一种基于场景分析的交通路口导流控制方法

本发明属于交通控制，尤其涉及一种基于场景分析的交通路口导流控制方法。

背景技术：

1、交通信号灯对于路况的控制起重要作用，通行时间与等待时间的分配直接决定了该道路是否通畅，而且不同路况交通信号灯应该分配不同的通行时间间隔，以保证该道路的通畅。传统的交通控制采用人工对现场交通进行疏导，在拥挤路段拉长通行时间缩短等待时间，但该方法耗费人力，且在等待交警到达期间现场交通处于混乱阶段，降低了人们出行效率的同时，还容易引发交通事故。

2、导流控制是一种交通管理策略，旨在引导和分流车辆流量，以改善交通流畅性和减少拥堵。这种控制可以通过多种方式实现，包括交通标志、交通信号灯、路缘带设计、交通策略和交通管理系统等。现有的导流控制方法通常是发生交通拥堵后才进行交通管控，这种管控方法时效性较差，并不能很好的解决交通拥堵问题。因此，亟需一种基于场景分析的交通路口导流控制方法。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提出了一种基于场景分析的交通路口导流控制方法，能够提高道路导流控制的时效性，从而减少或避免道路拥堵。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种基于场景分析的交通路口导流控制方法，包括：

3、获取待控制的目标区域和所述目标区域的道路基本信息；

4、通过监测设备实时获取所述目标区域上的车流量数据集合，并将所述车流量数据集合传至中央计算机上；

5、所述中央计算机根据所述车流量数据集合和所述道路基本信息，获取车流最大承载量；

6、根据所述车流最大承载量，获取控制方案，根据所述控制方案，控制导流模块工作。

7、可选的，所述道路基本信息包括：道路车道数量和道路限速数值。

8、可选的，通过监测设备实时获取所述目标区域上的车流量数据集合包括：

9、在道路两旁的智慧综合路灯杆中按照预设距离选取待提取车流传感器；

10、根据所述待提取车流传感器，实时获取待提取车流传感器的车流量数据，构建车流量数据集合，其中车流量数据带有时间节点标识。

11、可选的，获取所述车流最大承载量包括：

12、基于变异系数法对所述道路车道数量和所述道路限速数值进行权重分析，确定所述道路车道数量和所述道路限速数值的权重系数；

13、根据所述权重占比对所述道路车道数量和所述道路限速数值进行加权计算，并将加权计算结果作为车流最大承载量。

14、可选的，根据所述车流最大承载量，获取所述控制方案前还包括：

15、根据所述车流量数据集合和所述车流最大承载量，对车流量进行预测。

16、可选的，对所述车流量进行预测包括：

17、所述中央计算机根据历史所述车流量数据集合中车辆所占据的车道不同，预测出所述车道的占用情况；

18、根据所述占用情况和所述车流最大承载量，获取所述车流量预测值。

19、可选的，根据所述车流最大承载量，获取所述控制方案包括：

20、当所述车流量预测值大于所述车流最大承载量时，利用所述监测设备和中央计算机，计算拥堵时间和判断车道的占用情况，生成第一控制方案；

21、当所述车流量预测值小于所述车流最大承载量时，生成第二控制方案。

22、可选的，所述第一控制方案为：

23、当直行车道车辆较多时，调节直行绿灯的显示时长，当转向车道车辆较多时，调节转向车道绿灯显示时长。

24、与现有技术相比，本发明具有如下优点和技术效果：

25、1.本发明中当道路产生拥堵时，可以第一时间对其进行疏导，并根据车道车辆的数量来及时的更改绿灯显示时长，增加车辆通行时长，同时根据周边路口信息的设置来实现对车辆的大面积引导，因此提高了疏导效率和运行速度，解决了传统交通疏导采用人工的情况下，导致等待时间过长的问题。

26、2.本发明解决了现有技术中存在道路导流控制的时效性较差造成道路拥堵的技术问题，通过进行道路车流量预测生成车辆导流控制方案，可以提高道路导流控制的时效性，从而减少或避免道路拥堵。

27、3.本发明通过进行车流传感器选取，可以在不影响车流数据采集精度的前提下减少车流数据统计量，可以节约车流数据统计时间，提高数据统计效率。

技术特征：

1.一种基于场景分析的交通路口导流控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于场景分析的交通路口导流控制方法，其特征在于，所述道路基本信息包括：道路车道数量和道路限速数值。

3.根据权利要求1所述的一种基于场景分析的交通路口导流控制方法，其特征在于，通过监测设备实时获取所述目标区域上的车流量数据集合包括：

4.根据权利要求2所述的一种基于场景分析的交通路口导流控制方法，其特征在于，获取所述车流最大承载量包括：

5.根据权利要求1所述的一种基于场景分析的交通路口导流控制方法，其特征在于，根据所述车流最大承载量，获取所述控制方案前还包括：

6.根据权利要求5所述的一种基于场景分析的交通路口导流控制方法，其特征在于，对所述车流量进行预测包括：

7.根据权利要求6所述的一种基于场景分析的交通路口导流控制方法，其特征在于，根据所述车流最大承载量，获取所述控制方案包括：

8.根据权利要求7所述的一种基于场景分析的交通路口导流控制方法，其特征在于，所述第一控制方案为：

技术总结本发明公开了一种基于场景分析的交通路口导流控制方法，包括：获取待控制的目标区域和所述目标区域的道路基本信息；通过监测设备实时获取所述目标区域上的车流量数据集合，并将所述车流量数据集合传至中央计算机上；所述中央计算机根据所述车流量数据集合和所述道路基本信息，获取车流最大承载量；根据所述车流最大承载量，获取控制方案，根据所述控制方案，控制导流模块工作。本发明解决了现有技术中存在道路导流控制的时效性较差造成道路拥堵的技术问题，通过进行道路车流量预测生成车辆导流控制方案，可以提高道路导流控制的时效性，从而减少或避免道路拥堵。技术研发人员：王超,刘文馨受保护的技术使用者：山东科技大学技术研发日：技术公布日：2024/11/14