一种铁路信号灯安装设备的制作方法

本技术涉及铁路信号灯安装，具体为一种铁路信号灯安装设备。

背景技术：

1、铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备；

2、现有技术中，公开号：cn213862253u的中国技术实现要素：，公开了一种铁路信号设备安装用调平装置，包括底座、信号灯和灯座，所述灯座的顶部与信号灯的底部固定连接，所述底座顶部的两侧均固定连接有管套，两个所述管套相背离的一侧均转动连接有转杆，两个所述转杆的一端均贯穿管套并延伸至管套的内部，两个所述转杆的表面均固定连接有第一齿轮，所述底座顶部的两侧且位于管套的内部均转动连接有丝杆，该实用新型涉及铁路设备维护技术领域。通过管套、转杆、第一齿轮、丝杆、第二齿轮、安装台和丝套之间的配合的工作，可以自由调节安装台两侧的高度，从而让信号灯保持水平，避免了需要人工拆卸和再安装进行调平，简单快捷，实用性很高；

3、上述技术方案中虽然方便对铁路信号的快速安装，但是，该技术方案的安装台和丝套之间为固定连接，当丝杆带动丝套升降时安装台的一端高于另一端，可能会导致司套与安装台之间断开，进而两组丝杆只能够同步进行升降，从而保障丝套带动安装台升降，当底座发生倾斜时间，调节丝套的高度并不能够对安装台的水平进行调整，从而导致信号灯的水平度不能够调至水平，需要工作人员重新对底座进行调平，增加了维修人员的劳动强度，因此我们需要提出一种铁路信号灯安装设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种铁路信号灯安装设备，方便对安装信号灯的平台进行快速调平，同时方便维修人员观察水平情况，进而提高对信号灯的水平度调节，同时信号灯拆装便捷，方便维护，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路信号灯安装设备，包括底座和防护箱，所述底座的上表面对称设置有两组支撑机构，所述防护箱固定连接在两组支撑机构的上端，所述防护箱内腔顶部对称设置有两组定位机构，所述防护箱的上表面设置有安装座，且安装座的下表面对称设有与两组定位机构卡接的卡块，所述安装座的上表面设置有信号灯体，所述防护箱内腔底部设置有水准泡；

3、所述支撑机构包括支撑柱、套管和螺杆，所述螺杆转动连接在支撑柱内腔底部，所述螺杆的上端与套管螺纹连接，且套管滑动插接在支撑柱顶部，所述套管的上端固定连接有连接座，所述连接座通过定位销铰接有铰座，所述铰座固定连接在防护箱的下表面。

4、优选的，所述支撑柱的一侧转动插接有调节手轮，且调节手轮传动连接有第一锥齿轮，所述螺杆的下端固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。

5、优选的，所述防护箱的上表面粘接有防水圈，所述防水圈的上表面抵触在安装座的下表面，所述防护箱的上表面开设有供两组卡块插接的插孔。

6、优选的，所述防护箱的一侧呈敞口设置，所述防护箱的一侧上端铰接有护盖，所述护盖为可视板窗。

7、优选的，所述定位机构包括固定块和定位块，所述固定块的一侧固定连接有两组伸缩杆，且两组伸缩杆的一端均固定连接在定位块的一侧，两组所述伸缩杆的外侧均套设有弹簧，两组所述定位块与伸缩杆相对的一端均插接在卡块的一侧。

8、优选的，所述定位块相对伸缩杆一侧的上端呈圆角设置，所述卡块一侧的下端呈圆角设置，所述定位块的竖向截面呈l形设置。

9、优选的，所述固定块的一侧上端固定连接有两组导轨，所述定位块的上表面开设有供导轨滑动连接的滑槽，所述固定块的下表面固定连接有限位钩，所述定位块的下表面一端设置有拉环。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型主要通过支撑机构、防护箱、定位机构和安装座之间的配合，通过定位机构能够快速对安装在安装座上的信号灯体进行固定，提高了安装效率，并且方便维护人员拆卸维修，提高了维修效率，通过两组支撑机构便于对防护箱的水平进行调节，通过水准泡方便快速对防护箱的水平调节，从而提高了对信号灯体的调平效率，操作简单。

技术特征：

1.一种铁路信号灯安装设备，包括底座（1）和防护箱（3），其特征在于：所述底座（1）的上表面对称设置有两组支撑机构（2），所述防护箱（3）固定连接在两组支撑机构（2）的上端，所述防护箱（3）内腔顶部对称设置有两组定位机构（6），所述防护箱（3）的上表面设置有安装座（7），且安装座（7）的下表面对称设有与两组定位机构（6）卡接的卡块（10），所述安装座（7）的上表面设置有信号灯体（8），所述防护箱（3）内腔底部设置有水准泡（5）；

2.根据权利要求1所述的一种铁路信号灯安装设备，其特征在于：所述支撑柱（21）的一侧转动插接有调节手轮（22），且调节手轮（22）传动连接有第一锥齿轮（23），所述螺杆（24）的下端固定连接有与第一锥齿轮（23）啮合的第二锥齿轮（25）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路信号灯安装设备，其特征在于：所述防护箱（3）的上表面粘接有防水圈（9），所述防水圈（9）的上表面抵触在安装座（7）的下表面，所述防护箱（3）的上表面开设有供两组卡块（10）插接的插孔（11）。

4.根据权利要求3所述的一种铁路信号灯安装设备，其特征在于：所述防护箱（3）的一侧呈敞口设置，所述防护箱（3）的一侧上端铰接有护盖（4），所述护盖（4）为可视板窗。

5.根据权利要求4所述的一种铁路信号灯安装设备，其特征在于：所述定位机构（6）包括固定块（61）和定位块（66），所述固定块（61）的一侧固定连接有两组伸缩杆（63），且两组伸缩杆（63）的一端均固定连接在定位块（66）的一侧，两组所述伸缩杆（63）的外侧均套设有弹簧（64），两组所述定位块（66）与伸缩杆（63）相对的一端均插接在卡块（10）的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种铁路信号灯安装设备，其特征在于：所述定位块（66）相对伸缩杆（63）一侧的上端呈圆角设置，所述卡块（10）一侧的下端呈圆角设置，所述定位块（66）的竖向截面呈l形设置。

7.根据权利要求6所述的一种铁路信号灯安装设备，其特征在于：所述固定块（61）的一侧上端固定连接有两组导轨（62），所述定位块（66）的上表面开设有供导轨（62）滑动连接的滑槽，所述固定块（61）的下表面固定连接有限位钩（65），所述定位块（66）的下表面一端设置有拉环（67）。

技术总结本技术涉及铁路信号灯安装技术领域，公开了一种铁路信号灯安装设备，包括底座和防护箱，所述底座的上表面对称设置有两组支撑机构，所述防护箱固定连接在两组支撑机构的上端，所述防护箱内腔顶部对称设置有两组定位机构，所述防护箱的上表面设置有安装座；通过支撑机构、防护箱、定位机构和安装座之间的配合，通过定位机构能够快速对安装在安装座上的信号灯体进行固定，提高了安装效率，并且方便维护人员拆卸维修，提高了维修效率，通过两组支撑机构便于对防护箱的水平进行调节，通过水准泡方便快速对防护箱的水平调节，从而提高了对信号灯体的调平效率，操作简单。技术研发人员：焦桂秋受保护的技术使用者：沈阳智联机械制造有限公司技术研发日：20240520技术公布日：2024/11/14