能够顺利展开和卷收，通过使幕布沿第二方向的两端侧所受到的第一方向张紧力大于中侧所受到的张紧力，从而尽可能地解决幕布展开后左右边缘卷边问题。技术研发人员：纳霄,王宁受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14